Обзор автомобильного держателя Ugreen CD256 с беспроводной зарядкой: в поисках идеального варианта

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары

В поисках автомобильного держателя было перепробовано огромное количество однотипных и универсальных гаджетов. Они имели различный способ крепления в автомобиле и удержания смартфона. Автомобильный держатель Ugreen CD256 с автоматической фиксацией смартфона, беспроводной зарядкой с поддержкой Qi и мощностью до 15 Вт. Кроме того, присутствует регулировка по наилучшей центрации по катушке. Не скажу, что это наилучший результат на котором я остановлюсь, но на Ugreen CD256 стоит обратить внимание, хотя и без незначительных минусов.

Технические характеристики
  • материал корпуса: пластик огнеупорный;
  • максимальный поддерживаемый входной ток: 5V/3A, 9В/2A, 12V/2A;
  • максимальная выходная мощность: до 15 Вт;
  • длина кабеля: 1 м Type-C$
  • вес держателя: 135 г.
Упаковка и комплект поставки

Фирменная картонная коробка с изображением гаджета, кратких технических характеристик и информации о производителе. На лицевой стороне указаны основные возможности гаджета, к которым производитель отнес максимальную беспроводную зарядку в 15 Вт, автоматическую фиксацию смартфона и возможность поворота смартфона во время установки.

Все элементы дополнительно упакованы в индивидуальные пакеты и удерживаются картонными вставками. В комплект поставки включен сам держатель, провод питания и небольшое количество бумажных инструкций. 

Инструкция на нескольких языках, в том числе и на русском, хотя перевод мягко сказать не на высоком уровне и сделан скорее всего с помощью автоматического переводчика. Но разобраться можно, да и не сложно.

Комплектный провод питания длиной около 1 метра, и этого достаточно для удобного размещения держателя и подключения к нему выносного блока питания. Хотелось бы, чтобы изоляция была резиновой, чтобы выдерживала значительные перепады температур которые могут возникать в наших странах. Изоляция пластиковая, на морозе дубеет, но не лопается при складывании. На конце разъем USB Type-C с фирменными кембриками. Кабель качественный и имеет минимальное сопротивление при длине в 1 метр. Провод можно использовать как по прямому назначению, так и подключать в смартфон.

Внешний вид

Что же я хотел получить от держателя. Во-первых это беспроводная зарядка смартфона без подключения провода. Именно мне это нужно, так как использую смартфон в поездках по городу как навигатор. Но конструкция держателя создана таким образом, что ей смогут воспользоваться обладатели смартфонов не наделенных беспроводными функциями зарядки. В нижней части между ножек прекрасно поместится разъем провода питания. Во-вторых требовался держатель с автоматической фиксацией смартфона, так как каждый раз зажимать и извлекать гаджет не удобно. А делать это приходится постоянно при остановке в точке выгрузки. Ну а в-третих, это установка на панель или дефлектор, чтобы не закрывать обзор в лобовое стекло.

Прежде чем описывать новый держатель, стоит обратиться к истории моего выбора.

Первый вариант держателя. Использовал его почти год назад в конце лета. Удобен тем, что его можно устанавливать как на стекло, так и на панель и он держится даже под весом смартфона. Из плюсиков, он имеет телескопическую планку способную поворачиваться и настраиваться под пользователя. А вот минусов побольше. Во-первых то крепление смартфона вручную и только по длине, что не всегда удобно. А во-вторых это шаткость конструкции, которая достигалась телескопической планкой. Хоть он мне и понравился, но был подарен для установки с планшетом.

Второй вариант. Самый минималистичный и почти незаметный. Установка осуществляется на дефлектор воздуховода специальной защелкой. Как в дальнейшем оказалось минус этой конструкции, неуверенное удержание смартфона на дефлекторе с толстыми гранями. Он держится, но при установке смартфона образуется рычаг способный в один прекрасный момент его содрать с дефлектора. 

