Beyond Aero завершил этап предварительного проектирования водородного бизнес-джета

Французская аэрокосмическая компания Beyond Aero объявила о завершении предварительного рассмотрения проекта (Preliminary Design Review, PDR) своего бизнес-джета BYA-I. Это ключевой этап, подтверждающий готовность основных систем и конфигурации самолета к переходу на стадию детального проектирования и последующей сертификации. Компания планирует вывести самолет на рынок к 2030 году.

Проект BYA-I представляет собой бизнес-джет, рассчитанный на перевозку восьми пассажиров и двух членов экипажа. Заявленные летно-технические характеристики включают дальность полета до 1482 км (800 морских миль) и крейсерскую скорость 556 км/ч (300 узлов). Максимальная взлетная масса воздушного судна составит 9600 кг.

Силовая установка самолета основана на водородно-электрической архитектуре. Она будет состоять из шести топливных элементов общей мощностью 2,4 МВт (каждый по 400 кВт), которые будут питать электрические турбовентиляторные двигатели. В качестве топлива предполагается использовать не сжиженный криогенный, а компримированный газообразный водород, сжатый до давления 700 атмосфер. Топливо будет храниться в специальных баках из углеродного волокна. Соотношение массы бака к массе хранимого в нем топлива составляет примерно 20:1.

В подтверждение жизнеспособности своей технологии Beyond Aero ранее создала и успешно провела наземные испытания демонстратора силовой установки мощностью 85 кВт. Впоследствии этот демонстратор был интегрирован в сверхлегкий самолет G1 SPYL, на котором были выполнены первые испытательные полеты, подтвердившие работоспособность гибридной водородно-электрической системы в реальных условиях.

Следующим шагом для Beyond Aero станет детальное проектирование и проверка интегрированных систем самолета. Компания нацелена на получение сертификата типа по стандартам CS-25 от Европейского агентства по безопасности полётов (EASA) и Part 25 от Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Данные стандарты являются одними из самых строгих и применяются для сертификации больших транспортных самолетов.

Источник: New Atlas