Electrom выпустил обновленный электровелосипед с защитным обтекателем

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Канадская компания Electrom представила обновленную версию своего тонкого электровелосипеда, объединяющего элементы веломобиля с традиционной двухколесной конструкцией. Новая модель отличается улучшенной эргономикой, подвижным защитным верхом и вместительным багажным отсеком.

Ключевой особенностью электровелосипеда является подвижный поликарбонатный обтекатель, который защищает ноги водителя от неблагоприятных погодных условий. Материал обладает высокой прочностью и гибкостью, что повышает безопасность при возможных столкновениях. Обтекатель также улучшает аэродинамические характеристики транспортного средства, снижая сопротивление воздуха при движении.

Автор: Electrom Источник: www.designboom.com

Электровелосипед оснащен центральной подножкой для удобной посадки и схода. Управление максимально упрощено: отсутствует система переключения передач, а основными элементами контроля являются дроссельная заслонка, тормоза и указатели поворота. Благодаря соответствию законодательным нормам для электровелосипедов, транспортное средство может передвигаться по велосипедным дорожкам, парковаться на тротуарах и использоваться на дорогах общего пользования.

Технически Electrom оснащен инновационным цепным приводом генератора, который позволяет велосипедисту выбирать между пассивной ездой и активным педалированием. При вращении педалей энергия распределяется между задним колесом и генератором электричества, что увеличивает запас хода. На одном заряде аккумулятора электровелосипед способен преодолеть до 200 километров, а при необходимости система допускает установку дополнительных батарей.

За сиденьем водителя может крепиться водонепроницаемый бокс объемом более 100 литров, предназначенный для перевозки багажа или покупок в любых погодных условиях.

При производстве Electrom использует преимущественно стандартные велосипедные компоненты, что упрощает обслуживание и ремонт. Алюминиевая рама, панели из углеродного волокна и поликарбоната изготавливаются на собственном производстве компании в Канаде. Внешний вид электровелосипеда оформляется с помощью автомобильных виниловых наклеек, что позволяет владельцам менять дизайн без необходимости перекраски.

Источник: designboom

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

845208@vkontakte
Колеса это элементы самолёта тоже. А сиденье, элементы ракеты космической станции.
j
При столкновении или резком торможении зубы остаются на обтекателе?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...

Аккорд-201-стерео»: первый массовый стереоэлектрофон СССР за 57 рублей

Этого скромного труженика советского музыкального фронта можно было встретить чуть ли не везде. Он — непременный атрибут сельских клубов, школ, ДК и иных организаций. Этому...