AirKart: Британский стартап представил доступный электролет для гоночных трасс

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Британская компания Elevate Racing разработала одноместный электрический летательный аппарат AirKart, ориентированный на развлекательный сегмент рынка. Аппарат представляет собой eVTOL (электрическое средство вертикального взлета и посадки), созданное по образцу гоночных автомобилей «Формулы-1» из углеродного волокна и кевлара.

AirKart оснащен восемью соосными пропеллерами с воздуховодами, расположенными в четыре группы, что обеспечивает безопасную автоматическую посадку даже при отказе половины двигателей. Защитные кожухи пропеллеров изготовлены из льняного волокна для защиты пилота и снижения шума.

Автор: Elevate Racing Источник: newatlas.com

Максимальная скорость AirKart ограничена электроникой до 100 км/ч, а высота полета — до 400 метров. Аппарат соответствует требованиям части 103 Федерального управления гражданской авиации США, что позволяет управлять им без лицензии пилота.

Elevate Racing планирует запустить прототип в начале 2026 года, а к концу 2027 года открыть специализированные трассы для аэрокартинга в США, Европе, странах Карибского бассейна, на Ближнем Востоке и в Африке. Стоимость 15-минутного полета составит 249 долларов.

Автор: Elevate Racing Источник: newatlas.com

Для новичков предусмотрен режим EasyFly с технологиями GPS и LiDAR, обеспечивающими автоматический облет препятствий и посадку по нажатию кнопки. Опытным пилотам доступен спортивный режим с полным ручным управлением.

Автор: Elevate Racing Источник: newatlas.com

Компания также предлагает приобрести AirKart для личного использования за 199 000 долларов с включенным обучением. Производство планируется начать в 2026 году, а первые поставки ожидаются в конце 2027 года. В настоящее время Elevate Racing ведет поиск инвесторов для реализации проекта.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...

Аккорд-201-стерео»: первый массовый стереоэлектрофон СССР за 57 рублей

Этого скромного труженика советского музыкального фронта можно было встретить чуть ли не везде. Он — непременный атрибут сельских клубов, школ, ДК и иных организаций. Этому...

Похудение и бюстгальтер: почему после минус нескольких килограммов чашка уходит раньше обхвата и старый бюстгальтер начинает «стоять домиком»

Похудение и бюстгальтер: почему чашка становится велика раньше пояса. Разбираю на мерках, ГОСТ 29097 и простой арифметике.