Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Он не для участия в Дакаре был сделан, а для целей омологации настоящих боевых машин. Производитель должен обеспечить массовость дорожных версий, иначе не допустят к участию в гонке.
avatar
Оба вокзала (Ленинградский и Московский) и смежную инфраструктуру надо перестраивать под увеличение пассажиропотока — не забыть
avatar
Автор новости забыл сказать, как же создать из всего этого собственный вирус… Или заголовка достаточно?
avatar
Застолье по случаю ДР или другой памятной даты. Или просто гости зашли. Красивые блюда и кушать приятнее.
avatar
Новый президент скоро все отрегулирует — вернутся старые цены и нормальные автомобили. Люди в том числе и за это голосовали.
avatar
Пусть сами и катаются на этом…
avatar
Уничтожит, имея массу в две с лишним тонны? Задавит, что ли? Или раньше остальных замрет на обочине?
avatar
И — Импортозамещение.
avatar
Очередной Grundig, Aiwa и прочие «воскресшие» бренды на автомобильный лад.
avatar
Вы задали вопрос о механизме продвижения товаров на Авито — я рассказал вкратце. Если ixbt интересно включиться в эту схему, будет логичным пообщаться с администрацией Avito или с авторами конкретных объявлений.
avatar
неа
avatar
А сколько, по-Вашему, производится Королла Кросс?
avatar
Мне не рассказывайте. Имею Хайлендер 2018 года выпуска — регулярно возвращаю в ремонт.
avatar
Наш Пушкин — из России. Ваш — не знaю.
avatar
Не особо требовательная публика на основных рынках + желание производителя сэкономить… Вот результат. При этом, нынешние провалы — результаты ошибок, допущенных 10 лет назад. То есть дальше будет только хуже.
avatar
Импорт из Эритреи налажен уже?
avatar
Поэтому втридорога толкает свои корыта на российском рынке?
avatar
Да, Авито так зарабатывает деньги. Помощь в реализации товара — это их основной продукт.
avatar
Главное — помнить, что декларация производителя про 7 мест означает лишь число сидений / секторов. К фактической вместимости автомобиля эти числа отношения часто не имеют.
avatar
Непрофильные — про продажу единичных экземпляров товаров народного потребления (тем более б/у), которые давно представлены на рынке и не являют собой технологического прорыва в сфере ИТ, автомобильной промышленности и прочих высокотехнологичных отраслей.