Больше, ярче и точнее: представлен GPS-велокомпьютер Magene С706

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Бренд Magene представил свой новый флагманский GPS-велокомпьютер С706. Модель получила сенсорный экран 3,3 дюйма, динамик для голосовых подсказок (в интерфейсе есть русский язык), RGB-подсветку по контуру корпуса для большей заметности и навигацию с двухдиапазонным (L1+L5) GPS приемником и оффлайн перестроением маршрута. Велокомпьютер оснащен беспроводными интерфейсами Wi-Fi, Bluetooth 5.0, ANT+ и поддерживает разнообразные спортивные датчики (до 10 шт. одновременно), а также электронные трансмиссии, радары, умный велосвет и спортивные камеры (в том числе модели от Insta360 и DJI).

Автор: Magene Источник: magenesport.ru

Размеры корпуса 97 x 55 x 14.8 мм, масса С706 111 г. Защита от воды реализована по стандарту IPX7. Монтажный кронштейн выполнен из алюминия, для управления кроме сенсора (с блокировкой) доступно пять механических кнопок.

Дисплей отображает до 110 типов данных на страницах и поддерживает 12 профилей езды (включая тренировки на станке в помещении). Настройки и синхронизация со спортивными сервисами через мобильное ПО OnelapFit.

Питание от аккумулятора 2500 мАч, время автономной работы с активным спутниковым модулем от 17 до 25 часов. Зарядка через порт Type-C за 2 часа.

Автор: Magene Источник: magenesport.ru

Больше информации содержится в руководстве пользователя этой модели.

Стоимость новинки от Magene 25 990 рублей. В базовом комплекте доступно крепление на руль, защитное стекло на дисплей и чехол на корпус из прозрачного TPU.

Автор: Magene Источник: magenesport.ru

Источник: magenesport.ru

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Быстрая диагностика автомобильного аккумулятора и генератора при помощи тестера BT-172: обзор, разборка и реальные тесты

Тестер BT-172 поможет в диагностике и контроле состояния автомобильного аккумулятора, а также работы его генератора. Причем для этого не нужно каких-то особых навыков и знаний, тестер максимально...

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....