DHL задействует парусные тримараны VELA для грузоперевозок через Атлантику

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Логистический оператор DHL Global Forwarding France заключил соглашение с французской судоходной компанией VELA для организации грузоперевозок через Атлантический океан на грузовых тримаранах, использующих силу ветра. Запуск регулярного сообщения между Европой и США запланирован на начало 2027 года.

Маршрут свяжет порты Кан-Уистреам во Франции и Нью-Хейвен в американском штате Коннектикут. Транспортировка будет осуществляться парусными судами, где основным источником тяги выступает ветер. Вместимость каждого судна составляет до 600 европейских паллет за один рейс, а расчетное время перехода между портами должно составить 15 дней. Сервис ориентирован на отправку сборных грузов (LCL), в первую очередь для предприятий фармацевтической, аэрокосмической, косметической и винодельческой промышленностей.

Автор: VELA Источник: vela-transport.com

Для перевозки грузов, требующих соблюдения температурного режима, на судах VELA будет применяться холодильная система CoolSafe, работающая от бортовых возобновляемых источников энергии. Согласно анализу консалтинговой фирмы Carbone 4, использование парусных тримаранов позволяет снизить выбросы парниковых газов до 99% по сравнению со стандартными транспортными судами на аналогичных маршрутах. По условиям договора, компания DHL получит фиксированные грузовые места на судах VELA. В дальнейшем флот планируется расширить до пяти кораблей для обеспечения еженедельных рейсов.

Источник: electrek

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как голуби кормят птенцов «молоком», хотя у них нет молочных желёз

Взрослый голубь клюёт зёрна и семена, но своему только что вылупившемуся птенцу приносит совсем другую пищу. Первые дни тот питается густой светлой массой, которую называют голубиным молоком. Её...

«Северянка»: зачем советскую боевую подлодку отправили следить за рыбой

Чтобы заглянуть в море изнутри «Северянки», нужно было придвинуть лицо к маленькому круглому стеклу. Диаметр иллюминатора составлял всего 13 сантиметров. За ним могли появиться сельдь, медузы или...

Кто превратил Салем в страшную сказку: ни костров, ни жриц вуду, ни романа с Проктором

Ведьм в Салеме не сжигали, роман Абигейл с Проктором выдумал Артур Миллер, а Титубу «сделали» африканкой через двести лет. Разбираем, кто и зачем придумал главные мифы.

Паровой молот Нэсмита: как одна машина изменила тяжёлую ковку металла

В кузнице начала XIX века размер поковки упирался не только в мастерство кузнеца. Чем массивнее становился вал, якорь или деталь паровой машины, тем труднее было нанести по раскалённому металлу...

✦ ИИ  Как работает QR-код? Зачем нужны три чёрных квадрата и что находится в четвёртом углу

Нормальные люди открывают камеру телефона в кафе, чтобы посмотреть меню, заказать бургер и забыть. Я — нет. Я зависаю над этой дурацкой черно-белой заплаткой на салфетке как...

Обзор портативного паяльника Alientek T90C: 28 Вольт питания, ножевое жало и тесты термостабилизации

Современная портативная паяльная техника переживает период активной эволюции, обусловленный внедрением высокоскоростных протоколов передачи питания и миниатюризацией микроконтроллерных систем...