Сел аккумулятор? Проблемы с запуском? Автомобильное зарядное устройство Deko поможет зарядить и восстановить аккумулятор. Обзор недорогой модели с режимом десульфатации

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Автомобили, транспорт и аксессуары

Распространенная проблема старых автомобилей — это затрудненный запуск. Когда аккумулятор не «схватывает», не дает крутит стартер, не хватает заряда. Реже бывают случаи, когда забытые и включенные фары или гаджеты «высасывают» заряд аккумулятора. В таких случаях пригодится малогабаритное автомобильное зарядное устройство. С таким можно реанимировать аккумулятор непосредственно в автомобиле без снятия. А функция десульфатации свинцовых пластин позволяет восстановить потерянную ёмкость и продлить ресурс автомобильного аккумулятора.

Характеристики:

  • Бренд: DEKO
  • Модель: DKCC5
  • Выходные параметры: 12В, 6А
  • Диапазон ёмкости аккумуляторов для зарядки: 4-100 Ач
  • Опции: десульфатация (Pulse), зимний режим, автоматическая зарядка

Поставляется зарядное устройство DEKO DKCC5 в компактной упаковке, с руководством пользователя на русском языке. Информация довольно подробная, приводятся основные характеристики и описание режимов.

Кабели встроенные, длина составляет 80 см. Есть смысл иметь под рукой удлинитель для использования на улице. На обратной стороне имеется наклейка с краткой информацией об устройстве.

Клеммы довольно мощные, с гальваническим покрытием. При подключении соблюдайте полярность: предусмотрена цветовая маркировка, а также указаны «+» и «-» непосредственно на корпусе клемм.

Автомобильное зарядное устройство DEKO DKCC5 примечательно тем, что имеет режим десульфатации (Pulse), и режим зимней зарядки, что дает возможность зарядки аккумулятора при низкой температуре до -10°. На дисплее также отображается текущий уровень напряжения, отображается температура, а также предусмотрена подсветка дисплея.

Разбирается зарядное устройство довольно просто. Будет удобно проводить профилактику при длительном использовании, а также компонентный ремонт при необходимости. Хорошо видно вентилятор активного охлаждения, не позволяющий зарядке перегреваться.

Судя по маркировке самой платы, это типовая (проверенная) схема на 12В и с рабочим током до 6А. Указана маркировка даты рефренса — декабрь 21 года, так что свежее. Имеются защитные компоненты (плавкий предохранитель, варистор, токоограничительный резистор на 3 Вт и т. д. В качестве выпрямителя используется ультрабыстрый диод MUR1640 (400V, 16А), в качестве ШИМ контроллера UTC3843D (PWM Current Mode), задающий транзистор 5N60C (4.5А, 600В). Выходной мосфет SKD502T установлен с запасом (85V, 120A).

В плане эксплуатации все просто. Подсоединяем зажимы к клеммам аккумулятора, подключаем питания, выбираем один из режимов работы: Charge/Pulse. На дисплее попеременно отображается напряжение на клеммах, текущий ток, а также окружающая температура. При минусовой температуре активируется «зимний режим».

Оставляем заряжаться аккумулятор на несколько часов. Общее время зависит от ёмкости батареи, от степени разряда. С момента пуска ток может достигать 6А, по мере зарядки снижается (6-5-4-3-2-1 А). Как только увидели, что ток снизился менее 1А, можно снимать с зарядки. Регулярная подзарядка поможет продлить общий ресурс автомобильной батареи.

Режим PULSE — это импульсный режим зарядки, предназначенный для процесса десульфатации пластин аккумуляторной батареи. Как известно, при длительной эксплуатации на обкладках батареи образуется слой сульфата свинца, что негативно сказывается на ёмкости батареи и токоотдаче.

Удалось реанимировать аккумулятор, ушедший в небытие после длительного простоя с включенными в прикуриватель гаджетами. Непосредственно на автомобиле, без снятия (откинул плюсовую клемму во избежание). Даже не ожидал что будет так быстро и легко. Единственное замечание: если автомобиль стоит на улице, то нужно протянуть удлинитель с питанием. В гараже будет проще.

Подобное малогабаритное зарядное устройство — это реально доступный способ держать свой аккумулятор заряженным и своевременно ухаживать за автомобилем. Зарядка компактная и не занимает много места при хранении, не требует специальных навыков для использования: полный автомат в плане режимов. Да и стоит совсем недорого. Главное — не такое тяжелое или габаритное, как старые пускозарядные устройства родом из СССР.

Другие модели автогаджетов можно посмотреть по ссылкам:

Мощный ударный гайковерт Heimerdinger — идеальный инструмент для собственного гаража.

Подборка аккумуляторных импульсных винтовертов и гайковертов.

Универсальные дизельные отопители для автономного обогрева на 5-8 кВт.

Другие обзоры и тесты смартфонов, инструмента и гаджетов вы можете найти в моем профиле и по ссылкам ниже. Спасибо за внимание!

