Она пошла, но не по попе, а в обход гугла через других посредников. А за вождей не беспокойтесь, они даже больше соберут. Если вы в курсе текущей обстановки, то реклама у нас теперь вся маркируется, а ФНС жестко щемит блогеров неплательщиков.
Ниче, поплакали с месяц и начали подключать бусти и пилить интеграции, уже никто не ноет.
Ру сегмент рекламы ведь никуда не делся, просто теперь не нужно делиться с Гуглом и зарубежными авторами.
При этом авторы могут контролировать рекламу, которая встраивается в их ролики.
Ибо, если вы ещё не забыли, то реклама от Гугла о «выплатах от государства/Газпрома каждому» и прочий скам — вполне однозначный зашквар
ну так даже ваша схема — это определенная сложность.
Но там наверняка еще достаточно подводных камней.
Вообщем вопрос наверное решить таки можно, но сложно.
в прошлом году мы Индии продали на 36 миллиардов, они нам на 2,5. Проблема в том, что Роснефть и Лукойл не занимаются фармацевтикой, а передать рупии другим компаниям та еще головная боль, ибо торговлю рупиями на мосбирже просто так, без разрешения Индии не организуешь.
Газпром продает по 40 рублей за кг в розницу.
Судя по тому, что при транспортной реформе в СПБ многие предпочли автобусы на СПГ, а не КПГ — экономический эффект есть
Вообще нужно стимулировать людей переходить на метан, чтобы дополнительные НПЗ не строить (а у нас запаса по бензину мощностей всего около 10% сверху), а метана у нас дофига и больше. Все равно потом на электротягу рано или поздно переходить.
Ну делайте как все таксисты на пропане — кидайте запаску просто в багажник, тыльной стороной наверх, туда как раз можно трос, аптечку, огнетушитель и крокодилы запихать.
Ру сегмент рекламы ведь никуда не делся, просто теперь не нужно делиться с Гуглом и зарубежными авторами.
При этом авторы могут контролировать рекламу, которая встраивается в их ролики.
Ибо, если вы ещё не забыли, то реклама от Гугла о «выплатах от государства/Газпрома каждому» и прочий скам — вполне однозначный зашквар
Но там наверняка еще достаточно подводных камней.
Вообщем вопрос наверное решить таки можно, но сложно.
Судя по тому, что при транспортной реформе в СПБ многие предпочли автобусы на СПГ, а не КПГ — экономический эффект есть
Вот с Китаем у нас товарооборот практически симметричный стал.