Третий вариант. Аналогичен второму и я учел большие габариты лапки держателя. Держатель более компактен и хорошо удерживает смартфон, но тоже присутствуют отрицательные стороны. Во-первых это не возможность поворота смартфона в сторону, а во-вторых установка только на магнитный держатель, что негативно отражается если у вас смартфон с беспроводной зарядкой.  В данном случае я использовать быстро подключающийся кабель, поэтому проблем с этим не испытывал.

Если с основными требованиями разобрались, нужно подобрать устройство для удержания смартфона. Для этих целей подойдет гаджет с присоской или с зажимом. Но ранее я уже пробовал гаджеты с присоской и как мне показалось на панели они не очень надежные, особенно если панель имеет неровную структуру. А потерять гаджет в движении довольно опасно. Поэтому был подобран гаджет с возможностью установки на дефлектор. И тут тоже есть небольшое замечание. Установка возможна только на дефлекторы с узкими шторками, а на моей машине они довольно толстые. Установил я держатель, поездил недельку и могу заявить, что он хорошо держится, не отпадает даже со смартфоном. 

 Для установки на шторку дефлектора используется зажимной механизм с шаровым регулятором положения. Покрытие у зажима из силиконового материала, он не дубеет на морозе и более стойкий к перепадам температур. Состоит он из 2 половинок, что наиболее удачно, так как сила сжатия наиболее большая. Действительно при установке нужно приложить большое усилие на дефлектор при этом сжатие толстой шторки довольно мощное.

На лицевой стороне расположились подвижные лапки зажима, резиновый демпфер и нижние лапки поддержки. Все резиновые элементы выполнены из материала идентичному в держателе. Он мягкий, но в меру упругий. Держатель поддерживает установку смартфонов диагональю с 4,7 до 6,7 дюймов, что можно считать универсальным среди гаджетов.

Выше я уже упоминал, что присутствует подстройка под уровень беспроводной катушки и осуществляется это с помощью нижних ножек. Они имеют несколько положений фиксации, а смещение сопровождается небольшими щелчками. Регулировка довольно плавная, подобрать удачное положение можно.

 Под регулировочными нижними ножками расположился разъем питания с поддержкой повышенного напряжения. Кстати питал я автомобильный держатель устройством от этого же производителя. Можно конечно подключить к обычному АЗУ, но эффект будет не такой хороший, хотя заряд беспроводной работать будет. Подключение осуществляется комплектным проводом, или любым другим с разъемом Type-C.

 С тыльной стороны еще расположены вентиляционные отверстия для отвода образовавшегося тепла. Расположены они в районе размещения катушки.  Здесь же немного информации по питанию и шаровый держатель с возможностью изменения угла поворота. Внутри паза присутствует уплотнительная, поэтому пластиковая шайба надежно фиксирует устройство.

На боковых гранях чуть ниже зажимных лапок установлены сенсорные кнопки с обеих сторон. Чувствительность очень большая и порой срабатывание происходит без прикосновения. С левой стороны установлен светодиодный датчик режима работы. Подсвечивается зеленоватым светом и во время движения не мешает. В работе имеет несколько значений: постоянно горит — идет заряд, мигает — ошибка или плохо установлен смартфон по отношению к катушке.

Как по мне, так эти кнопки предназначены для извлечения устройства, потому как установка осуществляется в автоматическом режиме при приближении смартфона лапки смыкаются. Сжатие очень надежное и при повороте смартфона на боковую грань он не выпадает.

Со своим предназначением держатель полностью справляется. Удерживает на отлично, установка и снятие почти моментальное. Но даже при случайном открытии он не вываливается а удерживается на нижних ножках. Жесткая фиксация позволяет удерживать смартфон на дефлекторе рез особых вибраций и изменения положения. 

По питанию гаджет способен подзарядить аккумулятор большинства гаджетов оснащенных такой функцией. Максимальная мощность ограничена 15 Вт, что в принципе на хорошем уровне. Единственное, что стоит сделать, так это отрегулировать положение смартфона относительно катушки. 

