Axess представила обновленный треккинговый электровелосипед Scree 2025 с двигателем Bosch

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Axess выпустила обновлённый треккинговый электровелосипед Scree 2025. Модель оснащается амортизационной вилкой с увеличенным ходом 120 мм, что позволяет комфортно преодолевать неровности на бездорожье, при этом задняя подвеска отсутствует — классическая схема для велосипедов этого класса.

Автор: Axess Источник: www.axess.bike

В основе новинки лежит мотор Bosch Performance Line CX с крутящим моментом 85 Нм, работающий в паре с интегрированной в раму батареей Bosch PowerTube емкостью 600 Втч. Наиболее важная информация о поездке выводится на цветной дисплей Purion 200 размером 1,6 дюйма. Используется трансмиссия Shimano Cues, состоящая из 9-ступенчатого переключателя и кассеты с диапазоном зубьев от 11 до 46. За безопасность отвечают гидравлические тормоза Shimano BR-MT200 с дисками диаметром 180 мм спереди и сзади.

Автор: Axess Источник: www.lucky-bike.de

В стандартной комплектации велосипед поставляется с передней фарой Herrmans MR5E, задним фонарем H-Trace, полноразмерными крыльями SKS A69R, багажником Racktime с пружинным зажимом и 29-дюймовыми шинами Schwalbe Advancer с защитой от проколов. Масса велосипеда достигает 27,7 кг. Axess Scree 2025 доступен к покупке по стартовой цене 3 300 евро.

Источник: Lucky Bike

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему четырёхканальный звук не смог победить стерео

В середине XX века звукозапись переживала стремительную эволюцию. Монофонические системы, передававшие звук по одному каналу, уступили место стереофонии, которая создавала ощущение...

Каков реальный шанс выиграть в лотерею? Математика объясняет, почему миллионы билетов остаются без крупных призов

Лотерейный билет стоит сравнительно недорого, а возможный выигрыш иногда измеряется миллионами. Именно поэтому даже люди, которые редко участвуют в розыгрышах, время от времени покупают билет,...

Недостроенный советский ускоритель в Протвино: что покажет экспертиза 21-километрового тоннеля

21 километр под землёй, три ступени ускорения и 176 миллионов рублей тоько на обследование. Почему советский коллайдер так и не запустили и что с ним будет теперь.

Их считают «первыми S-90»: история советских колонок 35АС-1

Советские колонки 35АС-1 иногда называют «первыми S-90». Визуально они и вправду очень похожи на икону советского аудиопрома, более того — именно они послужили базой для её создания....