Arcfox Alpha T7 получит мотор мощностью 227 кВт и технологии Huawei

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Arcfox раскрыла технические характеристики полноразмерного электровнедорожника Arcfox Alpha T7. Новинка предложит водителям передовой автопилот и две современные платформы.

Главной особенностью машины стала интеграция системы Huawei Qiankun. Этот комплекс управляет функциями автономного вождения. Умная электроника сканирует дорогу и помогает избегать аварий. Энергию для двигателей запасают надежные аккумуляторы компании CATL.

Электрическая версия машины оснащена одним двигателем мощностью 227 киловатт. Гибридный вариант работает по принципу последовательной зарядки. Бензиновый двигатель мощностью 77 киловатт не вращает колеса напрямую. Он работает как генератор для подзарядки аккумулятора в пути.

Автор: Arcfox Источник: smartcar.cnmo.com

Габариты нового китайского кроссовера обеспечивают простор в салоне. Расстояние между осями составляет 3040 миллиметров. Такая база обеспечивает много места для ног задних пассажиров. Общая длина кузова превышает пять метров.

Дизайн автомобиля строго соответствует базовым законам аэродинамики. Покатая форма крыши снижает сопротивление встречному потоку воздуха. Скрытые дверные ручки также улучшают обтекаемость кузова. Правильная аэродинамика экономит заряд батареи на высоких скоростях.

Сборкой автомобиля займется австрийско-китайское совместное предприятие Magna. Этот завод славится высокими стандартами качества кузовных работ. Азиатские бренды часто привлекают сторонних гигантов для создания автомобилей. Такой подход позволяет быстрее выводить на рынок технологичные новинки.

Источник: CNMO

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем в плотину Гувера уложили 936 километров стальных труб

Плотина Гувера выглядит как единая бетонная стена, выросшая между скалами Чёрного каньона. Однако во время строительства она больше напоминала гигантскую каменную кладку. Сооружение собирали из...

Актинидия, или северный киви: почему её ягоды почти не продают и стоит ли сажать эту лиану в саду

Название «северный киви» сначала показалось мне рекламной уловкой. Представлялся почти обычный киви, только растущий возле дачного забора и не боящийся русской зимы. Но под похожими названиями...

Курица гунбао: история острого блюда, которое родилось не в ресторане

Курица гунбао легко узнаётся по сочетанию, которое трудно спутать с другими блюдами китайской кухни: небольшие кусочки мяса, жареный арахис, сушёный перец и густой соус с одновременно сладким,...

Nakamichi Dragon (1982): зачем электроника системы NAAC непрерывно поворачивала воспроизводящую головку во время работы

В 1982 году японская компания Nakamichi представила кассетную деку Dragon по стартовой цене 1850 долларов (позже поднявшейся до $2499). Любители качественного звука отдавали такие суммы без...

Один в поле не видит: почему наше восприятие реальности ломается без других людей

Когда человек смотрит на окружающие предметы, ему кажется, что он получает прямое и чистое изображение реальности. Мы воспринимаем стены, деревья и окружающих людей как нечто само собой...