Vyacheslav_V_Gunko

На подушках сидений блестящие металлом решеточки — это дренаж для слабонервных?

Не могу ничего сказать по поводу BMW — ну не видел я их во Владивостоке в то время, зато Supra встречалась. Посмотрите, например, на Toyota Celica XX 2800GT и сравните внешность с данным авто.

Смотрю на фотографии и мысль гложет — ну ведь что-то до боли знакомое… О! Да это же внешне практически Toyota Celica Supra родом из конца 80-х — начала 90-х

У MS есть уже как минимум два варианта — встроенный в ОС RD Client, появившийся ещё во времена NT 4 (и до сих пор отлично работающий) и какое-то корявое приложение Remote Desktop в Microsoft Store за авторством самой же MS. Не дай бог от первого откажутся, а Windows App будет переименованным наследником убогого приложения из MS Store.

Я подозреваю, что те, кто именуется сейчас «официальные дилеры Honda (Toyota, BMW и прочие ушедшие с нашего рынка автопроизводители)» — это те продавцы, кто раньше ими были, а сейчас просто табличку на здании снять забыли.

Да, там он назывался Montero. Это нормальная практика, которой бог знает сколько лет, даже ВАЗ во времена СССР на экспорт отправлял не Жигули, а Лада, что бы не ассоциировалось с созвучным «жиголо». Но порой маркетологи при продвижении товара на иностранные рынки прокалываются и получаются забавные для тамошних носителей языка названия )) Chevrolet Nova – не едет, Mazda LaPuta – автомобиль легкого поведения — и это далеко не единственные примеры.

Ну вы уж слишком серьёзно отнеслись к моему комментарию. Даже если вы не поклонник творчества группы «Ленинград», рекомендую посмотреть отрывок из их клипа «В Питере пить» (https://www.youtube.com/watch?v=daFskWZZMgQ), с 3:36 примерно, там очень типичный представитель братии таксистов-лоукостеров :)

такси-лоукостер...«Рублиштейна, 24… э… не обессудьте, по братски»

Спинки задних лавок ну вот как-то уж очень уродливо торчат, нарушая всю гармонию. Не претендую на лавры великого дизайнера, но мне аж глаз режет.

Rush старых поколений действительно довольно крепкие — у меня по городу их немало бегает (как и близнец Daihatsu BeGo) в приличном состоянии, не смотря на возраст. Правда они все праворульные. А вот нынешнее поколение как то не впечатляет — габариты прилично раздули, а вот двигатель так и остался той же полторашкой.

Ну изначально — авто для американского рынка. Там оно, кстати, с приличным мотором продаётся, в отличие от китайского варианта.

Ага, аж старый анекдот вспомнился "… но вот стоило всего один раз тр$$$$ть овцу..."

Это так раньше делали. Теперь модно из кожи веганов.

Вряд ли это антенна для «глушения» дронов, ибо диаграмма направленности штыревой антенны для этого плохо подходит. Зато хорошо подходит для организации связи с объектами, на которые не требуется ориентировать антенну.

"… двери, открывающиеся против хода" — ну вот почему мне вспомнился ЗАЗ-965?

И у G серий успешно дохнут, что в мышках, что в клавиатурах — у самого в наличии пара мышей (G502 и G402) в которых микрики менять пришлось и клавиатура G413, которая валяется мёртвой, так как уж больно много там свитчей посыпалось и менять их все лень.

Это Prelude был только двухдверным купе, а Integra только в четвёртом поколении была в таком кузове.

Вы новую Делику то видели? Полный привод там в некоторых вариантах есть, но в остальном это уже далеко не тот микроавтобус-внедорожник, что был в старых поколениях. Теперь это какой-то городской гламурный вагончик. А по части «везут в Россию» — старых серий у меня в городе дофига бегает, новые не встречаются.

Ну так то Delica и у японцев дома не вся с полным приводом была.

У 80186/80188 немного другое позиционирование — это не столько процессор для ПК, сколько мозг всяких контроллеров.