Etenwolf Zephyr S5: мощный беспроводной компрессор с аккумулятором 15600 мАч

Etenwolf Zephyr S5 это беспроводной компрессор для быстрого накачивания шин с производительностью 42 литра в минуту. Модель достаточно мощная и подойдет не только для легковых автомобилей, но и для различного рода внедорожников и пикапов. Также компрессор можно использовать для мотоциклов, велосипедов, мячей и различных надувных штук, вроде кругов и матрасов. Полностью автоматический и оснащен информативным экраном. Все что вам нужно это выставить давление, по достижению которого устройство отключится. Встроенный аккумулятор на 15600 мАч позволяет удобно подкачать колесо без подключения к прикуривателю, а режим повербанка выручит если потребуется подзарядить севший смартфон, колонку или фонарь при отдыхе на природе. Также компрессор оснащен мощной лампой, которая подсветит колесо в темное время суток или может использоваться в качестве кемпингового освещения. Сегодня посмотрим на его возможности, проверим за сколько времени он подкачает и полностью накачает колесо, а также сравним с младшей моделью Etenwolf Zephyr S3.

Сперва обратимся к техническим характеристикам, которые заявлены на сайте производителя:

• Производительность: 42 литра в минуту
• Максимальное давление: 160 PSI (11 Bar)
• Точность: 1 PSI
• Встроенный аккумулятор: 15600 мАч
• 6 режимов накачки, поддержка 3 видов единиц измерения
• Дополнительно: светодиодная лампа с 4 режимами работы, USB для подзарядки своих устройств

Видео версия обзора

Компрессор поставляется в яркой коробке с защитой от вскрытия (вытащить воришкам что-то из комплекта незаметно выйдет).

В комплекте: кабель, зарядное устройство, быстросъемная насадка с клапаном спуска воздуха, а также инструкция и гарантийный талон. В младшей модели S3 нам давали еще классную сумочку для хранения, здесь ее к сожалению нет. Зато есть зарядка с мощностью 30W (в S3 был только кабель). Гарантия на компрессор 2 года, при условии регистрации устройства по qr коду с визитки.

Среди документации также обнаружил сертификат калибровки с проведенными измерениями точности.

Одним из наиболее полезных аксессуаров является быстросъемная насадка с клапаном спуска воздуха. С ней подключение компрессора занимает меньше времени, а потеря давления при подключении и отключении минимальна. Но самое приятное, что эта насадка также позволяет спустить давление, контролируя показатели на экранчике в режиме реального времени.

По дизайну устройство напоминает кухонную терку. В основании есть резиновые ножки, поглощающее вибрацию и исключающие перемещение устройства во время работы. Верхняя часть корпуса является ручкой, за которую удобно его переносить. Корпус пластиковый, на боковых частях есть вентиляционные отверстия для охлаждения моторчика.

В общем то по дизайну Zephyr S5 полностью повторяет Zephyr S3, только немного крупнее и тяжелее.

На спинке размещаются дополнительные насадки: для велосипеда, для мечей и для надувных изделий. Также можем увидеть USB-C для подзарядки и USB-A для подключения потребителей в режиме повербанка. Шланг намотан на встроенную бобину и зафиксирован.

Длина шланга 90 сантиметров, этого более чем достаточно для подключения если сосок окажется в верхнем положении колеса.

На верхней части разместили информационный экран, где показывается заряд, текущий режим работы и давление. Второй ряд цифр это то давление, которые выставляете вы. Управление происходит при помощи 6 кнопок с резиновым покрытием. Нажатием кнопки Unit можно переключить единицы измерения: PSI, KPA или BAR. Кнопка Mode переключает режимы: легковой автомобиль, ручной режим, пикап, мячи, велосипед, мотоцикл. Есть память по выставленным параметрам. В ручном режиме вы можете выставить давление от 3 до 160 PSI (до 11 BAR). Солнышко включает светодиодную лампу и переключает режимы света. Кнопка включения отвечает за пуск и стоп, а плюс и минус используются для установки нужного давления.

Под кнопками разместили светодиодную лампу. Она может работать в двух режимах яркости (минимальная и максимальная), а также стробоскоп и SOS. Лампа довольно неплохая и для автомобилиста будет не лишней. Заменить ночью пробитое колесо или подкачать шину с нормальным светом это вам не зубами фонарик держать.

Ну и еще несколько снимков с разных ракурсов, чтобы лучше изучить компрессор.

Теперь перейдем к практическим тестам. Сперва я проверил сколько может отдать встроенный аккумулятор в режиме повербанка. Разряжал током 2А, в итоге аккумулятор отдал 11410 мАч, чего будет достаточно для подзарядки двух среднестатистических смартфонов.

Затем проверил с какой скоростью заряжается аккумулятор компрессора. Комплектная зарядка выдает 30W, но как оказалось, если взять зарядку помощнее, то можно получить на вход почти 41W (20V\2A).

В итоге от 0 до 100% зарядка длится 2 часа 10 минут.

На закуску оставил самое интересное, а именно — тестирование производительности в реальных условиях. Сравнил точность показаний с 70mai Midrive TP03. Компрессор Zephyr S5 показал давление 1,97 BAR, компрессор Midrive TP03 показал 1,95 BAR. С учетом того, что пока переставлял, немного воздуха стравил, то вообще одинаковые показания.

Тест №1 заключается в подкачке шины 185\65 R15 с давления 2 BAR до 2,2 BAR. Во время подкачки также заметил, что красная линия по окружности экрана идет не для красоты, это графическое отображение прогресса. Т. е если условно будет 1 BAR из 2 BAR заданных пользователей, то линия будет на середине. Ну да ладно. В общем на подкачку у меня ушла 21 секунда. Во время работы компрессора обнаружил, что он работает с разной скоростью. В начале на максимальной, когда уже остается чуть-чуть, снижает обороты и в конце прям на минимальную скорость переходит. Если на минимальных оборотах не справляется — снова увеличивает скорость. В общем регулирует скорость накачивания, чтобы не перекачать и получить точные значения. Кстати, Zephyr S3 справился с этим тестом за 26 секунд. Разница не слишком большая, но есть.

Тест №2 это накачка пустого колеса 185\65 R15 до давления 2,2 BAR. Zephyr S5 потратил на это всего 2 минуты 28 секунд. А вот меньший Zephyr S3 качал это колесо 3 минуты 51 секунду. Здесь уже разница во времени значительная. На больших колесах внедорожника или паркетника эта разница будет еще очевидней.

Как итог могу отметить, что если вам нужен компрессор для обычной легковушки, то можно запросто брать Zephyr S3 (его обзор тут), а вот для более крупных автомобилей стоит рассмотреть приобретение Zephyr S5. Во-первых, он накачает гораздо быстрее. Во-вторых, он сможет накачать больше без необходимости подзарядки. Ну и как повербанк он будет более полезен, ведь емкость аккумулятора вдвое больше. Оценить шумность можно в видео обзоре (в начале статьи).

Узнать актуальную стоимость в магазине ETENWOLF Official Store