Броневик M577APC из фильма «Чужие». Как это сделано?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

36 лет уже фильму Кэмерона «Чужие», а смотрится он до сих пор захватывающе. Сейчас зритель избалован компьютерными спецэффектами и огромными бюджетами фильмов. А как же снимали эпичную фантастику в середине 80-х?  — Давайте разбираться.

Космическую фантастику снимать всегда трудно и дорого, режиссеру и его команде нужно придумать то, что только изобретут в будущем. И показать это на экране так, чтобы зритель ахнул и ждал продолжения.  Джеймс Кэмерон это смог, ему всегда удается быть на высоте (вспомним серию «Аватар» и легендарный «Титаник»). 

Футуристический планетарный БТР M577APC сыграл заметную роль в этой части фильма. Как же его сделали без компьютерного моделирования?

Сначала рабочий броневик хотели строить с нуля, в эскизах он выглядел совершенно по другому и, откровенно говоря, был более похож на грозную боевую машину. Но это оказалось баснословно дорого. 

И выход из положения нашелся — это списанный аэродромный самолетный тягач! Фильм снимали в Англии недалеко от Лондона, а в аэропорту Хитроу съемочная группа выкупила старый Hunslet ATT77. Его и переоборудовали в штурмовой броневик. Длина машины 9 метров.

Работа по созданию подвижного реквизита шла тяжело, специализированную аэродромную машину пришлось облегчить на целых 30 тонн (убрать балласт и лишний металл), добавить орудийные башни и внешний антураж. Броневик получился тяжелым и с малым клиренсом, но ездил и громил инопланетную нечисть.

И все равно, итоговая стоимость работ по созданию M577APC обошлась в 1,5 миллиона долларов (бюджет фильма 18,5 миллиона $).  

Сцены фильма, снятые внутри броневика, снимали в павильоне, потому что большую часть внутреннего объема тягача занимает двигатель, и 12 десантников там не разместить.

Зато всем запомнилась сдвижная турель с плазменными пушками (она эффектно заезжала по салазкам назад корпуса, для снижения габарита машины).

А для комбинированных съемок сделали пару радиоуправляемых масштабных моделей M577APC. Кстати, броневик до сих пор хранится в гараже студии Pinewood Studios.

Существует великое множество рисунков и моделей броневика от фанатов фильмов про «Чужих». И Ваш покорный слуга, когда-то давно, во время учебы в техническом ВУЗе, вместо очередного курсовика нарисовал 3D модель M577APC.

Прошло много лет и трехмерное моделирование шагнуло вперед, появилось много новых программ и ПК стали мощнее. Фанатские арты стали детальнее, появились объемные модели под печать на доступных 3D принтерах.

Главное, что серия фильмов про чужих не забывается, выходят новые фильмы (возможно, не такие удачные как первые) и зрители помнят жутких ксеноморфов и отважную Эллен Рипли. А броневик M577APC, это только часть вселённой «Чужих».

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

S
Умели делать кино.
Золотое время было.
117022033936491909863@google
помню я позорно сбежал от страха из видесалона с показа этого фильма, как раз после сцены первой встречи с чужими на этом броневике, технично дождавшись сцены, где они нашли девочку)) Позже конечно пересмотрел все части много раз, до сих пор считаю самой лучшей частью франшизы.
J
А по мне так 2-й фильм — это худшая часть. Первую любил за то самое чувство безнадёги и полной беспомощности перед абсолютно неуязвимым противником; а во второй части этих чужих начали шинковать налево и направо как кроликов на бойне, только подноси.
J
А по мне так 2-й фильм — это худшая часть. Первую любил за то самое чувство безнадёги и полной беспомощности перед абсолютно неуязвимым противником; а во второй части этих чужих начали шинковать налево и направо как кроликов на бойне, только подноси. Ну и «броневик» с нулевым клиренсом, чиркающий днищем за каждый порожек в воротах отстойно смотрелся
g
Ты точно вторую часть смотрел? Где там шинковали налево и направо, как кроликов на бойне?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Коринфский канал: как рекордную стройку превратили в тупик для собственного флота

18,3 метра — официальный лимит ширины судна, которому разрешено пройти Коринфский канал. Это меньше трёх большегрузов борт к борту. А ведь именно здесь, между Ионическим и Эгейским...

Куда снегири исчезают летом и почему зимой их легче заметить

Сначала замечаешь красное пятнышко среди ветвей. Потом различаешь чёрную шапочку, серую спину и короткий толстый клюв. Снегирь сидит на рябине, перебирает плоды — и обычная прогулка...

Что за зверь лисовин и чем он отличается от лиса

Когда мне впервые попалось слово «лисовин», я решила, что речь идёт о какой-то особой лисице. Возможно, о крупном взрослом звере с густой тёмной шерстью. Или о редкой разновидности, которую знают...

Как астрономы находят тёмную материю, если её нельзя увидеть

Большая часть вещества во Вселенной не светится, не отражает свет и не образует знакомых нам звёзд, планет или облаков газа. Тёмную материю нельзя сфотографировать напрямую, однако астрономы умеют...

Обзор наушников CCA Falcon: отличная разборчивость и превосходные верха

На волне успеха решений с несколькими динамическими драйверами, компания CCA представила аналогичную модель — Falcon. Внутри которой трудятся два небольших LCP динамика на 8 и 7 мм. Имею...

Иж Планета-Спорт: зачем на первый советский спортбайк ставили японский карбюратор

В начале семидесятых советский мотоциклист хорошо знал расстановку сил на дорогах. «Иж» — это привычно, ремонтопригодно и совершенно не быстро. «Ява» и CZ — надёжные, но тоже...