Tair_B

О боже, Honeywell изобрела GTL.
По подобным технологиям немцы во второй мировой себе бензин фармили.

цены как бы не каждую неделю пересматриваются.
Все равно доллар сейчас дороже стоит, чем в начале года

Ну у Рено есть страховка на восстановление дома по цене аж 1 рубль.
Теперь страховка будет стоить 1 рубль +отсуженная неустойка.

Ох щас налетят. Не удивлюсь, если в течении месяца объявят об уходе

Ругать двигатель в 2022-м году, со всеми эко нормами, что он не работает на 92-м? Ну такое…

Офигеть конечно, сколько добавленной стоимости мы могли сохранять в стране…

Интересно как реализована транспортная сеть с земли до самолёта

А должна быть за спасибо или что?
Американцы китайцам угрожают с самого начала конфликта, просто китайцам есть что американцам ответить.
И да, Китай конечно крупный, но далеко не единственный покупатель нашей нефти.

Написано же, на том что сейчас летает

так пассажирских рейсов и не планируется

конечно

я там уже написал, далеко не о планах, а о реально решенных проблемах, благодаря поставкам из Китая. От масел, до автобусов.

И да, все это не относится к сути. А суть в том, что планы по CKD как были так и остались, и собственно JAC ничего против не имеет. Ну это так о «не помогающих китайцах». На Ниссане Автоваз планирует то же самое, но уже с FAW

Корреспондент Autonews.ru обратился за комментариями в пресс-службу «Москвича», где отметили, что завод представил статистику конечных продаж от дилеров физлицам и корпоративным клиентам. Так, в апреле продажи составили 969 машин, из которых 456 ушли крупным корпоративным клиентам, а также малым и средним паркам.
Это уже за 1 месяц. Динамика приятная, будем посмотреть что будет в мае.

Только вот в апреле продажи уже 1000, при этом 5К законтрактовано на такси.
И это видимо соответствует планам Москвича, раз они переносят сборку на главный конвейер.

Зачем редачить сообщения, на которые уже ответили.
Совершенно не важна чья начинка, важно что вышло в итоге и как будет осуществляться поддержка. КАМАЗ покупали не из-за того что там были какие-то европейские компоненты.
Масла под те же стандарты, что и были. Это вполне себе решение. На оил клубе по параметрам тестов ничем не хуже тех, что были.
Производительность одной линии CKD где-то 50К машин в год, что соответствует планам Москвича по SKD на этот год.

Не знаю, но диллерские продажи начались 3 марта 23-го -факт. То что планы по CKD никто не отменял — тоже факт. Так че там по остальным пунктам то?

Бред это писать про 500 машин за квартал, когда машина начала продажи начались только 2 месяца назад! А CKD нужен для снижения себестоимости. Ведь больше всего людей в москвиче смущает именно цена.
Так что давай свой бред выдавай по каждому пункту, интересно посмотреть будет.

Не ну дефицит это конечно намного лучше, ох уж эти китайцы один вред от них

В долгосрочных контрактах.