Электровелосипед для поездок на работу за 899 евро: представлен Fiido C11

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Плюс большой конкуренции производителей электровелосипедов для пользователей — это снижение цен на модели. Китайский бренд Fiido представил электровелосипед — коммутер C11 для маятниковых поездок. Электропривод — заднее мотор-колесо с крутящим моментом 55 Нм, съемный аккумулятор 499 Втч и дисплей на руле с USB портом для зарядки смартфона. Запас хода модели в ЭКО режиме поддержки педалирования составляет до 90 км.

Автор: Fiido Источник: eu.fiido.com

Велосипед построен на основе алюминиевой рамы с отсутствием верхней трубы для облегчения посадки. Передняя вилка амортизационная с ходом 40 мм. Размер колес 700С, покрышки CST 27.5*1.57″. Трансмиссия цепная, 7 скоростей, задний переключатель SHIMANO TY300D. Тормоза дисковые гидравлические.

Масса С11 составляет 24.5 кг, максимальная нагрузка на раму 120 кг.

Автор: Fiido Источник: eu.fiido.com

Стоимость модели на официальном сайте €899. Доступно два цвета рамы, но один универсальный размер на рост 155-195 см. Гарантийный срок 2 года. В базовом комплекте светодиодное освещение, полноразмерные крылья, задний багажник, подножка и сетевое ЗУ (48В 2A). Опционально доступные различные аксессуары.

Автор: Fiido Источник: eu.fiido.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

Craaazzzy
Очередной ашанбайк, но теперь, хотя бы, по-европейски стильно выглядит!
L
Какой смысл в езде на работу на электровелике? Тогда уже езжай машиной… Смысл езды на работу на веле — оздоровление бронхолёгочной системы и сердца. Если не это, то там вообще нет смысла в затее
Mixxxas
Во первых: на веле дешевле, если не считать покупку велосипеда (но авто тоже мы когда то купили, если оно есть). Во вторых: педали можно крутить, но с щадящим усилием. По этому пункт про здоровье тут актуален

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор зарядного устройства GP B423 – как распределяется мощность между слотами

Зарядные устройства для аккумуляторов формата AA и AAA обычно не вызывают особого интереса, пока не начинаешь смотреть, как они реально работают. GP B423 относится к базовому сегменту, но при...

Бозон Хиггса отвечает только за 2% массы видимой Вселенной. Откуда берется остальная?

В современной науке большой разрыв между тем, что мы знаем о мире из экспериментов, и тем, что мы можем доказать математически. Один из самых ярких примеров этого разрыва касается вопроса о том,...

История Wi‑Fi: От алгоритмов радиоастрономии до гигабитных стандартов

Wi‑Fi, который сегодня используется во всём мире, возник благодаря научным исследованиям передачи слабых радиосигналов через шумные и искажённые среды. В конце 1970-х годов инженеры австралийского...

Обзор зарядного устройства VOLTME Revo 140: 140 ватт без компромиссов

Рынок GaN-зарядок сейчас переполнен: каждый второй бренд обещает «революционную» компактность и рекордную мощность, и разобраться, кто из них реально делает качественный продукт, всё сложнее....

Больше чем одежда. Гульфик — карман, кошелек и броня: как эта деталь стала символом эпохи Ренессанса

Зачем короли XVI века носили накладную «броню» в паху и почему в ней хранили деньги? Удивительная история самой вызывающей детали мужского костюма: от боевого доспеха до символа статуса.

Возможность увидеть уникальную экспозицию, посвящённую Формуле-1: обзор экскурсии по главной трибуне Сириус Автодрома

После того как Формула-1 ушла из России, Сочи Автодром был значительно сокращён в длине, а затем — переименован в Сириус Автодром. На трассе перестали проходить и крупные российские...