Boreham Motorworks анонсировала серийный выпуск купе Ford Escort Mk1 RS

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Британская компания Boreham Motorworks анонсировала серийный выпуск купе Ford Escort Mk1 RS — модель получила официальный статус лицензионного продукта Ford. Общий тираж ограничится 150 экземплярами. Базовая стоимость автомобиля составляет 295 000 фунтов стерлингов (около 28 540 000 рублей) без учёта налогов. Для сравнения: цена нового Lamborghini Temerario — 265 000 фунтов стерлингов.

Автомобиль, представленный в конце 2024 года, создан с нуля на основе нового стального шасси. Конструкция обеспечивает повышенную жёсткость кузова на кручение. Каждому экземпляру присваивается оригинальный заводской VIN‑код Ford — нумерация продолжает линейку оригинального Escort Mk1.

Кузов адаптирован под современную агрегатную базу. Капот и крышка багажника выполнены из углепластика. Благодаря этому сухая масса автомобиля снижена до 895 кг. Колёсная база увеличена на 30 мм относительно серийной модели 1967 года — это способствует повышению стабильности при движении. Дизайн с расширителями колёсных арок отсылает к гоночным туринговым машинам конца 1960‑х годов.

Подвеска модернизирована: спереди установлены стойки МакФерсон на кастомном подрамнике, сзади реализована шестирычажная конструкция.

Покупателям доступны два варианта силовых установок:

  • Базовая версия оснащена 1,8‑литровым атмосферным двигателем мощностью 185 л. с. в паре с 4‑ступенчатой механической коробкой передач.
  • В качестве опции предлагается 2,1‑литровый мотор Ten‑K собственной разработки. Двигатель развивает 330 л. с. и способен раскручиваться до 10 000 об/мин. Масса силового агрегата составляет 85 кг — этого удалось достичь за счёт 3D‑печати блока цилиндров, использования кованых шатунов и стального коленвала. Версия с мотором Ten‑K комплектуется 5‑ступенчатой механической коробкой передач.

Во всех модификациях автомобиль оснащён задним приводом.

Интерьер выполнен в ретростилистике. В салоне установлены ковшеобразные сиденья и углепластиковая передняя панель, которая может быть обшита кожей либо алькантарой. Приборная панель включает аналоговые датчики, среди которых присутствует гоночный секундомер.

Источник: Auto.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему половина жителей Монголии живёт в одном городе, а в остальной части старны практически никто не живет

Монголию часто представляют бесконечной степью, юртами и табунами лошадей до горизонта. Цифры рисуют иную картину. Около 1,8 миллиона, почти половина всех жителей, сосредоточены только в столице...

Что означает жест на суде в западных странах — поднятие правой руки

Поднятие правой руки в зале суда — довольно узнаваемый ритуал западной правовой культуры. Сегодня этот жест чаще всего сопровождает дачу присяги: свидетель, эксперт или иное лицо...

✦ ИИ  Почему нейросеть забывает начало разговора и как на самом деле работает её память

Вы несколько часов работаете с нейросетью над программой. В самом начале договорились не использовать определённую библиотеку, выбрали структуру проекта и согласовали требования. Всё идёт...

Почему пропали музыкальные центры, популярные в 90-е

У музыкального центра Sony MHC-RX50 было два кассетных отсека, CD-проигрыватель и передняя панель с многочисленными кнопками управления. Аппарат позволял переписывать кассеты с повышенной...

«Ода-102»: что делала кнопка «Интим» в советском музыкальном центре 1986 года

Владельцы стереосистемы, выпускавшейся в Муроме во второй половине 1980-х, рано или поздно замирали перед одной кнопкой на передней панели предварительного усилителя. Среди сухих технических...

Канат перерезан, кабина остаётся на месте: демонстрация безопасного лифта Элиши Отиса

В мае 1854 года в нью-йоркском Хрустальном дворце толпа смотрела на открытую подъёмную платформу, поднятую над выставочным залом. На ней стоял Элиша Грейвс Отис — механик из Йонкерса,...