Новинки на CES2024. Vanpowers представляют электровелосипеды UrbanCross и GrandTenton

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На выставке современной техники CES2024 нашлось место и для электровелосипедов. Калифорнийский производитель Vanpowers представит там две новых модели: UrbanCross и GrandTenton.

UrbanCross
Автор: Vanpowers Источник: insideevs.com

Дорожно-гравийный велосипед UrbanCross весит 17,6 кг. С ним компания-производитель последовала формуле, заключающейся в том, что такой велосипед должен иметь обтекаемую раму с карбоновыми компонентами. Руль и вилка изготовлены из карбона, а алюминиевая рама снабжена точками крепления для установки всевозможных аксессуаров. Vanpowers также внедрила множество технических функций, таких как цветной дисплей с подключением по Bluetooth, а также функции защиты от краж, такие как геозона, 4G и GPS-отслеживание.

Vanpowers оснастили UrbanCross компактным двигателем номинальной мощностью 250 Вт с крутящим моментом в 40Нм и максимальной скоростью в 32км\ч. Аккумулятор емкостью в 345,6 Вт*ч, размещенный в раме, обеспечивает запас хода без подзарядки до 96км миль.

UrbanCross
Автор: Vanpowers Источник: insideevs.com

Помимо трансмиссии, UrbanCross оснащен 11-ступенчатая системой Shimano GRX или 9-ступенчатойй CUES 400, в зависимости от модели (велосипед выпускается в вариантах Ultra и Pro) и гидравлическими тормозами Tektro для надежной остановки. Колёса — CST gravel 700x40c. Также в стандартную комплектацию входит светодиодная фара.

GrandTeton
Автор: Vanpowers Источник: insideevs.com

GrandTeton — всепогодный электробайк для езды по пересеченной местности. Vanpower выбрали для него 26-дюймовые колеса с массивными 4-дюймовыми вездеходными шинами. Велосипед получил переднюю вилку с пневматической подвеской с блокировкой и 120мм ходом, а также подседельный штырь с пневматической быстрой регулировкой высоты сиденья в зависимости от рельефа местности. GrandTeton предлагается в двух версиях — Ultra и Pro, со среднеприводным двигателем Bafang мощностью 500 Вт или 750 Вт (95 и 130Нм соответственно).

Аккумулятор установлен в нижней части рамы и имеет ёмкость 692 Вт*ч, давая запас хода в 180км. Производитель заявляет что велосипед может выдерживать нагрузку до 181 кг (400 фунтов).

Как и в UrbanCross, GrandTeton использует трансмиссию Shimano и гидравлические тормоза Tektro, а также оснащен множеством интеллектуальных функций, таких как цветной дисплей, встроенная подсветка и возможность подключения к мобильному телефону

GrandTeton
Автор: Vanpowers Источник: insideevs.com

Цена обоих моделей пока остаётся неизвестная. Вероятно, производитель раскроет её во время презентации новинок на выставке CES2024

Источник: newatlas.cominsideevs.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор внешнего аккумулятора Ugreen 55W 10000 mAh PB727: Ультимативный компакт с плетёным кабелем

Внешние аккмуляторы с встроенным кабелем — штука удобная, но обычно это компромисс: либо маленький и слабый, либо нормальный по мощности, но кабель болтается как попало. Ugreen в модели...

Клавиатура для библиотеки: обзор клавиатуры Epomaker QK108

Epomaker QK108 — механическая клавиатура полного формата с тихими переключателями, подходящая на роль рабочего инструмента, где все клавиши есть и они на своём месте, но в угоду моде,...

Что получится если скрестить тепловизор и мультиметр: представлен FNIRSI TDM-120P

Идея по комбинации измерительных приборов в одном корпусе не нова, довольно практичным инструментом получается симбиоз мультиметра и осциллографа. Но с массовым распространением и удешевлением...

Обзор TWS наушников HAYLOU Flowbuds N55 с адаптивным шумоподавлением и автономностью до 40 часов

В начале 2026 года компания HAYLOU представила новые беспроводные наушники, которые могут работать до 11 часов без подзарядки от кейса, имеют поддержку Bluetooth 6.0, LDAC и Hi-Res. В основе лежат...

Б-44 «Жучок»: фонарик из советского прошлого, которому не нужны ни батарейки, ни аккумулятор, ни зарядка

Этому фонарику не нужны были батареи. При работе он издавал характерный жужжащий звук, из-за которого его прозвали «Жучок». Хотя официально он назывался «Фонарик электродинамический карманный Б44».

Что поразило Леонардо да Винчи: невероятный язык дятла, скрытый вокруг черепа

Ни для кого не секрет, что природа полна удивительных решений, которые вдохновляли многих изобретателей и инженеров. И правда, некоторые природные механизмы и сейчас в разы превосходят человеческие...