Livall - велосипедный шлем для еще большей безопасности

 

Livall призван защитить велосипедиста, но с комфортом. Тут и динамики встроенные, и диодная полоса с указателями, чтобы руки от руля не отрывать. При этом электроника конструкцию не отягощает: весит Livall примерно 300 граммов. Несколько фотографий и комментариев внутри.

О печальной статистике ДТП с участием велосипедистов всем известно: цифры, хоть и кажутся небольшими, но радоваться — повода нет, пока она, статистика такая, — есть. 

Велосипедисты каждый по своему пытается себя обезопасить от неприятностей, но базовые вещи, типа правильной экипировки так или иначе имеют все. На сегодняшний день, правда, и тут есть, где развернуться и что улучшить: так, например, компания Livall предлагает "умный шлем".

Строго говоря, Livall — классический шлем, осложненный некоторым количеством электронных компонентов: среди них — два динамика и подсветка. В категорию «Умных» он попадает еще и потому, что работает шлем в паре с собственным приложением.

Динамики нужны, чтобы иметь музыкальное сопровождение во время тренировки или ответить на звонок: тут же на корпусе имеется микрофон.

В отличие от гарнитур с костной проводимостью, о которых мы писали на IXBT и которые также востребованы как «безопасные» у велосипедистов, тут звук передается по воздуху.

Приложение нужно по двум причинам: во-первых, Livall продается со своим контроллером, с помощью которого можно как раз управлять огнями указателей. Для того, чтобы устройства работали в паре их нужно соединить в одном приложении. 

Во-вторых, в приложении можно сохранять статистику тренировки. 

Огни-указатели по логичной причине расположились с тыльной стороны: здесь есть и обычная подсветка, которая выделяет в темное время суток, и поворотники. 

Изнутри шлем обит уплотнителем, поверх которого на липучках тканевая подкладка: ее можно легко отцепить, чтобы простирнуть. Для подбородка, чтобы не натирало во время езды, также предусмотрена перемычка с мягкой вставкой. 

Надежная фиксация на голове регулируется с помощью специального утягивающего механизма: колесо с задней стороны. 

В общем, получается обычный понятный шлем, необходимый аксессуар, но с допфишками в виде динамиков, контроллера и приложения для сбора статистики.

При этом еще раз стоит добавить, что «фишки» эти шлем нисколько не обременяют, а именно что являются дополнением: вес конструкции сопоставим с весом обычного велошлема. 

Характеристики:

  • Bluetooth: BLE4.0 +HFP/HSP/A2DP
  • Диапазон действия Bluetooth: 10 метров на открытой местности
  • Интерфейс зарядки: Micro USB
  • Требования к электросети: DC 5V/5A
  • Емкость батареи: 380 mAh (1.4 Wh)
  • Время подзарядки: прибл. 1,5 ч.
  • Время работы батареи от одного заряда: 10 ч.
  • Время работы в режиме ожидания: 180 дней
  • Размеры: 280х220х239 мм
  • Вес: 319 г.

Контроллер Livall Bling Jet BJ100

  • Диапазон действия: 10 метров
  • Интерфейс зарядки: Micro USB
  • Требования к электросети: DC 5V/0.3A
  • Емкость батареи: 3.7 V/120 mAh
  • Время подзарядки: 3.5 ч.
  • Время работы батареи от одного заряда: 80 часов
  • Время работы в режиме ожидания: 90 дней
  • Размеры: 57,8 мм х 37 мм х 55,4 мм
  • Bluetooth: BLE4.0
0 0 4551 11
Автор tolikmg Рейтинг +8.03 Сила 23.06
Блог Аксессуары и одежда 29 37 RSS

11 комментариев

Cactus2000
А интернет ему на ходу для работы не нужен? Блин, пульт со шлемом только через смартфон работают…
Лев Серебряков
Показывайте повороты руками, честное слово. Это в ПДД прописано. А огни на шлеме — не прописаны. Я хотел себе такой (ну, без смартфона, но с поворотниками) и специально опросил 25 знакомых водителей. Из них 20 сказали что не обратили бы внимание на мигание шлема, не поняли бы это как поворотник.
Лев Серебряков
Ну то есть, все признали, что в темноте ещё один огонь на велосипедисте — полезно, но вот именно как поворотники — в голову бы им не пришло это понять. Ну мигает что-то, хорошо, видно издалека.
Cactus2000
Проблема поворотников на веле в том, что они
1) мелкие, а площадь свечения важна для различимости чуть ли не больше, чем яркость по моим ощущениям (в городе и без того мелких огоньков хватает, а за городом до крупного легче определить расстояние),
2) не понятно с какой стороны они мигают (если отойти хоть на 10 метров, а то и подальше, то не различишь — всё будет почти по центру).
100006747063571@facebook
А с учетом п.24.8. — Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
— поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
левый поворотник, с оговорками конечно, можно считать почти бесполезным.
Cactus2000
Это где вы живёте, что у вас почти нет дорог без трамваев и с одной полосой в сторону вашего движения?
Leonid62
А снимки «издали» есть? А то непонятно, как весь комплект выглядит.
Vital_S
7 штук за шлем от неизвестного производителя (читай неизвестного качества) с не нужным музыкальным сопровождением? Ну-ну.
Лев Серебряков
Да, кстати, вопрос наличия у этого шлема именно европейской/США/австралийской сертификации — открытый.
Ходэн
Свистелки и мигалки.

Добавить комментарий