Tair_B

Еще раз медленно ВВП по ППС- это стоимость всех конечных товаров и услуг, реализованных в экономике страны за один год (в долларовом эквиваленте), полученной при помощи пересчёта по паритету покупательной способности (ППС), то есть с поправкой на уровень текущих цен в экономике страны (а значит и покупательную способность валюты.
ППС — это не ВВП по ППС запомните это.

Зачем продавать их без подушки, если можно дождаться подушек и продать подороже? Тем более что версии без подушек еще есть в продаже, но народ все же хочет доплатить за подушку.

Только жизнь немца и экономика Германии не состоит из айфонов. Почти 70%ВВП Германии — это услуги, а их стоимость прямо зависит от зарплат. Получается немец, чтобы пролечить зуб должен потратить условно 200 евро, а россиянин 5 тыс. рублей. Получается при лечении одного зуба вклад в экономику в Германии в абсолютном выражении будет в 4 раза больше, но ведь это один и тот же зуб! Вот чтобы учесть такую раздутость и применяют пересчет ВВП по ППС, чтобы пересчитать реальный объем товаров и услуг в разных странах без учета их надутости.

Нет, почитайте учебники по экономике и экономическую статистику и прекратите игнорировать реальность.
Ну а про воровство Китая смешно конечно, видимо китайцы быстрее до патентного бюро бегают, раз Хуавей стал лидером по количеству патентов 5g

Нет, это размер экономики страны в реальном выражении, и это наиболее корректный способ оценки экономики, и именно для корректной оценки экономики он и был создан.
А Китай исключили потому что он стремится к взаимовыгодному сотрудничеству со всем миром. Да да. Забавно конечно как вы игнорируете реальную картину мира

Именно для этого его и считают, чтобы оценить реальный размер экономики, а не степень ее надутости высокими ценами.
Да да, как я уже говорил США именно поэтому из глабализации и исключили или нет… Ахах
Угу, как у Генри Форда, вы можете выбрать любой цвет машины, если это будет черный

Да, вот только если вы размер ВВП поделите на цены на базовые товары вы увидите сколько этих самых товаров в экономике. Действительно совсем не показатель развития страны, зачем только его МВФ и ВБ так старательно высчитывают.
Ну то есть вы прямо повторили то что я написал, глобализация вам доступна только пока западу это выгодно. И что только в многополярном мире глобализация будет настоящей, а сейчас это игра в одни ворота. Спасибо что повторили это.

ВВП по ППС. Совсем такой неважный показатель, и чего только МВФ и ВБ его оценивают, ума не приложу.
США воруют и воюют, вот чет только не отрежут их никак. Китай не ворует и не воюет, но его отрезали. Как же вам головушку то промыли.
Да да, все проиграли, бежим становиться колонией США, как вы.

Мы на 5-м, Германия на 6-м.
А я вам еще раз говорю, что глобализация — это хорошо только в теории. В реальности в условиях доминирования в финансовой системе запада глобализация вам будет доступна, ровно пока от нее выигрывает запад. Если вы становитесь лучше запада, как например китайские ZTE и Huawei в телекоме вас быстренько от этой глобализации отрежут. И когда нужно западу он свой протекционизм включит.
Вот если бы мы жили в мире многополярном, тогда да, глобализация была бы самым оптимальным вариантом.

Так вы уж определитесь не смотреть на других или не изолироваться?
Ну вот все отстаем отстаем, а по данным ВБ обогнали Германию как так.

ну видимо никто не знает в мире экономики, потому что США вводит заградительные пошлины на трубы и другую продукцию из Китая, Польша, боится украинского зерна и т.д.
И кстати в случае с суперджетом как раз никакого протекционизма то и не было, но да пришлось вкладываться в разработку. Но рынок при этом оставался свободным и никто боинги и эаирбасы закупать не запрещал. А вот с траулерами лицензию на вылов давали только при использовании российских судов. И вуаля у нас начали производить современные траулеры.

На текущем стоит французско-российский двигатель, без французов его не сделать, а без двигателя самолет не полетит, на SSJ NEW уже давно есть интерес от Ирана. Думаю, как только закроют внутренний спрос мы SSJ-New в Иране увидем.

«Заслуги» гениального советского реформатора, конечно я ни в коем случае преуменьшать не буду, но на 91 год не было бездарной приватизации приведший к уничтожению заводов, не было открытия рынка, и да государство благополучно обанкротилось еще раз в 98 году.
И вот с этого дна действительно выбираться долго и сложно. При этом я не буду утверждать, что нынешняя власть это делает самым быстром или оптимальным путем, вовсе нет. Но она хотя бы ползет в правильном направлении.

Ха ха.

В 90-е какая была не сменяемость власти и СВО? Когда куча заводов была уничтожена, а производство российских самолетов упало на дно?
Внезапно, из положения сырьевой колонии, когда за бесценок продаются ресурсы, а самолеты покупают за 2 дня не выйдешь. Деградировать легко, а вот восстанавливать долго и трудно.

Суперджет прекрасно летает в России, что для нас самое важное. Китайские самолеты тоже покупают только китайцы, но их это как-то не останавливает. Попытка покорить мировой рынок была, и все даже неплохо шло, уперлись в то, что выстроить сети обслуживания и поставок запчастей, конкурентных боингу и эирбасу не смогли, но ничего, первый блин комом, посмотрим что будет на последующей попытке, сейчас же мировой рынок вообще не интересен, потому что первостепенно нужно насытить свой. И это главная задача проекта, и сейчас в 23 году очевидно насколько она важна.

Все последние 23 года собирали то, что было разрушено до фундамента, и даже фундамент в авиационной отрасли пришлось перестраивать, потому что за ним не следили и он обветшал.

Еще раз повторяю первое- стараниями любителей рыночка и глобализации Россия увы оказалась в таком положении, которое сейчас исправляется. Второе — речь об областях. Да, даже в самых импротозамещенных областях если распутывать где-нибудь западный винтик таки будет. Но чем их меньше, тем проще их заменить. И в 23-м году это не понимает только дурак, потому что практика показала, что например производить Скании мы не можем, а вот найти замену западным комплектующим в КАМАЗе смогли. Вот вам и явный эффект на практике. Тоже самое касается и комплектующих, достать западную авионику сейчас невозможно, а вот сделать свои узлы, в которых наверняка где-то какие-то западные технологии и комплектующие пристутствуют — вполне реально.
И это РЕАЛЬНАЯ ПРАКТИКА В РЕАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ, а не теоретизирование.
Да, для России путь почти полной независимости от запада еще длинный, но дорогу осилит идущий.

«коммерческий» он провал только пока вам продают боинги и аирбасы по субсидиям. А как нет, сразу станет понятно, что не все измеряется рыночком в моменте.

Ну во первых Россию глобализовали, и у нас с этим все пока весьма печально, но все равно Россия может сама и многие суда строить, и самолеты и кучу оборонной продукции и турбины для энегретики у нас тоже делают, делает сама подвижной состав для ЖД и ОТ.
Но к счастью теперь мы будем сами делать все больше и больше.