Дебют Volvo EX90 на рынке откладывается из-за программного обеспечения

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

По информации IT House News, президент и главный исполнительный директор Volvo Car Джим Роуэн (Jim Rowan) 20 июля 2023 года заявил на телефонной конференции по доходам, что из-за сложностей в разработке программного обеспечения сроки массового производства модели EX90 снова будут отложены на пять-шесть месяцев.

Источник: www.ithome.com

IT House ранее сообщал, что официальные лица Volvo заявили в мае, что время массового производства нового полностью электрического внедорожника Volvo EX90 было скорректировано, поскольку все еще требовалось время для разработки и тестирования программного обеспечения для электромобилей. Первоначально планировалось, что серийное производство этой модели начнется в первой половине этого года, но теперь его перенесли на первую половину 2024 года.

Отмечается, что после очередной задержки из-за проблем с программным обеспечением у инженеров Volvo будет больше времени для завершения работы, но запуск EX90 может быть отложен до третьего квартала следующего года.

Следует отметить, что новый электромобиль будет оснащен двумя двигателями (максимальная мощность 370 кВт, около 503 л.с., а максимальный крутящий момент 910 Нм). На нём будет установлена аккумуляторная батарея на 111 кВтч с 400-вольтовой архитектурой и запасом хода 650 километров.

Источник: IT Home

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

1 комментарий

a
Хм, странно...
У вольвы уже есть электрички (от хс40 речардж до полистара) — какие вдруг могут быть проблемы с софтом — ?
И заявленный пробег 650км для такой батареищи — дюже мало.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем дальнобойщики ставят табличку «пустой» на стекло кабины

У водителей большегрузных грузовиков далеко не самая простая работа, и свое рабочее место — кабину, стараются по-своему украшать и выделять среди коллег. На трассе и стоянках фур многие...

5 советских радиоприёмников, которые продавали даже за границей: чем они были интересны

Представьте, что в 1970-х годах покупатель в зарубежном магазине выбирает радиоприёмник Astrad. Название звучит по-иностранному, внешний вид вполне приличный. А изготовлен аппарат, между прочим, на...

Обзор премиальной механической клавиатуры Redragon Eclipse Pro

За что вы любите механические клавиатуры? У каждого пользователя будет свой ответ. Компания Redragon в механической клавиатуре Eclipse Pro постаралась собрать всё, что вам может нравится, начиная...

Кто придумал мех на капюшоне и зачем его пришивают, если он почти бесполезен?

Зимой на куртках и пуховиках часто можно увидеть меховую окантовку капюшона. Она бывает натуральной или искусственной, длинной или короткой, съёмной или намертво пришитой к ткани. Для одних это...

Сначала перья, потом мясо: как в Мезоамерике одомашнили индейку

Большинству из нас домашняя индейка знакома как птица, которую выращивают ради диетического мяса. Но археология и генетика говорят другое: человек приручил эту крупную птицу совсем для иных задач....

Советский магнитофон Тембр-2М рвал бытовую ленту: почему энтузиасты до сих пор переделывают его ЛПМ

«Тембр-2М» — стереофонический катушечный магнитофон первого класса, который Горьковский завод имени Г. И. Петровского выпускал с 1977 года. Дома такой аппарат почти не встречался: 665...