Электрокроссовер Xiaomi YU7 GT установил рекорд круга на Нюрбургринге для сегмента SUV

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Китайская компания Xiaomi провела испытания нового электрического кроссовера YU7 GT на трассе Нюрбургринг в Германии. Автомобиль под управлением пилота Жэнь Чжоуцаня прошел круг за 7:34.931, что стало новым результатом для серийных машин в классе SUV. Ранее этот показатель принадлежал немецкой модели Audi RS Q8 Performance. Заезды на немецком автодроме были организованы через несколько дней после официального старта продаж электромобиля на рынке КНР.

Силовая установка Xiaomi YU7 GT состоит из двух электродвигателей с системой полного привода AWD, суммарная мощность которых составляет 990 л.с. В составе агрегата задействованы моторы HyperEngine V8S EVO со скоростью вращения до 28 000 оборотов в минуту и инверторы на основе карбида кремния с заявленным коэффициентом полезного действия 98,38%. Тяговая батарея емкостью 101,7 кВт·ч обеспечивает запас хода до 705 км по техническому паспорту, а предел скорости электрокара ограничен на отметке 300 км/ч.

Автор: mi.com Источник: www.mi.com

Ходовая часть машины построена на платформе Jialong Chassis Master Edition. В конструкцию подвески интегрированы двухкамерные пневматические опоры, адаптивные амортизаторы CDC с двойными клапанами и электронный дифференциал повышенного трения eLSD на задней оси для распределения крутящего момента. Сведения о поставках электромобиля на европейский рынок производителем на данный момент не опубликованы.

Источник: xiaomitoday

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...