Сел аккумулятор? Проблемы с запуском? Автомобильное зарядное устройство Deko поможет зарядить и восстановить аккумулятор. Обзор недорогой модели с режимом десульфатации

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Авто и транспорт

Распространенная проблема старых автомобилей — это затрудненный запуск. Когда аккумулятор не «схватывает», не дает крутит стартер, не хватает заряда. Реже бывают случаи, когда забытые и включенные фары или гаджеты «высасывают» заряд аккумулятора. В таких случаях пригодится малогабаритное автомобильное зарядное устройство. С таким можно реанимировать аккумулятор непосредственно в автомобиле без снятия. А функция десульфатации свинцовых пластин позволяет восстановить потерянную ёмкость и продлить ресурс автомобильного аккумулятора.

Характеристики:

  • Бренд: DEKO
  • Модель: DKCC5
  • Выходные параметры: 12В, 6А
  • Диапазон ёмкости аккумуляторов для зарядки: 4-100 Ач
  • Опции: десульфатация (Pulse), зимний режим, автоматическая зарядка

Поставляется зарядное устройство DEKO DKCC5 в компактной упаковке, с руководством пользователя на русском языке. Информация довольно подробная, приводятся основные характеристики и описание режимов.

Кабели встроенные, длина составляет 80 см. Есть смысл иметь под рукой удлинитель для использования на улице. На обратной стороне имеется наклейка с краткой информацией об устройстве.

Клеммы довольно мощные, с гальваническим покрытием. При подключении соблюдайте полярность: предусмотрена цветовая маркировка, а также указаны «+» и «-» непосредственно на корпусе клемм.

Автомобильное зарядное устройство DEKO DKCC5 примечательно тем, что имеет режим десульфатации (Pulse), и режим зимней зарядки, что дает возможность зарядки аккумулятора при низкой температуре до -10°. На дисплее также отображается текущий уровень напряжения, отображается температура, а также предусмотрена подсветка дисплея.

Разбирается зарядное устройство довольно просто. Будет удобно проводить профилактику при длительном использовании, а также компонентный ремонт при необходимости. Хорошо видно вентилятор активного охлаждения, не позволяющий зарядке перегреваться.

Судя по маркировке самой платы, это типовая (проверенная) схема на 12В и с рабочим током до 6А. Указана маркировка даты рефренса — декабрь 21 года, так что свежее. Имеются защитные компоненты (плавкий предохранитель, варистор, токоограничительный резистор на 3 Вт и т. д. В качестве выпрямителя используется ультрабыстрый диод MUR1640 (400V, 16А), в качестве ШИМ контроллера UTC3843D (PWM Current Mode), задающий транзистор 5N60C (4.5А, 600В). Выходной мосфет SKD502T установлен с запасом (85V, 120A).

В плане эксплуатации все просто. Подсоединяем зажимы к клеммам аккумулятора, подключаем питания, выбираем один из режимов работы: Charge/Pulse. На дисплее попеременно отображается напряжение на клеммах, текущий ток, а также окружающая температура. При минусовой температуре активируется «зимний режим».

Оставляем заряжаться аккумулятор на несколько часов. Общее время зависит от ёмкости батареи, от степени разряда. С момента пуска ток может достигать 6А, по мере зарядки снижается (6-5-4-3-2-1 А). Как только увидели, что ток снизился менее 1А, можно снимать с зарядки. Регулярная подзарядка поможет продлить общий ресурс автомобильной батареи.

Режим PULSE — это импульсный режим зарядки, предназначенный для процесса десульфатации пластин аккумуляторной батареи. Как известно, при длительной эксплуатации на обкладках батареи образуется слой сульфата свинца, что негативно сказывается на ёмкости батареи и токоотдаче.

Удалось реанимировать аккумулятор, ушедший в небытие после длительного простоя с включенными в прикуриватель гаджетами. Непосредственно на автомобиле, без снятия (откинул плюсовую клемму во избежание). Даже не ожидал что будет так быстро и легко. Единственное замечание: если автомобиль стоит на улице, то нужно протянуть удлинитель с питанием. В гараже будет проще.