Выводы

Автомобильный держатель Ugreen CD256 с автоматической фиксацией смартфона, беспроводной зарядкой с поддержкой Qi и мощностью до 15 Вт — удобное и практичное крепление. Быстрая фиксация, беспроводная зарядка и возможность вращения смартфона без особых усилий. Зажим мобильного гаджета осуществляется при установке и не требует приложения воздействий. 

Промокод ZIMASALE70 чуть снизит цену в корзине.

19 комментариев

FS720
сенсорные кнопки с обеих сторон. Чувствительность очень большая и порой срабатывание происходит без прикосновения

даже при случайном открытии он не вываливается а удерживается на нижних ножках.

Сам факт случайных открытий перечеркивает любые плюсы, потому что главная функция держателя это именно надежное удержание девайса, без всяких случайностей.
b
сенсорные кнопки с обеих сторон. Чувствительность очень большая и порой срабатывание происходит без прикосновения даже при случайном открытии он не вываливается а удерживается на нижних ножках.
Сам факт случайных открытий перечеркивает любые плюсы, потому что главная функция держателя это именно надежное удержание девайса, без всяких случайностей.

Как бы у меня он самопроизвольно не срабатывал.
FS720
Так вы пишите, что иногда срабатывает без прикосновения.
b
Так вы пишите, что иногда срабатывает без прикосновения.

Сенсорная кнопка работает когда идёт к ней прикосновение. Тут срабатывает с расстояния пару мм
FS720
Что за «случайные открытия» тогда?
b
Что за «случайные открытия» тогда?

Похоже это не ваш случай
D
Меня смущает только нагрев. Телефон при беспроводной зарядке довольно таки сильно греется. А тут он вешается на шторку дефлектора из которой зимой горячий воздух (даже если перекрыть её, там тепло). Последние смарты на снапдрагоне 888 или Gen1 сами по себе болеют сильным нагревом. И вот интересно как смарт зимой на Snapdragon 888 с беспроводной зарядкой 15W работая в постоянном режиме навигатора и вися на горячем дефлекторе будет всё это переносить — вот в чём вопрос. А летом считай на солнце висеть. У меня на магнитке без зарядки смарт прилично греется когда долго против солнышка едешь.
ПС: и если уж чуть снижать цену, то сейчас это хотя бы ZIMASALE300, а не 70 ))
Последний раз редактировалось
b
Меня смущает только нагрев. Телефон при беспроводной зарядке довольно таки сильно греется. А тут он вешается на шторку дефлектора из которой зимой горячий воздух (даже если перекрыть её, там тепло). Последние смарты на снапдрагоне 888 или Gen1 сами по себе болеют сильным нагревом. И вот интересно как смарт зимой на Snapdragon 888 с беспроводной зарядкой 15W работая в постоянном режиме навигатора и веся на горячем дефлекторе будет всё это переносить — вот в чём вопрос. А летом считай на солнце висеть. У меня на магнитке без зарядки смарт прилично греется когда долго против солнышка едешь.
ПС: и если уж чуть снижать цену, то сейчас это хотя бы ZIMASALE300, а не 70 ))Последний раз редактировалось 13 января 2022, 18:09

Зимой у меня направлено на стекло и в ноги
S
У вас на фотках видно, что в вашей магнитоле есть щель привода оптических дисков. ИМХО самый удобный держатель — это распорка в эту щель. Вы же не слушаете музыку с дисков?
P.S. Посмотрел еще фотки — скорее всего, при таком креплении у вас будет закрыта кнопка аварийки :-(
b
У вас на фотках видно, что в вашей магнитоле есть щель привода оптических дисков. ИМХО самый удобный держатель — это распорка в эту щель. Вы же не слушаете музыку с дисков?
P.S. Посмотрел еще фотки — скорее всего, при таком креплении у вас будет закрыта кнопка аварийки :-(

