Электропривод сразу на ноги: представлен экзоскелет Hypershell Go

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Спортсмены постоянно стараются повысить свои результаты, но и обычным людям иногда хочется «прибавить». Компания из Гонконга Hypershell сможет в этом помочь. И это не энергетические напитки, а электрический экзоскелет мощностью одна лошадина сила при собственном весе 2 кг, который крепится прямо к ногам пользователя. Модель экзоскелета представленная краудфандинговых площадках поможет не только людям с проблемами опорно-двигательного аппарата, туристам, но и путешественникам для компенсации веса тяжелого рюкзака.

Источник: www.indiegogo.com

Экзоскелет для человека из фантастических романов постепенно перекочевывает в практическую плоскость. Платформа моделей Omega exoskeleton от Hypershell концентрируется на усиление ног человека, уменьшая усталость от длительных походов, или компенсируя нагрузку (до 30 кг) на спине туриста. Модель от Hypershell одна из самых компактных на рынке, при малой массе, она еще и занимает объем всего 6,5 л. А встроенный литиевый аккумулятор () обеспечивает усиление ног на протяжение 25 км, развивая максимальную скорость бега 20 км/ч.

Источник: www.indiegogo.com

Конструкция состоит из множества шарниров, синхронного двигателя 800 Вт, тяг с креплением на ноги и поясного ремня. Движение ног отслеживают несколько датчиков и обрабатывает два микроконтроллера. Электроника имеет защиту от воды. Предусмотрено девять различных режимов поддержки движения.

Аккумуляторы массой 0,4 кг (их в системе два) поддерживают быструю замену и зарядку с протоколом PD.

Источник: www.indiegogo.com

Стоимость модели экзоскелета Hypershel зависит от варианта исполнения:

  • Базовый GO (мощность 0,5 л.с.) стоит 369$
  • Модель PRO (мощность 1 л.с.) 499$
  • Carbon 1,8 кг (облегченные плечи, мембранная ткань на ремне) 749$
  • Дополнительный аккумулятор 99$

Поставки заказчикам запланированы на октябрь 2023 года.

Источник: indiegogo.com

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...

✦ ИИ  Почему речные мидии не лежат рядом с креветками: они съедобны, но в магазинах их почти нет

Речные ракушки я помню ещё с детства. Не потому что тогда знала слова «перловица» или «беззубка», конечно. Просто у берега в иле попадались эти тёмные тяжёлые штуки. Достаёшь такую: она холодная,...

✦ ИИ  Летал как белка-летяга, но приходился родственником велоцираптору: кем был новый крылатый динозавр из Чанма

Бассейн Чанма, расположенный на северо-западе Китая в провинции Ганьсу, в течение сорока лет оставался одной из самых необычных палеонтологических точек на карте мира. С начала 1980-х годов здесь...