Бюджетный тяжеловоз: представлен каргобайк Lectric XPedition 2.0

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Производители грузовых электрических велосипедов на волне высокой конкуренции в этом классе начали снижать цены на свои модели. Производитель Lectric из США обновил свою прошлую модель XPedition, рама стала длиннее, мотор мощнее, а цена ниже. Версия 2.0 отличается грузоподъемностью в 200 кг, возможностью установить пару батарей на раму (для пробега 190 км с ассистентом педалирования) и пиковой мощностью мото-колеса в 1310 Вт и моментом 85 Нм.

Автор: Lectric eBikes Источник: lectricebikes.com

Рама модели алюминиевая (один размер), вилка с амортизацией (50 мм ход). Подседельный штырь также с амортизацией. Размер покрышек (с защитой от проколов) 20″ x 2.5″. Тормоза — дисковая гидравлика с дисками 180 мм.

Номинальная мощность электромотора M24 hub 750 Вт, есть датчик крутящего момента на педалях. Трансмиссия цепная (8 скоростей с переключателем Altus от Shimano), максимальная скорость до 45 км/ч.

Масса XPedition 2.0 с одной батареей 33,43 кг.

Автор: Lectric eBikes Источник: lectricebikes.com

Стоимость новой модели составляет 1399 долларов США. Доступность на рынке Северной Америки с декабря этого года. На выбор два цвета рамы и несколько вариантов по аккумуляторам: вторая батарея 13 Ач (+$300), обе батареи повышенной емкости 17,5 Ач (+$600). Крылья, подножка и светодиодное освещение в комплекте, грузовые приспособления — платные опции.

Автор: Lectric eBikes Источник: lectricebikes.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...

Аккорд-201-стерео»: первый массовый стереоэлектрофон СССР за 57 рублей

Этого скромного труженика советского музыкального фронта можно было встретить чуть ли не везде. Он — непременный атрибут сельских клубов, школ, ДК и иных организаций. Этому...