Valeriy_Denkov

Собственно, это я в немцев шпильку ткнул, так как их любовь к России с 2022 года весьма оригинальна.
Но всё равно спасибо.

Да, увы, могут и кинуть. Выдумают нарушение контракта, подадут в местный суд. Выкатят многомиллиардную претензию, аккурат в стоимость АЭС.
Местный суд, самый беспристрастный суд в мире, требование удовлетворит. Была АЭС ваша, стала наша.


Вот в Турции на 60 лет контракт подписан. Откатываем историю на 60 лет назад, это будет 1964 год. Все ли эти годы Турция дружила с Россией?

Ich liebe Russland, aber mit einer seltsamen Liebe.


Люблю Россию я, но странною любовью.

И будут на наклейке писать «Made in China», так же, как на моем американском Форде в США купленном было написано «Made in Mexico».

Причем, менял в нем как-то лампочку — на ней «Made in France» было выгравировано. Вот эта французская лампочка в собранном в Мексике американском автомобиле меня сильно удивила тогда.

Ну и как в России с собственным производством автомобилей в 2023-2024 годах в сравнении с 2020 годом: шаг вперед или два шага назад?

Ну так и не успокоятся. Или у вас другие сведения? Я нашел первоисточник, там сроки разрушения экономики России не указаны. Это долгосрочный проект.

Компания вернется, счета есть, а денег там нет. Вот они удивятся!

По демократической методичке: Россия вообще — мировое зло, тоталитарная страна и т.д.

Эта методичка применяется в отношении коммунистических стран, где всем заправляет компартия, а средства производства на 100% принадлежат государству.
В отношении к России она не применяется уже лет 30. Для России, такой же капстраны как и прочие, действует другая, «капстрановская» методичка.

как и в более половины стран планеты и что дальше?

Во многих таких странах «Произведено у нас» означает более половины компонент местного производства, а в США может и 70% потребоваться, чтобы автомобиль разрешили рекламировать как «Made in USA».

Вот да. Сильно дешевле атома, и сроки до ввода в эксплуатацию сильно короче.

Может они договорятся на тех условиях, что Росатом туркам АЭС строит, где подрядчик принимает на себя обязательства по проектированию, строительству, обслуживанию, эксплуатации и выводу из эксплуатации станции.
Тогда сильно дешевле атома не выходит, а если сроки позволяют подождать — так хоть дюжину таких станций пусть Росатом строит.

А чего не солнечные панели, или ветряки какие? В Казахстане степей и площадей — хоть завались. Лесов не особо много.

А почему «или-или»? АЭС может покрывать до 40%-50% потребности региона или страны, а остальное — что удобнее и выгоднее.

Оправдать? Я не член правительства и не член профсоюза. Как потребителю мне выгоднее покупать тот же товар ценой дешевле.

Американцы заплатят — основная часть канадской продукции автопрома к ним идет.
А так как канадские пошлины соразмерны с американскими, у тех не возникнет соблазна кинуть своего северного партнера и самим начать штамповать детали из более дешевого китайского металла. Так как металл дешевле не будет, чем канадцы покупают.

— Бюрократизмус! — кричал немец, в ажитации переходя на трудный русский язык.


Остап молча взял европейского гостя за руку, подвел его к висевшему на стене ящику для жалоб и сказал, как глухому:


— Сюда! Понимаете? В ящик. Шрайбен, шриб, гешрибен. Писать. Понимаете? Я пишу, ты пишешь, он пишет, она, оно пишет. Понимаете? Мы, вы, они, оне пишут жалобы и кладут в сей ящик. Класть. Глагол класть. Мы, вы, они, оне кладут жалобы… И никто их не вынимает. Вынимать! Я не вынимаю, ты не вынимаешь…

Холодильник это метафора.

Простите за очевидность, но народ предпочитает полные полки и полный холодильник. В реальности, а не метафорически.

А какие, те же правила? А защита канадских интересов, будет через повышение цен для канадских граждан?

Разъясняю. В Канаде мощный автопром (запчасти, комплектующие, и т.п.), ориентированный на экспорт и в основном на рынок США.
Когда американцы наиграются с Китаем, они посмотрят на своего соседа-Канаду и скажут: а как мол вы так выгоду получаете от дешевого китайского металла, и потом нам из этого металла комплектующие по демпинговым ценам продаете? Не хорошо! Вот вам пошлины как китайцам, получите, распишитесь.


И рухнет канадский автопром, и пропадут сотни тысяч рабочих мест, и озверятся канадские профсоюзы и простой народ на канадскую власть. А та и так в шатком положении, сейчас держится у власти лишь благодаря поддержке левоцентристской партии, что заигрывает с профсоюзами. Без поддержки той партии власть падет, будут новые выборы. А там как карта ляжет.


Что же касается электромобилей, то в Канаду их пока из Китая не поставляют в более чем штучных количествах, ну может Tesla Model 3 только. На них хоть пошлину в 1000% объявляй, канадский народ не почувствует разницы.

я предпочитаю пустые полки и полный холодильник, нежели полные полки и пустой холодильник.

Вы живете в России и у вас пустой холодильник?
Даже если и так, то как вы объясните, что с 2010 года количество россиян — пациентов с диагнозом «ожирение», удвоилось?

простые сравнения зарплат не работают, потому что никто дальше не сравнивает цены на жизнь

Да, вот именно это и говорит китайский капиталист китайцу, а российский капиталист — вам. А вы — слушаете и согласно киваете головой.

Но вот если захотите по европам или америкам прошвырнуться — платить будете за отели и пр. по их ценам, или «с учетом российских цен на жизнь»?
А западные товары, что ваше российское а также китайское государства иногда вынуждены покупать, их вам поставляют с семикратной скидкой с цены учитывая «дешевизну местной жизни»? Сомневаюсь.

Так получилось, что в данный конкретный момент в США и в Канаде политическая власть вынуждена учитывать мнение своих профсоюзов.
А те ну почему-то совсем не хотят чтобы дешевые рабочие места вымывали дорогие североамериканские. Даже если условный китайский рабочий автозавода и не мечтает о собственном доме и трех машинах при нем, а вполне доволен однушкой в небоскребе и городским транспортом для поездок на работу.
Капиталист, он бы и не против, но при голосовании (а оно скоро) в урнах на один бюллетень капиталиста будут тысячи и тысячи бюллетеней членов профсоюзов.

В 2023 году зарплаты в китайском автопроме были в 7 раз ниже, чем в канадском.

Да, «миска риса» — фигуральное выражение, но им (китайским зарплатам) есть куда расти. С точки зрения Канады и США, разумеется. Напоминаю, вопрос был «по каким [североамериканским] правилам».

Они так любят говорить про некие «правила» но все стесняются их конкретизировать

Совсем не стесняются. Вот одно из них: «платите китайским рабочим столько же, склолько получают рабочие канадские».
Непонятно, конечно, почему Китай должен этим правилам следовать, если там люди готовы за миску риса работать.