Подобное малогабаритное зарядное устройство — это реально доступный способ держать свой аккумулятор заряженным и своевременно ухаживать за автомобилем. Зарядка компактная и не занимает много места при хранении, не требует специальных навыков для использования: полный автомат в плане режимов. Да и стоит совсем недорого. Главное — не такое тяжелое или габаритное, как старые пускозарядные устройства родом из СССР.

Другие модели автогаджетов можно посмотреть по ссылкам:

Мощный ударный гайковерт Heimerdinger — идеальный инструмент для собственного гаража.

Подборка аккумуляторных импульсных винтовертов и гайковертов.

Универсальные дизельные отопители для автономного обогрева на 5-8 кВт.

Другие обзоры и тесты смартфонов, инструмента и гаджетов вы можете найти в моем профиле и по ссылкам ниже. Спасибо за внимание!

20 комментариев

bdos
Полезная штука
lexus08
Весьма.
R
точно таких же зарядок под разными именами много (хорошие они, сам имею), интересно другое, желтые были первой ревизии, второй — уже голубые… имеет ли такая «диффреренциация штанов» отношение к деко или нет?
R
Была такая зарядка, но сразу вышла из строя после попытки усмирения завывающего вентилятора (впаял резистор 50ом, как всегда делаю на компьютерных фанах, но схема этого почему то не вынесла). Что-то китайцы явно недоработали.
C
«Вымпел-27» (пример) будет гораздо лучше этого китайца, пусть и дороже раза в три. Умеет заряжать с нуля, подавать 16 В и заряжать AGM и гелевые аккумуляторы, имеет ручную регулировку начального тока, например им успешно реанимировал помирающий аккумулятор от ИБП как раз путём кратковременной зарядки от 16 В и дальше в режиме AGM/Гель. Многие китайские ЗУ отказываются заряжать аккумуляторы с напряжением ниже 7 В, например бывший ранее у меня Autoprofi выдавал при этом ошибку. Возможно, «откачивать» такую батарею не имеет смысла для длительной эксплуатации, но продлить агонию и недолго продержаться до покупки новой батареи можно. Насчёт охлаждения: конкретно 27я модель обходится пассивным охлаждением, более мощные уже имеют вентилятор, при длительной работе при комнатной температуре корпус в районе верхней решётки становится тёплым, но не горячим.
Двухстрочный сегментный дисплей с крупными цифрами и красивой белой подсветкой поочерёдно отображает напряжение, текущий ток, влитые ампер-часы, время и процент заряда, по завершению заряда сообщение «заряд завершён».
Пока единственное, что не понравилось это нестандартно короткий сетевой шнур, как у чайника, очень часто приходится пользоваться удлинителем или располагать устройство неудобно и опасно, например на весу. Как закончится гарантия, поменяю на шнур стандартной длины.
lexus08
Про Орион-Вымпел.
Коммент из группы:
«Хотелось бы начинку посерьёзнее, вообще проблема купить достойный зарядник, вымпелы эт скорее эконом эконом) но работают, штук 5 купил из них три точно отчалили»
176001027@vkontakte
Не знаю как у вас, мой 37 вымпел работал с честью пять лет, и предпусковые манипуляции и постоянные зарядки аккумуляторов для питания электроизгороди в поле, где пасутся коровки. Потом на него пописал мой пёс, гадкий озорник) после этого он немного искрил, после того как я отмыл плату спиртом зарядник так же работает по сей день, после мокрой проделки пса прошло полтора года, сейчас единственное чего не переносит влажности. Сразу пишет что заряд окончен.
176001027@vkontakte
Есть точно такой же, и красный горизонтальный, покупал когда вымпел 37 приболел, заряжаю аккумуляторы часто и много, нужны на электроизгороди для моих коров в поле, но не суть, заметил что показания на одном и том же аккумуляторе обоих китайцев разнятся, при измерении честного тока и напряжения мультиметром заведомо точным и не дешёвым, выявлено что жёлтый врёт на 0,75в а красный на 0,5в мелочи конечно, но прибор то как бы точным быть должен.
lexus08
Вымпел-56 внешне ничего.
Надо взять на тест
K
Такая зарядка в хозяйстве 3-й год.Не «Deko», но точно такая.Годная вещь.
lexus08
Десульфатацию пробовали?
t
Ни о чем. Вымпел-57 и знания по зарядке АКБ и будет Вам щасие.
Выходные параметры: 12В, 6А

12 вольтами Вы ничего не зарядите, на выходе должно быть 14,4В как минимум.
При отрицательной температуре АКБ плохо или ваще не принимает заряд- это свойство АКБ.
Десульфатацию нужно делать посредством разряда-заряда АКБ т.е. цикл.
Не выкидывайте деньги, хоть и небольшие.
lexus08
12 В это условное значение.
Там есть 14.4 на выходе — даже на фотографиях приложенных.
t
12 В это условное значение.

