Считаете, что дороги, как и мосты, делают многометровой толщины да со специальным профилем? Плюс через каждые полсотни метров будут ставить тепловые швы?
Что значит «двумерный» если это нормальная жидкость в сосуде? Это тип возбуждений в жидкости.
Когда-то Ландау некоторые несознательные товарищи ругали за двухжидкостную модель — «это же одна жидкость, что он себе позволяет», а у него в модели два разных и невзаимодействующих типа возмущений.
Если капнуть жидким азотом на руку, и капля сразу сползет — особых проблем нет. Ощущение, как куском льда провели по руке. А задержится капля — будет очень плохо заживающий ожог. Это на лекциях и лабах по теплофизике во всех университетах делают (разумеется, с соблюдением правил безопасности).
Собственно, ускоритель и работает этим «микроскопом». Все эти сечения рассеяния в пикобарнах (10^-36 кв.см) — как раз и соответствуют тем самым малым расстояниям, на которых проявляются все те кварки, глюоны и прочая хрень, которая обычно существует в виде виртуальных частиц.
В юности-молодости много ездил из деревни в город по «бетонке». Могу сказать, что ямы на ней появляются все равно. Оно может в меньшей степени, но подвержено и температуре, и влаге. Особенно милым является любимый всеми переход через ноль при снеге и дожде. И классным дополнением является торчащая из бетона арматура. Это так безопасно.
Ссылаться на авиационные полосы глупо, так как бетон там специальный особопрочный и его слой намного толще обычных автодорог. Да и подложки под ВПП делают не так, как под дороги общего пользования.
На коллайдере, по крайней мере все видно. Вот тебе летят струи частиц, оставляют следы, по закручиванию в магнитном поле определяем заряд, по длине трека — энергию и т.д. Потом сравниваем с тем, что насчитали теоретики.
А тут надо синхронизировать часы с высокой точностью, оценивать разного сорта погрешности и многое другое. Это сложнее, чем сделать многотонное кольцо со сверхпроводящими магнитами.
Потом появится физик калибра Паули и объяснит, что происходит. Напомню, как он объяснил, что в бета-распаде нейтрона никакого нарушения закона сохранения энергии нет — просто есть новая частица.
У нас на лекциях показывали, что происходит с цветком, который засунули в обычный жидкий азот. Потом роза достается, и разбивается о стол, как обычное стекло. Подозреваю, что если сунуть руку в жидкий гелий, то эффект проявится еще быстрее.
Когда-то Ландау некоторые несознательные товарищи ругали за двухжидкостную модель — «это же одна жидкость, что он себе позволяет», а у него в модели два разных и невзаимодействующих типа возмущений.
Ссылаться на авиационные полосы глупо, так как бетон там специальный особопрочный и его слой намного толще обычных автодорог. Да и подложки под ВПП делают не так, как под дороги общего пользования.
А тут надо синхронизировать часы с высокой точностью, оценивать разного сорта погрешности и многое другое. Это сложнее, чем сделать многотонное кольцо со сверхпроводящими магнитами.
Что-то слишком много спекуляций пошло о квантовой запутанности…