Слухи о массовых отказах ЭБУ на Lada Largus официально опровергнуты АвтоВАЗом

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания «АвтоВАЗ» официально ответила на распространившиеся в некоторых СМИ сообщения о возможных проблемах с электронными блоками управления (ЭБУ) на автомобилях Lada Largus. В заявлении производителя опровергается информация о наличии массового дефекта. Поводом для новостных публикаций стали данные из непроверенного источника в мессенджере Telegram. Редакция данного канала не предоставила по запросу компании ни конкретных подтверждающих документов, ни реестра зафиксированных случаев, ограничившись лишь общей оценкой.

Автор: Throwawayacc222 Источник: commons.wikimedia.org

АвтоВАЗ проводит анализ исключительно через официальные каналы — на основе обращений клиентов в авторизованные сервисные центры. Предприятие инициировало дополнительный запрос к первоисточнику публикации и проводит внутреннюю проверку через собственную дилерскую сеть. С момента старта производства обновленной Lada Largus в Ижевске в 2024 году было продано свыше 59 000 экземпляров этой модели.

Согласно внутренней гарантийной статистике концерна, количество обращений, касающихся функционирования ЭБУ, является минимальным и не выходит за рамки стандартных статистических показателей для данного сегмента. Этот факт не позволяет говорить о каком-либо массовом характере предполагаемой неисправности.

Автопроизводитель подтверждает свою приверженность политике контроля качества и внимательного изучения любых поступающих сигналов. Ситуация находится на контроле, однако на данный момент технические службы не обнаружили признаков, подтверждающих утверждения о массовом дефекте электронных блоков управления.

Источник: Российская газета

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...

Боком в Темзу: как гигантский пароход Great Eastern спускали на воду

Осенью 1857 года на берегу Темзы стоял корабль, который уже до первого плавания оказался слишком большим для привычных правил судостроения. Great Eastern растянулся почти на 211 метров —...

Зачем Grundig объединил кремний и германий: схемотехника катушечника TK 121

Завод Grundig выпускал катушечный магнитофон TK 121 с 1969 по 1973 год. В части сервисных каталогов указан период с 1969 по 1972 год. Размеры корпуса составляют 39,0 x 16,0 x 29,0 см при массе...

Почему беспроводная зарядка убивает аккумулятор смартфона быстрее кабеля

Беспроводная зарядка это чертовски удобно: пришел домой, бросил смартфон на «блинчик» на столе или тумбочке, и никаких поисков провода в темноте. Маркетологи годами продавали нам эту технологию как...