Tair_B

Опять у Сбера отнимают хлеб

Вы так не пугайте. Только проверил, все осталось.

УРАЛ заводится.

С этими неподписанными контрактами, такое ощущение что менеджмент Аэрофлота все еще не отошел от прошлого плана, когда весь флот Аэрофлота должен был стать импортным, и верят в какое-то чудо.

только за это большее количество рублей все равно можно купить меньше.

Нет тут никакого схематоза с переплатами. Всегда так контейнеры и ходили, только с перегрузкой в Роттердаме, Антверпене или Гамбурге. Поменялся только порт перегрузки на Дубай, Стамбул и Дамету. Или вообще прямые линии появились.

Нет там все перегружено. И дефицит провозных мощностей будет еще долго существовать. Из-за переориентации путей импорта и экспорта. Чтобы было понятно, уголь из Кузбасса сейчас везут в Петербург, а оттуда морем в Китай. Потому что ЖД на Китай и к тихоокеанским портам перегружена

Морем уже массово ходят из Китая прямиком в Петербург и Новороссийск.
Либо с перегрузкой в Египте, Турции, ОАЭ без всякой Европы

Транссиб двухпутный

Нет именно без бензина, на аккумуляторе

Зарядок в Москве много. Чтобы пользователь не оставил высаженный в ноль автомобиль, нужно просто софтом ограничить минимальный заряд.

ну чет люди весьма охотно покупали КАМАЗ, а не Мерседес.

Хорошо, нужно дать бой заполонившим рынок китайцам, хотя учитывая специфику цепочек поставок это будет очень сложно.

Это не БТР как бы, ему маскировка не нужна

А еще их иногда даже не вывозят на большую землю. Стройка газопровода закончилась — технику там и оставили.

Каким врагам? Запчасти к самолетам, которым уже больше 37 лет не надо делать никому, эти самолеты просто нужно отправить в музеи. А запчасти делать к новым самолетам и в частности семейству двигателей ТВ7-117

Неверный ответ. Надо допиливать Ладогу и ИЛ-114, а не разбрасывать силы на освоение производства запчастей для самолетов, которые давно пора списать.

Причем сами самолеты делать перестали еще при СССР!!! И по хорошему все эти самолеты надо бы списать, а не производство запчастей для них осваивать

В РФ этого как раз не хотели. Это решение западных компаний.

У нас скоро будет больше китайских брендов, чем в самом Китае.
Интересно когда до нас доедут индусы, и доедут ли.