В руководстве по эксплуатации например самолета наверно пишут-летает-и все.
lexus08
я не привожу руководство эксплуатации.
я привожу условные характеристики, которые позволяют не сделать пользователю ошибку и не приобрести, например, это зарядное для грузового аккумулятора 24 В
niksys
«Режим PULSE»
можно попробнее про этот чудо режим? сколько вольт, частота пульсаций, какой ток?
s
«Режим PULSE»
можно попробнее про этот чудо режим? сколько вольт, частота пульсаций, какой ток?

этот зарядник из похожей серии, есть на 8A, режим восстановления импульсами 1 Гц + напряжение до 16В на 12 АКБ + хорошее перемешивание электролита при этом:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/44047-7-stage-smart-battery-charger/page/26/?tab=comments#comment-2284505
niksys
осцилографом смотрели?
s
осцилографом смотрели?

Да, надо искать в теме, было исследования в разных режимах…
N
В общем, на Али куча таких зарядок с типовой схемой и ценой от 1к. Минусы — малый ток (долго будешь заряжать и 90Ач и 100Ач. Отсутствие режима хранения. Невозможность заряжать с нуля (на АКБ должно быть напряжение 7-8В). Режим десульфата сомнительный, т.к схема не предусматривает работы в режиме разряда. Зимний режим до -10, — тоже сомнительная штука — завышение напряжения заряда при низких температурах должно быть не «от балды» а исходя именно из температуры.
Имею Кулон-820. Там и токи нормальные и режим разряда есть. И напряжение окончания выставить можно. И режим БП, которым можно поднять разряженный в 0 АКБ. И любители заряжать АКБ до 16В вольт рады будут — может. + Всегда неплохо посмотреть, сколько АКБ взял по ёмкости при заряде, или отдал при разряде, из чего можно делать выводы о состоянии АКБ.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Breguet, который в 100 раз дешевле: обзор часов Seagull Moon Phase

Поначалу казалось, что модель вызовет если не негативные, то противоречивые эмоции, однако, поносив ее несколько месяцев, понимаю, что даже дизайн, который является прямой цитатой великой...

Обзор-сравнение POCO M8 с прошлогодним POCO M7: слишком хорошие для бюджеток. Но так ли это?

С момента выхода POCO M7 прошло полгода, и появилось достойное продолжение в лице M8, который перевели на современный чипсет Snapdragon 6 Gen 3 (850 тысяч очков в AnTuTu) с поддержкой сетей 5G....

Прототип человеческого тела возник в океане 600 миллионов лет назад: что на самом деле управляет развитием организма

Для человека, насекомого или рыбы характерна билатеральная (двусторонняя) симметрия: у нас есть передняя и задняя части, спинная и брюшная стороны. Долгое время считалось, что эта сложная...

Самостоятельное посещение Бату-Кейвс: как выглядит храм в скале на окраине Куала-Лумпура

Есть места, которые выглядят как декорации к фильму, но при этом остаются абсолютно реальными. Бату-Кейвс как раз из таких. Огромная известняковая гора, изъеденная пещерами. Внизу город, шум машин,...

Турбулентность похожа на желе: почему даже самая сильная тряска физически не может уронить самолет

Есть простой физический эксперимент, который наглядно объясняет принципы аэродинамики. Возьмите прозрачный стакан, до краев наполненный плотным фруктовым желе. Погрузите в центр этой упругой массы...

Что посмотреть в Каире за 3 дня? Новый музей, плато Гиза, городские кварталы

Обычно я обхожу стороной популярные туристические направления, но под Новый год возникло неожиданное желание слетать в Египет. При подготовке путешествия прочитал много негатива про эту страну,...