Доступен для обычного индийца. Компания Hero выпустила электроскутер Vida VX2 2025

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Hero MotoCorp пополнила ассортимент своих электрических скутеров моделью Vida VX2. Модель VX2 предлагается в двух вариантах — Go и Plus. Сборки Vida VX2 Go и Plus продаются по цене 84 990 рупий и 99 990, соответственно (71 918 / 84 611 руб по курсу ЦБ).

Автор: Hero Источник: www.vidaworld.com

Vida VX2 с пиковой мощностью 6 кВт*ч оснащена съемным аккумулятором емкостью 2,2 (версия Go)/3,4 кВт*ч (версия Plus). Модель предлагает множество вариантов зарядки, включая быструю. Съемные аккумуляторы можно заряжать от 5-амперной розетки в домашних условиях.

Автор: Hero Источник: www.vidaworld.com

Hero заявляет о реальной дальности поездок сборки VX2 Plus до 142 км и сборки VX2 Go до 92 км на одной зарядке. Вращательный момент равен 25 Н*м, что позволяет развивать максимальную скорость до 80 км/ч на сборке Plus и 70 км/ч на сборке Go. Скутер также оснащен режимами Eco и Ride. Сборка Go ускоряется до скорости 40 км/ч за 3,4 секунды, а сборка Plus ускоряется до тех же значений за 4,1 секунды.

Автор: Hero Источник: www.vidaworld.com

Набор функций включает в себя светодиодную подсветку, 4,3-дюймовый TFT-дисплей с возможностью подключения к смартфону, технологию connected tech и порт для зарядки USB-AVX2 оснащен режимом наддува, который обеспечивает дополнительную скорость для совершения быстрых обгонов в режиме Eco и режиме Ride. По умолчанию этот режим отключен, но можно включить его. Скутер запоминает настройки режима наддува после выключения зажигания.

Vida VX2 поставляется с 12-дюймовыми колесными дисками с обеих сторон, шинами сечением 90/90-12 спереди и шинами сечением 100/80-12 сзади. Шины MRF Zapper обеспечивают требуемое сцепление с дорогой в обычных условиях езды и при экстренном торможении.

За работу подвески отвечают телескопическая вилка спереди и гидравлический блок с одной спиральной пружиной сзади. Тормоза представлены в вариантах: дисковые/барабанные и барабанные/барабанные. Также имеется рекуперативное торможение. Что касается объема багажного отделения, то он составляет 27,2 литра.

Источник: Сайт vidaworld

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Трампмаск проиграл демократам на выборах, а также распродажа ИИ-акций: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: государство требует 10% российского компьюта, американцы не хотят видеть новые датацентры, Anthropic может отложить...

Канадское озеро разделили пластиковой стеной и удобряли две половины по-разному — одна из них позеленела за один сезон

В 1973 году в небольшом озере на северо-западе канадской провинции Онтарио появилась странная конструкция. Через узкую перемычку между двумя его чашами протянули непроницаемую пластиковую завесу,...

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...