17 комментариев

R
Была такая зарядка, но сразу вышла из строя после попытки усмирения завывающего вентилятора (впаял резистор 50ом, как всегда делаю на компьютерных фанах, но схема этого почему то не вынесла). Что-то китайцы явно недоработали.
C
«Вымпел-27» (пример) будет гораздо лучше этого китайца, пусть и дороже раза в три. Умеет заряжать с нуля, подавать 16 В и заряжать AGM и гелевые аккумуляторы, имеет ручную регулировку начального тока, например им успешно реанимировал помирающий аккумулятор от ИБП как раз путём кратковременной зарядки от 16 В и дальше в режиме AGM/Гель. Многие китайские ЗУ отказываются заряжать аккумуляторы с напряжением ниже 7 В, например бывший ранее у меня Autoprofi выдавал при этом ошибку. Возможно, «откачивать» такую батарею не имеет смысла для длительной эксплуатации, но продлить агонию и недолго продержаться до покупки новой батареи можно. Насчёт охлаждения: конкретно 27я модель обходится пассивным охлаждением, более мощные уже имеют вентилятор, при длительной работе при комнатной температуре корпус в районе верхней решётки становится тёплым, но не горячим.
Двухстрочный сегментный дисплей с крупными цифрами и красивой белой подсветкой поочерёдно отображает напряжение, текущий ток, влитые ампер-часы, время и процент заряда, по завершению заряда сообщение «заряд завершён».
Пока единственное, что не понравилось это нестандартно короткий сетевой шнур, как у чайника, очень часто приходится пользоваться удлинителем или располагать устройство неудобно и опасно, например на весу. Как закончится гарантия, поменяю на шнур стандартной длины.
lexus08
Про Орион-Вымпел.
Коммент из группы:
«Хотелось бы начинку посерьёзнее, вообще проблема купить достойный зарядник, вымпелы эт скорее эконом эконом) но работают, штук 5 купил из них три точно отчалили»
lexus08
Вымпел-56 внешне ничего.
Надо взять на тест
K
Такая зарядка в хозяйстве 3-й год.Не «Deko», но точно такая.Годная вещь.
t
Ни о чем. Вымпел-57 и знания по зарядке АКБ и будет Вам щасие.
Выходные параметры: 12В, 6А

12 вольтами Вы ничего не зарядите, на выходе должно быть 14,4В как минимум.
При отрицательной температуре АКБ плохо или ваще не принимает заряд- это свойство АКБ.
Десульфатацию нужно делать посредством разряда-заряда АКБ т.е. цикл.
Не выкидывайте деньги, хоть и небольшие.
lexus08
12 В это условное значение.
Там есть 14.4 на выходе — даже на фотографиях приложенных.
t
12 В это условное значение.

В руководстве по эксплуатации например самолета наверно пишут-летает-и все.
lexus08
я не привожу руководство эксплуатации.
я привожу условные характеристики, которые позволяют не сделать пользователю ошибку и не приобрести, например, это зарядное для грузового аккумулятора 24 В
niksys
«Режим PULSE»
можно попробнее про этот чудо режим? сколько вольт, частота пульсаций, какой ток?
s
«Режим PULSE»
можно попробнее про этот чудо режим? сколько вольт, частота пульсаций, какой ток?

этот зарядник из похожей серии, есть на 8A, режим восстановления импульсами 1 Гц + напряжение до 16В на 12 АКБ + хорошее перемешивание электролита при этом:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/44047-7-stage-smart-battery-charger/page/26/?tab=comments#comment-2284505
niksys
осцилографом смотрели?
s
осцилографом смотрели?

Да, надо искать в теме, было исследования в разных режимах…
N
В общем, на Али куча таких зарядок с типовой схемой и ценой от 1к. Минусы — малый ток (долго будешь заряжать и 90Ач и 100Ач. Отсутствие режима хранения. Невозможность заряжать с нуля (на АКБ должно быть напряжение 7-8В). Режим десульфата сомнительный, т.к схема не предусматривает работы в режиме разряда. Зимний режим до -10, — тоже сомнительная штука — завышение напряжения заряда при низких температурах должно быть не «от балды» а исходя именно из температуры.
Имею Кулон-820. Там и токи нормальные и режим разряда есть. И напряжение окончания выставить можно. И режим БП, которым можно поднять разряженный в 0 АКБ. И любители заряжать АКБ до 16В вольт рады будут — может. + Всегда неплохо посмотреть, сколько АКБ взял по ёмкости при заряде, или отдал при разряде, из чего можно делать выводы о состоянии АКБ.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как сохранить туи зелеными и пышными: 4 проверенных способа

Туи способны преобразить ваш сад, наполнив его атмосферой спокойствия и уединения. Однако, чтобы эти вечнозелёные красавицы радовали глаз своим пышным и ярким видом, требуется особый уход. Многие...

Обзор Kiwi Ears x Crinacle Singolo: неплохие внутриканальные динамические наушники с усиленной массой баса и комфортными высокими частотами

Kiwi Ears это достаточно молодой бренд на рынке Chi-Fi который достаточно быстро набрал обороты и уже представил несколько интересных моделей в бюджете от 25 до 500$. На этот раз они создали...

Озимый чеснок проклюнулся: две важные процедуры для крупного и крепкого урожая

Когда первые зеленые ростки озимого чеснока начинают пробиваться сквозь прохладную землю, это не только знак приближающейся весны, но и напоминание о том, что пришло время заботиться о своем...

Сквозь 226 миллионов километров: Psyche передает данные с помощью лазера

Представьте себе: космический аппарат, мчащийся к астероиду в поясе между Марсом и Юпитером, не просто выполняет свою миссию, но и становится пионером новой эры в космической связи. Именно это...

Сверхчувствительный «глаз»: фотонный кристалл выслеживает мельчайшие частицы в воздухе

Мы привыкли опасаться видимых загрязнений: дыма из заводских труб, выхлопных газов автомобилей, смога над мегаполисами. Но что, если настоящая опасность скрывается от наших глаз, измеряется...

Собачьи поцелуи: зачем питомец облизывает хозяина

Когда собаки облизывают своих хозяев, последние предпочитают называть подобные проявления «поцелуями». На самом деле все значительно сложнее. Есть несколько причин такого поведения «хвостиков». Все...