Для обычных поездок. Производитель PVY выпустил электрический велосипед Z20 Pro Evo

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Транспортное средство предназначено для ежедневных бытовых поездок. На ступицу установлен привод, имеющий мощность 0,250 кВт (при разблокировке до 0,500 кВт). Величина усилия вращения двигателя составляет 50 Н*м. Для оказания плавности подачи мощности установлен датчик усилия вращения.

Автор: PVY Источник: www.pvybike.com

Конструкция характеризуется съемной батареей 0,522 кВт*ч. Такие параметры электрооборудования делают модель способной на поездки более ста двадцати км без подзарядки. Время зарядки батареи — около пяти часов. Привод будет ассистировать водителю до достижения максимума скорости в 25 километров в час и может работать в режиме «дроссельная заслонка». Для переключения скоростей установлена трансмиссия с 7 степенями.

Для снижения тряски на неровных дорогах производитель использует амортизационную вилку. Механические дисковые тормоза служат для замедления и остановки. Освещение представлено передней фарой и фонарем с функцией стоп- сигнала. Колеса имеют размер 20*2, 125 дюйма.

Транспортное средство обладает дисплеем, отображающим скорость, уровень заряда батареи и пройденное расстояние. Для перевозки грузов весом до 25 кг есть место на багажнике. От грязи защищают установленные крылья.

На выбор предлагается три режима езды: система помощи при нажатии на педаль, полностью электрическое и просто кручение педалями. Модель весит 22,5 кг. Максимальная нагрузка на раму — 150 кг. Цена — 799 евро.

Источник: pvybike

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Каков реальный шанс выиграть в лотерею? Математика объясняет, почему миллионы билетов остаются без крупных призов

Лотерейный билет стоит сравнительно недорого, а возможный выигрыш иногда измеряется миллионами. Именно поэтому даже люди, которые редко участвуют в розыгрышах, время от времени покупают билет,...

Недостроенный советский ускоритель в Протвино: что покажет экспертиза 21-километрового тоннеля

21 километр под землёй, три ступени ускорения и 176 миллионов рублей тоько на обследование. Почему советский коллайдер так и не запустили и что с ним будет теперь.

Их считают «первыми S-90»: история советских колонок 35АС-1

Советские колонки 35АС-1 иногда называют «первыми S-90». Визуально они и вправду очень похожи на икону советского аудиопрома, более того — именно они послужили базой для её создания....

Как эволюция построила мозг человека без новых генов: открыт механизм, подаривший приматам сложную кору

Мозг человека и других приматов отличается от мозга прочих млекопитающих не только общим объемом и количеством извилин. Главное отличие скрыто во внутреннем устройстве его внешнего...