Центральный мотор 1,5 кВт на карбоновой раме! OKAI EB20 представлен на CES 2022

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Крупный китайский производитель персонального электротранспорта Zhejiang Okai Vehicles Co., Ltd. показал на выставке CES 2022 новый MTB-электровелосипед, модель EB20. Компания, специализирующаяся на кикшеринге решила попробовать себя в спортивных мощных электробайках.

Модель OKAI EB20 построена на двухподвесной карбоновой раме современных трендовых форм, амортизаторы воздушные. Центральный мотор используется самый мощный из серийных  — Bafang Ulta с максимальной мощностью 1,5 кВт. Компания заявляет о программном ограничении мощности до 900 Вт. Трансмиссия у байка 12-ти скоростная Shimano XT. Гидравлические тормоза TEKTRO.

Аккумулятор встроен в нижнюю трубу рамы, собран на ячейках от Samsung, параметры его довольно типовые — 48 В 14,7 Ач. Батарея обеспечивает пробег в ~70 км.

Из интересных особенностей модели — сенсорный экран контролера мотора с диагональю 2.8" встроенный в вынос руля и разблокировка электрической части по NFC.

О цене и сроках выхода новинки на рынок пока не сообщается.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

117007600911737667669@google
И цена почти как на автомобиль.
bdos
Думаю в районе 5k$ будет
М
900Вт это длительная мощность чемпиона мирового уровня — Shimano и SRAM будут рады распространению таких электропедов — потрошителей расходников их дорогуших трансмиссий и караманов пользователей собственно.
К слову на SurRon мотоциклетная 420ая цепь.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...