Эксперты рассказали, почему легковушки начали получать штрафы за фуры

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Водители по всей стране стали жаловаться на странные штрафы от Ространснадзора: суммы доходят до сотен тысяч рублей, а нарушения — за перевозку крупногабаритных грузов. При этом в постановлениях фигурируют легковые автомобили, никак не связанные с грузоперевозками. Специалисты объясняют, что причина в поддельных госномерах, которые устанавливают на фуры, чтобы уйти от ответственности.

Коммерческий директор транспортной компании «Скиф-Карго» Михаил Коптев отмечает, что такие схемы участились после внедрения автоматических пунктов весогабаритного контроля. Система работает без участия инспекторов: фиксирует номер, перевес и автоматически формирует штраф. Недобросовестные перевозчики этим пользуются — ставят на тягачи номера, совпадающие с номерами легковушек. В итоге штраф приходит случайному владельцу, а реальный нарушитель остаётся незамеченным.

Автор: xb100 Источник: ru.freepik.com

По словам эксперта по логистике FM Logistic Эдуарда Миронова, камеры корректно распознают цифры, но не проверяют, какому типу транспорта принадлежит номер. Отсюда и ошибки. Юристы считают, что главная проблема — в отсутствии общей базы данных между Ространснадзором и ГИБДД. При автоматической сверке по категории транспортного средства таких ситуаций можно было бы избежать.

Показательный случай произошёл в Омске: владельцу Chevrolet Lacetti выписали штраф почти на 600 тысяч рублей, указав в постановлении, что его легковушка — шестиосный автопоезд. Фото с места фиксации запечатлело тяжёлый грузовик. Отменить штраф удалось только через суд. Эксперты советуют проверять подобные постановления через портал Госуслуг или сайт ГИБДД и при несоответствии — сразу направлять заявление в Ространснадзор.

Источник: https://www.kommersant.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...