Dongfeng M-Hero M817 привлек почти 10 тысяч предзаказов за сутки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Китайский автопроизводитель Dongfeng сообщил о значительном интересе к новому внедорожнику M-Hero M817, который собрал 9713 возвратных депозитов менее чем за 24 часа после открытия предзаказов. Модель, разработанная в партнерстве с технологическим гигантом Huawei, была представлена публике около двух месяцев назад.

M-Hero M817 оснащается гибридной силовой установкой с увеличенным запасом хода, которая объединяет 1,5-литровый турбированный двигатель и два электромотора. Суммарная мощность системы составляет 912 лошадиных сил при крутящем моменте 1280 Н·м. Такие характеристики обеспечивают разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды. Аккумуляторная батарея позволяет преодолеть до 200 км исключительно на электрической тяге.

Автор: Dongfeng Источник: www.carscoops.com

Внедорожник позиционируется как более компактная версия модели M-Hero 917 от того же производителя. Стоимость новинки в Китае начинается от 329 900 юаней (примерно 46 000 долларов США) за базовую комплектацию и достигает 359 900 юаней (около 50 000 долларов США) за топовую версию.

По информации Dongfeng, M-Hero M817 будет выпускаться как с левым, так и с правым расположением руля, что указывает на планы компании по выходу на международные рынки за пределами Китая. Однако конкретные страны, где планируется продажа модели, пока не объявлены.

Отличительной особенностью M-Hero M817 является его уникальный брутальный дизайн, который выделяет автомобиль среди многочисленных внедорожников со схожим внешним видом. Эксперты отмечают, что именно этот фактор, в сочетании с конкурентоспособной ценой и высокими техническими характеристиками, обеспечил такой высокий интерес со стороны потенциальных покупателей.

Стоит отметить, что возвратный характер депозитов означает, что не все предзаказы могут конвертироваться в реальные продажи. Тем не менее, количество собранных заявок демонстрирует растущую популярность внедорожников на китайском автомобильном рынке.

Источник: Carscoops

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....

«Турист» ПМП-56: как в Союзе вместили в 2,4 кг ламповый портативный приемник

Сегодня портативной звуковой техникой нельзя удивить, это массовая обыденность. Но в середине пятидесятых же слово «портативный» применительно к ламповой электронике звучало как техническая...

Почему флешка на 64 ГБ показывает 59,6 ГБ: два гигабайта под одним названием

Новая флешка на 64 ГБ, ноутбук, «Этот компьютер», а там 59,6 ГБ. На неё ещё ничего не записали, а четырёх с половиной гигабайтов уже нет. Первая мысль понятна: подсунули подделку. Вторая: Windows...