А вы такие видели? Автомобильные колеса с двумя ниппелями и зачем они нужны

Редкий водитель знает о колёсах с двумя ниппелями и немногие видели их вживую. Это не шутка, такие колёса действительно есть. Зачем же колесу два ниппеля?

Колеса с двумя ниппелями изначально (было это достаточно давно) продвигались Bridgestone и Goodyer. Эти два производителя старались повысить надёжность колеса, разместив внутри него две камеры. Если водитель наезжал на гвоздь и пробивал одну, то давление во второй позволяло продолжать движение. Накачивались эти камеры, разумеется, по отдельности. И стоили такие колёса, разумеется, дороже обычных. И появление бескамерной резины, разумеется, завершило производство этих колес.

Впрочем, при наличии интереса, рядовой пользователь до сих пор может купить такие колёса. Производит их японская компания Kosei и стоить они будут немало.

Но чаще всего колёса с двумя сосками используются в автоспорте, где за сэкономленную на кругу секунду готовы платить много. И какая же тут польза от колёс с двумя ниппелями? В один ниппель идёт насос, а во второй манометр. Это даёт возможность точно оценивать давление в колесе без того, чтобы прерывать накачку.

Впрочем, если вы и встретите колесо с двумя ниппелями, то, скорее всего, на внедорожнике, серьёзно заточенном под покорения грязей и холмов. Зачем же они там нужны?

Колёса приспускают, чтобы увеличить пятно контакта при движении по бездорожью. И тут есть риск, что колесо просто разбортируется и слетит с диска. Чтобы этого не случилось, используют приспособление с говорящим названием «тайрлок». Видите эту оранжевую штуковину — это тайрлок и есть? Его надувают и он, как следует из названия (англ. tyrelock — блокировщик покрышки), прижимает покрышку, не давая ей слететь. Ну и накачивается он через отдельный сосок, что и видно на фото

Разумеется, отверстие для ниппели при установке тайрлока придётся в диске делать самостоятельно.

В общем, если вы далеки от настоящего внедорожного экстрима или автогонок, то увидеть такие своеобразные колёса вы сможете только на экране.

Если тема автомобилей вам интересна, то вот еще один повод удивиться. Посмотрите на самый большой в мире внедорожник, который сделали из танкового тягача для дубайского шейха. Это та редкая ситуация, когда страсть к чему-либо встречается с неограниченными возможностями воплотить все свои желания в жизнь.