Bugatti готовит уникальный экземпляр Veyron к 20-летию легендарной модели

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Французский производитель гиперкаров Bugatti планирует выпустить единственный в своём роде экземпляр Veyron в рамках индивидуальной программы Solitaire. По информации Supercar Blog со ссылкой на источники, близкие к компании, презентация автомобиля назначена на 22 января 2026 года, что совпадает с 20-летием начала серийного производства оригинального Veyron.

Программа Bugatti Solitaire стартовала в сентябре прошлого года с презентации гиперкара Brouillard, созданного на базе модели Mistral с двигателем W16. Компания официально подтвердила, что в рамках этой программы будет выпускаться не более двух уникальных автомобилей в год. Каждая модель создаётся на основе существующих платформ шасси и силовых агрегатов марки.

Автор: Bugatti Источник: www.carscoops.com

По имеющимся данным, юбилейный Veyron будет повторять дизайн оригинальной версии 16.4 образца 2005 года. Автомобиль получит классическую двухцветную красно-чёрную окраску кузова, бежевую отделку салона и алюминиевые элементы декора. В качестве технической базы предположительно будет использована платформа Chiron с 8-литровым двигателем W16 с четырьмя турбокомпрессорами мощностью до 1578 лошадиных сил. Также существует вероятность использования модернизированной оригинальной платформы Veyron с обновлёнными компонентами.

Компания отметила двадцатилетие Veyron на рождественском мероприятии Soirée de Noël в штаб-квартире в Мольсайме в начале января 2026 года. Гостям вручили миниатюрные копии Veyron красного цвета, а дизайнер марки создал эскиз модели прямо на обеденном столе. Серийный Veyron выпускался с 2005 по 2015 год тиражом 450 экземпляров в различных модификациях.

Источник: Carscoops

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Остров мёртвых»: куда плывёт лодка на картине, которую трудно забыть

К острову приближается лодка. В ней — гребец, гроб и неподвижная фигура в белом. Впереди поднимаются скалы, между ними тесно стоят кипарисы. Никто не встречает прибывающих. Кажется,...

Почему кнопку питания ноутбука ставят рядом с Delete, хотя её легко задеть

На одном ноутбуке кнопка питания стоит отдельно над клавиатурой, на другом почти не отличается от соседних клавиш. После смены ноутбука легко промахнуться: палец по привычке тянется к Delete, а...

Одна из культовых часовых форм приходит к нам в доступном бюджете

Модели из коллекции Martin от Mathey-Tissot, безусловно, вдохновляются формой легендарных «Овалов» Patek Philippe, делая ее доступной самому широкому кругу любителей часов: стоимость кварцевых...

Тартифлет: как картофель, бекон и реблошон стали альпийской классикой, которой нет и полувека

Тартифлет выглядит так, будто его ели в савойских шале задолго до появления горнолыжных курортов. Картофель, бекон, лук, белое вино и круг реблошона, расплавившийся сверху, слишком хорошо совпадают...

Почему лось массой 600–700 кг спокойно ходит по болоту, а человека весом 60–70 кг трясина затягивает

Человеку в болотистых районах угодить в зыбкую топь по пояс — дело нехитрое, а вот высвободиться оттуда — задача совсем непростая. А вот животные, даже очень крупные, словно...

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...