Livall - велосипедный шлем для еще большей безопасности

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com (подробнее »)
| Обзор | Аксессуары и одежда

 

Livall призван защитить велосипедиста, но с комфортом. Тут и динамики встроенные, и диодная полоса с указателями, чтобы руки от руля не отрывать. При этом электроника конструкцию не отягощает: весит Livall примерно 300 граммов. Несколько фотографий и комментариев внутри.

О печальной статистике ДТП с участием велосипедистов всем известно: цифры, хоть и кажутся небольшими, но радоваться — повода нет, пока она, статистика такая, — есть. 

Велосипедисты каждый по своему пытается себя обезопасить от неприятностей, но базовые вещи, типа правильной экипировки так или иначе имеют все. На сегодняшний день, правда, и тут есть, где развернуться и что улучшить: так, например, компания Livall предлагает "умный шлем".

Строго говоря, Livall — классический шлем, осложненный некоторым количеством электронных компонентов: среди них — два динамика и подсветка. В категорию «Умных» он попадает еще и потому, что работает шлем в паре с собственным приложением.

Динамики нужны, чтобы иметь музыкальное сопровождение во время тренировки или ответить на звонок: тут же на корпусе имеется микрофон.

В отличие от гарнитур с костной проводимостью, о которых мы писали на IXBT и которые также востребованы как «безопасные» у велосипедистов, тут звук передается по воздуху.

Приложение нужно по двум причинам: во-первых, Livall продается со своим контроллером, с помощью которого можно как раз управлять огнями указателей. Для того, чтобы устройства работали в паре их нужно соединить в одном приложении. 

Во-вторых, в приложении можно сохранять статистику тренировки. 

Огни-указатели по логичной причине расположились с тыльной стороны: здесь есть и обычная подсветка, которая выделяет в темное время суток, и поворотники. 

Изнутри шлем обит уплотнителем, поверх которого на липучках тканевая подкладка: ее можно легко отцепить, чтобы простирнуть. Для подбородка, чтобы не натирало во время езды, также предусмотрена перемычка с мягкой вставкой. 

Надежная фиксация на голове регулируется с помощью специального утягивающего механизма: колесо с задней стороны. 

В общем, получается обычный понятный шлем, необходимый аксессуар, но с допфишками в виде динамиков, контроллера и приложения для сбора статистики.

При этом еще раз стоит добавить, что «фишки» эти шлем нисколько не обременяют, а именно что являются дополнением: вес конструкции сопоставим с весом обычного велошлема. 

Характеристики:

  • Bluetooth: BLE4.0 +HFP/HSP/A2DP
  • Диапазон действия Bluetooth: 10 метров на открытой местности
  • Интерфейс зарядки: Micro USB
  • Требования к электросети: DC 5V/5A
  • Емкость батареи: 380 mAh (1.4 Wh)
  • Время подзарядки: прибл. 1,5 ч.
  • Время работы батареи от одного заряда: 10 ч.
  • Время работы в режиме ожидания: 180 дней
  • Размеры: 280х220х239 мм
  • Вес: 319 г.

Контроллер Livall Bling Jet BJ100

  • Диапазон действия: 10 метров
  • Интерфейс зарядки: Micro USB
  • Требования к электросети: DC 5V/0.3A
  • Емкость батареи: 3.7 V/120 mAh
  • Время подзарядки: 3.5 ч.
  • Время работы батареи от одного заряда: 80 часов
  • Время работы в режиме ожидания: 90 дней
  • Размеры: 57,8 мм х 37 мм х 55,4 мм
  • Bluetooth: BLE4.0
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

11 комментариев

C
А интернет ему на ходу для работы не нужен? Блин, пульт со шлемом только через смартфон работают…
С
Показывайте повороты руками, честное слово. Это в ПДД прописано. А огни на шлеме — не прописаны. Я хотел себе такой (ну, без смартфона, но с поворотниками) и специально опросил 25 знакомых водителей. Из них 20 сказали что не обратили бы внимание на мигание шлема, не поняли бы это как поворотник.
С
Ну то есть, все признали, что в темноте ещё один огонь на велосипедисте — полезно, но вот именно как поворотники — в голову бы им не пришло это понять. Ну мигает что-то, хорошо, видно издалека.
C
Проблема поворотников на веле в том, что они
1) мелкие, а площадь свечения важна для различимости чуть ли не больше, чем яркость по моим ощущениям (в городе и без того мелких огоньков хватает, а за городом до крупного легче определить расстояние),
2) не понятно с какой стороны они мигают (если отойти хоть на 10 метров, а то и подальше, то не различишь — всё будет почти по центру).
С
Именно, особенно второе.
100006747063571@facebook
А с учетом п.24.8. — Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
— поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
левый поворотник, с оговорками конечно, можно считать почти бесполезным.
C
Это где вы живёте, что у вас почти нет дорог без трамваев и с одной полосой в сторону вашего движения?
L
А снимки «издали» есть? А то непонятно, как весь комплект выглядит.
V
7 штук за шлем от неизвестного производителя (читай неизвестного качества) с не нужным музыкальным сопровождением? Ну-ну.
С
Да, кстати, вопрос наличия у этого шлема именно европейской/США/австралийской сертификации — открытый.
Х
Свистелки и мигалки.

Добавить комментарий