Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Опять у Сбера отнимают хлеб
avatar
Вы так не пугайте. Только проверил, все осталось.
avatar
УРАЛ заводится.
avatar
С этими неподписанными контрактами, такое ощущение что менеджмент Аэрофлота все еще не отошел от прошлого плана, когда весь флот Аэрофлота должен был стать импортным, и верят в какое-то чудо.
avatar
только за это большее количество рублей все равно можно купить меньше.
avatar
Нет тут никакого схематоза с переплатами. Всегда так контейнеры и ходили, только с перегрузкой в Роттердаме, Антверпене или Гамбурге. Поменялся только порт перегрузки на Дубай, Стамбул и Дамету. Или вообще прямые линии появились.
avatar
Нет там все перегружено. И дефицит провозных мощностей будет еще долго существовать. Из-за переориентации путей импорта и экспорта. Чтобы было понятно, уголь из Кузбасса сейчас везут в Петербург, а оттуда морем в Китай. Потому что ЖД на Китай и к тихоокеанским портам перегружена
avatar
Морем уже массово ходят из Китая прямиком в Петербург и Новороссийск.
Либо с перегрузкой в Египте, Турции, ОАЭ без всякой Европы
avatar
Транссиб двухпутный
avatar
Нет именно без бензина, на аккумуляторе
avatar
Зарядок в Москве много. Чтобы пользователь не оставил высаженный в ноль автомобиль, нужно просто софтом ограничить минимальный заряд.
avatar
ну чет люди весьма охотно покупали КАМАЗ, а не Мерседес.
avatar
Хорошо, нужно дать бой заполонившим рынок китайцам, хотя учитывая специфику цепочек поставок это будет очень сложно.
avatar
Это не БТР как бы, ему маскировка не нужна
avatar
А еще их иногда даже не вывозят на большую землю. Стройка газопровода закончилась — технику там и оставили.
avatar
Каким врагам? Запчасти к самолетам, которым уже больше 37 лет не надо делать никому, эти самолеты просто нужно отправить в музеи. А запчасти делать к новым самолетам и в частности семейству двигателей ТВ7-117
avatar
Неверный ответ. Надо допиливать Ладогу и ИЛ-114, а не разбрасывать силы на освоение производства запчастей для самолетов, которые давно пора списать.
avatar
Причем сами самолеты делать перестали еще при СССР!!! И по хорошему все эти самолеты надо бы списать, а не производство запчастей для них осваивать
avatar
В РФ этого как раз не хотели. Это решение западных компаний.
avatar
У нас скоро будет больше китайских брендов, чем в самом Китае.
Интересно когда до нас доедут индусы, и доедут ли.