Автомобиль Peugeot при общении с водителем будет использовать ChatGPT

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Французский автопроизводитель Peugeot во вторник, 30 января 2024 года, сообщил, что с целью совершенствования работы аудио помощника водителя в выпускаемых им легковых автомобилях и фургонах он намерен использовать возможности популярного чат-бота ChatGPT. Тем самым он подтвердил намерение последовать примеру своих конкурентов — Mercedes-Benz и Volkswagen, которые уже практикуют использование искусственного интеллекта в своих продуктах.

Логотип французского производителя автомобилей Peugeot.
Источник: www.reuters.com

Отмечается, что компания Peugeot в среду, 31 января, уже начнёт эксплуатацию пилотного варианта этого сервиса, который будет иметь возможность подключиться к органам управления автомобилем, а также давать ответы на некоторые задаваемые вопросы (общего или навигационного характера). Пилотный проект сервиса ChatGPT будет запущен в таких европейских странах, как Великобритания, Германия, Франция, Италия и Испания. Предполагается, что начиная с текущего года это нововведение станет стандартным оборудованием в выпускаемых автомобилях.

«Мы будем внедрять ChatGPT во все выпускаемые легковые автомобили, включительно и в e-3008 (электрический купе-внедорожник Peugeot E-3008 2024 года — авт.), а также во все коммерческие малогабаритные автомобили», — заявил в ходе телеконференции для СМИ Жером Мишерон (Jerome Micheron), директор по продуктовому плану Peugeot.

Источник: Reuters

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мифы о краске и правда об Омега-3: в чем реальная разница между диким и фермерским лососем

99% лосося на прилавке — «продукт технологий». Почему фермерская рыба жирнее дикой, зачем ей на самом деле астаксантин и как по белым полоскам на филе отличить аквакультуру от океанского вылова.

Обзор внешнего аккумулятора Ugreen 55W 10000 mAh PB727: Ультимативный компакт с плетёным кабелем

Внешние аккмуляторы с встроенным кабелем — штука удобная, но обычно это компромисс: либо маленький и слабый, либо нормальный по мощности, но кабель болтается как попало. Ugreen в модели...

Клавиатура для библиотеки: обзор клавиатуры Epomaker QK108

Epomaker QK108 — механическая клавиатура полного формата с тихими переключателями, подходящая на роль рабочего инструмента, где все клавиши есть и они на своём месте, но в угоду моде,...

Что получится если скрестить тепловизор и мультиметр: представлен FNIRSI TDM-120P

Идея по комбинации измерительных приборов в одном корпусе не нова, довольно практичным инструментом получается симбиоз мультиметра и осциллографа. Но с массовым распространением и удешевлением...

Обзор TWS наушников HAYLOU Flowbuds N55 с адаптивным шумоподавлением и автономностью до 40 часов

В начале 2026 года компания HAYLOU представила новые беспроводные наушники, которые могут работать до 11 часов без подзарядки от кейса, имеют поддержку Bluetooth 6.0, LDAC и Hi-Res. В основе лежат...

Б-44 «Жучок»: фонарик из советского прошлого, которому не нужны ни батарейки, ни аккумулятор, ни зарядка

Этому фонарику не нужны были батареи. При работе он издавал характерный жужжащий звук, из-за которого его прозвали «Жучок». Хотя официально он назывался «Фонарик электродинамический карманный Б44».