Что такое «Шакл» и в чем его польза для автомобилистов

Наверняка многие видели на автомобилях, в тех местах, где обычно болтаются ведёрки или другие автобезделушки, выкрашенные яркий цвет металлические скобы. Обычно это металлическая скоба в форме буквы U, у которой есть отверстия на концах, а сама скоба предназначена для крепления строп и тросов, например, при буксировке. Само понятие «Шакл» пришло из альпинизма и судоходства — там частенько через это «ушко» продевают петли, крепят тросы/канаты и снаряжение.

Наверняка многие попадали в ситуацию, когда требовалась эвакуация автомобиля из колеи, грязи или глубокого снега. В таких случаях требуется сцепить два автомобиля и попытаться вытащить застрявший из грязи/снега с помощью троса или стропы. Все бы ничего и можно было бы использовать штатные буксировочные скобы автомобиля, вот только далеко не все силовые стропы и динамические буксировочные тросы, особенно оснащенные массивными крюками, не могут аккуратно зацепиться за такие скобы.

Сразу отмечу, что при буксировке, особенно при выдергивании автомобиля рывком из грязи, не стоит цеплять тросы за бампер, за подвеску или за полуоси. Это приведет к неисправности автомобиля. Опытные джипперы знают, что гораздо проще иметь дополнительную скобу для буксировки с увеличенным «ушком».

В данном случае речь идет про шакл — скобу с U-образным профилем, оснащенную зажимным механизмом или быстросъемным болтом. Такая конструкция позволяет быстро зацепить трос или стропу для буксировки. Да и делают их методом литья для высоких нагрузок и для безопасности при эвакуации автомобилей, особенно в сложных условиях.

На фотографиях ниже приведен пример, на котором шакл установлен в штатное место для тягово-сцепного устройства, то есть — для фаркопа. Фактически, это универсальный вариант для буксировки, который позволяет использовать различные виды динамических строп, тросов, включая стропы и тросы, оснащённые крюками. А еще его достаточно просто снять и заменить на фаркоп, а саму скобу убрать в багажник.

Итак, вот такая силовая скоба в значительной мере упрощает буксировку автомобиля, особенно выручает при необходимости вытащить застрявший а/м или прицеп/груз из грязи, так как экономит время при установке буксировочного троса или стропы. Да, такой шакл подойдет далеко не для всех автомобилей, скорее, это прерогатива автомобилей повышенной проходимости (включая грузовые и спецтехнику), внедорожных транспортных средств, а также квадроциклов. Единственный момент, для квадроциклов размер такой скобы будет поменьше, а для грузовой техники и спецтехники — побольше.