Электромотоцикл от Harley-Davidson: представлен Livewire S2 Alpinista

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Дочерняя компания Harley-Davidson, которая занимается электрическими скутерами и мотоциклами, представила самый доступный электобайк в своей линейке. Livewire S2 Alpinista — это городской электрический мотоцикл с центральным электромотором с жидкостным охлаждением с мощностью 84 л.с. и крутящим моментом 263 Нм. Мотоцикл массой почти 200 кг, разгоняется до 100 км/ч за 3,0 секунды, а запаса хода от аккумулятора 10,5 кВтч хватает в городе на 190 км, по шоссе на 114 км. Максимальная скорость 160 км/ч.

Автор: Livewire Источник: www.livewire.com

Модель построена на алюминиевой раме, колесная база 144 см, амортизаторы от бренда SHOWA. Размерность покрышек колес от Dunlop: переднее 17x3.5″, заднее 17x5.5″. Тормоза от бренда BREMBO, есть система ABS.

От зарядной станции 110 В аккумулятор заряжается за 8,4 ч, а от 220 В — за 142 минуты.

Масса: 196,41 кг.

Автор: Livewire Источник: www.livewire.com

Помимо цифровой доски приборов с цветным TFT-экраном c диагональю 4″, поддерживается фирменное мобильное ПО.

Стоимость Livewire S2 Alpinista (базовая комплектация) составляет 15999 долларов США. На выбор два цвета. Гарантия на мотоцикл 2 года, а на аккумуляторную батарею 5 лет.

Видео презентация электромотоцикла:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...