Нет не закрыта при установку в правый воздуховод
S
Я про установку в щель привода оптических дисков
P
На чем сейчас остановились, если не секрет? У меня аналогичный автоматический держатель от Cabletime, столкнулся с рядом проблем:
— датчик приближения не всегда срабатывает, лечится отключением / подключением питания
— на морозе в -20 раздвижной механизм замерзает и работает еле-еле, может не зажать телефон
— фантомные срабатывания кнопки разжимания, даже руку подносить не надо.
— в горизонтальном положении хорошо не зажмет (для меня не актуально, телефон всегда вертикально использую в машине)
В итоге хорошая идея, но с такими проблемами думаю поменять на другой.
По поводу нагрева — в режиме навигатора, на вентрешетке, что зимой, что летом — проблем нет (Mi 9). Греется, но слабо.
b
На чем сейчас остановились, если не секрет? У меня аналогичный автоматический держатель от Cabletime, столкнулся с рядом проблем:
— датчик приближения не всегда срабатывает, лечится отключением / подключением питания
— на морозе в -20 раздвижной механизм замерзает и работает еле-еле, может не зажать телефон
— фантомные срабатывания кнопки разжимания, даже руку подносить не надо.
— в горизонтальном положении хорошо не зажмет (для меня не актуально, телефон всегда вертикально использую в машине)
В итоге хорошая идея, но с такими проблемами думаю поменять на другой.
По поводу нагрева — в режиме навигатора, на вентрешетке, что зимой, что летом — проблем нет (Mi 9). Греется, но слабо.

— пока что работает датчик, фантомных срабатываний нет
— на улице как раз -20. не замерзает
Мне лично пока нравится, но в дальнейшем возможно буду подбирать, что-то другое. Технологии не стоят на месте, да и всегда появляется, что то новое.
S
всегда появляется, что то новое

Когда уже в машинах появится штатное крепление для телефона?
Вопрос, конечно, риторический, ответ мы хорошо знаем.
:-)
b
всегда появляется, что то новое
Когда уже в машинах появится штатное крепление для телефона?
Вопрос, конечно, риторический, ответ мы хорошо знаем.
:-)

Нет же универсального держателя который подойдёт всем
S
Если речь про простой держатель, без проводного соединения, то почему нет? Ну может не всем, но к 99% телефонов точно подойдет.
b
Если речь про простой держатель, без проводного соединения, то почему нет? Ну может не всем, но к 99% телефонов точно подойдет.

а как учитывать, что протоколы беспроводных зарядок могут быть разные, мощности и расположение кнопок управления?
S
Без зарядок. Просто держатель.
Кстати, у каких-то авто есть такая опция — подключение смартфона по проводу. Только смартфон используется как подключенное устройство, т.е. пользование его экраном не подразумевается, только зарядка телефона, источник аудио и гарнитура. Поэтому телефон крепится где-то между передними сидениями, там где обычно еще подстаканники есть. И только для iPhone определенного поколения, на владельцев Android производителю плевать. В общем, совсем не то, что хотелось.
Если что, то причина отсутствия штатного держателя для телефона в автомобилях — не только желание навязать дорогую штатную мультимедийную систему (которая многим при использовании смартфона или планшета была бы не нужна) и общее не понимание нужд _современного_ пользователя (в машинах 2005 года выпуска еще часто встречались кассетные плееры, а USB стали появляться только во втором десятилетии), но и жесткие требования безопасности. Сделать удобное универсальное крепление для телефона не сложно, но вот чтобы оно было надежным и телефон в случае удара при аварии не срывался с него, превращаясь в снаряд из стекла и металла, это уже гораздо сложнее. А еще удобно закрепленный телефон отвлекает водителя всякими уведомлениями и пр. Вот если бы производители телефонов были обязаны поддерживать единый интерфейс, который бы автоматически включал режим «за рулем» со строгими требованиями…
М
Тоже перепробовал кучу держателей. В итоге остановился на жёстком креплении от Самсунга с присоской на стекло. Всякие телескопы и прочее барахло себя не оправдывает, все трясется и разбалтывается. По опыту 15 Вт это самый минимум. Разжимное зарядное мне не очень понравилось, хоть оно и оригинальное, мощное 27 Вт, но время на открытие и закрытие для меня медленное. В конце концов прилепил железное кольцо и купил магнитную зарядку Деппа. Она без проблем встала на шар от Самсунга.
Последний раз редактировалось

Добавить комментарий