Автопроизводители отказались от интеграции CarPlay Ultra в свои автомобили

Крупнейшие автомобильные концерны официально отклонили предложение Apple об интеграции системы CarPlay Ultra, сообщает Financial Times в публикации от 25 июня 2025 года. Немецкие премиум-бренды Mercedes-Benz и Audi, шведские Volvo Cars и Polestar, а также французский Renault категорически исключили возможность внедрения нового программного решения от технологического гиганта из Купертино.

Представленная в мае 2025 года система CarPlay Ultra кардинально отличается от предыдущей версии. Вместо простого дублирования контента со смартфона на центральный дисплей, новая разработка Apple претендует на полный контроль над всеми экранами транспортного средства, включая цифровую приборную панель, управление климатической установкой и другими бортовыми системами.

На текущий момент британская марка Aston Martin остаётся единственным производителем, фактически внедрившим CarPlay Ultra в свои автомобили на рынках США и Канады. Porsche подтвердила намерение интегрировать систему, однако конкретные сроки реализации проекта не озвучены. Южнокорейские Hyundai, Kia и Genesis заявили о планах по внедрению, но также без указания временных рамок.

Руководство Renault продемонстрировало особенно жёсткую позицию. Генеральный директор французской компании напрямую адресовал Apple требование: «Прекратите попытки проникновения в наши собственные электронные системы». Renault активно развивает собственные программные решения совместно с Google и Qualcomm. Mercedes-Benz ещё в апреле 2024 года выразил принципиальное нежелание делегировать Apple контроль над приборной панелью своих автомобилей.

Финансовые аналитики подчёркивают, что отказ автопроизводителей продиктован прежде всего экономическими соображениями. Аналитическое агентство MarketsandMarkets оценивает глобальный рынок автомобильного программного обеспечения в 19 миллиардов долларов по итогам 2023 года с прогнозируемым ростом до 32,3 миллиарда к 2030 году при среднегодовом темпе увеличения 9,2%.

Финансовые амбиции автоконцернов в этом сегменте значительны: Mercedes-Benz рассчитывает получить 1,06 миллиарда долларов от программных подписок в 2025 году с перспективой удвоения этого показателя к 2030 году; многобрендовый концерн Stellantis планирует заработать 22,5 миллиарда долларов на подписках и цифровых сервисах к концу десятилетия; General Motors уже генерирует 2 миллиарда долларов ежегодного дохода от цифровых услуг с прогнозом роста до 25 миллиардов.

Вместо интеграции CarPlay Ultra автопроизводители форсируют разработку собственных информационно-развлекательных платформ. Volvo заключила эксклюзивное соглашение с Google, превращая свои автомобили в приоритетную платформу для Android Automotive OS. BMW анонсировала обновлённую версию собственного интерфейса с поддержкой базовой версии CarPlay, но без функций Ultra. Tesla и Rivian изначально придерживаются стратегии полной независимости от внешних мобильных платформ.

Статистика Apple свидетельствует о широком распространении базовой версии CarPlay — система установлена в 98% новых автомобилей на американском рынке, ежедневно регистрируется более 600 миллионов сеансов использования. Исследование консалтинговой компании McKinsey, проведённое в 2023 году, показало, что около 50% потенциальных покупателей отказались бы от приобретения автомобиля без поддержки CarPlay или Android Auto, а 85% пользователей предпочитают эти системы штатным интерфейсам.

Инсайдеры из Aston Martin раскрыли Financial Times детали реализации CarPlay Ultra: компания установила строгие ограничения на обмен данными, все сведения о состоянии автомобиля хранятся исключительно в собственной информационной системе британского производителя без передачи на серверы Apple.

Официальные представители Apple воздерживаются от комментариев относительно массового отказа автопроизводителей от внедрения CarPlay Ultra. По данным из информированных источников, компания не рассматривает варианты прямой монетизации нового программного обеспечения, как и в случае с текущей версией CarPlay.

Источник: Ars Technica