Bork C800 (CM EMN 9922 BK). Вкус кофе полностью устраивает, а вот капучинатор так себе, хотя я им редко пользуюсь. Кофе покупаю 100% Арабика, т.к. люблю мягкий вкус: Egoiste в фиолетовой пачке, Lavazza Espresso, Jardin Cafe Eclair.
Так никто же не заставляет покупать оригинальные капсулы Nespresso. Уже несколько лет как патент на этот формат закончился и куча фирм совершенно легально распространяют совместимые капсулы вполне приличного качества и по вполне нормальным ценам. Например такие (цены довоенные):
«Живой кофе», 4 сорта ~250 р. за 10 шт.
Auchan (с красной птичкой на логотипе), десяток разных сортов — от 180 до 300 р. за 10 шт.
«Вкусвил», несколько сортов ~250 р. за 10 шт.
У Nescafe выбор конечно намного шире и некоторые сорта там очень хороши, лучше чем любые «совместимые», но цена за лучшие сорта — порядка 600 р. за 10 шт. — не радует.
Да, даже 20 руб. за капсулу (в которой около 6 г кофе) — это порядка 3300 за кг. За эти деньги можно (было) купить 2-4 кг хорошего кофе в зернах (например, тот же самый сорт Auchan, который был в капсулах за 20р/шт., продавался за 850 руб./кг в зернах — дешево и сердито) или 1.5 кг очень хорошего с обжаркой на заказ. Но все равно цена вполне приемлемая, дешевле нормального растворимого и в разы дешевле хорошего растворимого.
Покупать молотый кофе? Если бы он продавался порциями хотя бы по 50 г, это было бы нормально. Потому что после вскрытия упаковки он выдыхается уже через пару дней, как бы вы ни старались закрыть его в герметичной банке. Увы, молотый кофе продается упаковками по 250 г, что слишком много, если у вас конечно не по 10 чашек в день готовится.
И кофемашина тоже много места занимает. Если не хочется заморачиваться с рожковой кофеваркой — купите капсульную Nespresso. Да, «расходники» дорогие (даже «не оригинальные») и выбор сортов очень бедный, но места занимает мало, пользоваться просто, а кофе получается хороший.
Тяжелый? 20 кг что ли? А лишних 500 г (хотя металлический темпер и столько не весит) добавить руками — это не проблема даже для очень слабого человека. Ка-то не убедительно звучит. Если бы стояла задача надавить как можно сильнее, можно было бы просто сверху навалиться, но такое усилие явно избыточно.
Давление по площади — такое, какое вы сами прикладываете, это не зависит от материала. Он же не прогибается при давлении. Тут гораздо важнее давить строго перпендикулярно.
Из тех немногих моделей, что мне попадались, включая ту, что у меня дома, ни одна не готовила кофе, как из капельной кофеварки, совершенно другой вкус. Больше похоже на кофе из гейзерной кофеварки, но тоже заметно отличается.
Пока читал, возникла пара вопросов:
1. Если диаметр рожка чем больше, тем лучше, почему не на всех кофеварках делают максимальный диаметр? Что, лишних 25 грамм металла сильно удорожает конструкцию? Или это чисто искусственное, намеренное ухудшение характеристик бюджетных приборов?
2. Почему так настойчиво рекомендуется приобрести металлический темпер? Я уже 15 лет, с момента покупки кофеварки, пользуюсь комплектным пластиковым и не замечаю неудобств.
С пружиной как повезет. У друга на машине растянулась пружина. Про бензин — ага, смейтесь. А потом по всем форумам вопли про то, что все современные двигатели говно и через 40000 км. уже задиры на цилиндрах. Причем почему-то двигатели премиальных немецких брендов еще хуже, чем у корейских бюджетников. А уж всякие навороченные дизели у последних Audi Q8 так вообще дохнут, как только пересекают границу РФ. Не иначе как часть западных санкций!
Парочка замечаний :
1) Движок 2л ненадежный, у него часто случаются задиры в цилиндрах, и есть проблемы с вкладышами коленвала… Движок у хундаев — недостаток, как и катализатор, который высыпается.
Нормальный движок. Просто не надо в него лить 92й бензин. И масло менять не реже чем через 7500, а не как в инструкции написано. Ну и не нужно ждать от двигателя 2020 г.в., что он протянет пол-ляма без капиталки, как немецкие двигатели из 90х.
Вот тут полностью согласен. Если хочется дешево, сердито, но при этом модно-стильно-молодежно, то лучше «Старлайн». По крайне мере раньше они были более-менее. А все остальные сигнализации были или не надежными в смысле безопасности (как тот же «Шерхан» — вскрывался кодграбберами за пару минут), или очень аскетичными по функционалу (никаких тебе GSM/SMS и даже турбозапуска), или вечно сбоящими и жрущими электроонергию как не в себя (привет Pandora 2000!), или стоили как бюджетный автомобиль.
По поводу обогрева лобового стекла. Я всегда думал, что это означает обогрев только узкой полоски внизу стекла, там где щетки стеклоочистителя. Потому что во-первых в основной зоне проволока в стекле, как сзади, будет ухудшать видимость (точнее не то чтобы ухудшать, а просто глаз мозолить), а во-вторых основная зона неплохо прогревается из салона, в отличие от этой самой нижней полосы. А оказывается наоборот? То есть научились делать невидимые, прозрачные проволоки внутри лобового стекла? Ну и, кстати, так и не понял, в чем прелесть этого подогрева. Ведь подогрева боковых стекол все равно нет, а лобовое при прогреве салона все равно оттаивает первым. Или вы готовы начать движении при все еще обледенелых боковых стеклах, когда в боковые зеркала ничего не видно?
Да, еще видел в статье фразу про то, что щетки стеклооочистителя можно оставлять поднятыми, чтобы не замерзали. Уверяю вас, не стоит так делать. Если растянется пружина, вы узнаете, что отдельно она не продается и будете неприятно удивлены стоимостью всего стеклоочистителя в сборе.
Насчет бензина. Если вы не планируете продавать машину года через 3-4 (~60000 км), то забудьте про АИ-92, как про страшный сон. И плюньте в лицо дилеру, который написал, что такой бензин подходит для современных моторов. Учтите, поломка двигателя, вызванная детонацией, считается не гарантийным случаем ВСЕГДА, даже если вы каким-то образом сможете доказать, что бензин использовался исключительно хорошего качества. Вам и так повезло с тем, что двигатель атмосферный, в него можно смело лить АИ-95, который на всех заправках есть. Был бы турбированный, в инструкции было бы написано «95 и лучше», а на деле — не хуже АИ-98. А в особо запущенных случаях типа всяких «Порше» — вообще 100й, который фиг где найдешь даже в Москве. И, кстати, особой экономии на более «низком» топливе вы не получите — расход то тоже увеличится, пусть и не намного.
А эта реклама в MIUI никак не отключается без рутирования? Например, для EMUI ( Huawei / Honor ) есть Multi-Tool, которая позволяет без рута удалить или отключить любое приложение или сервис, в т.ч. системные.
Не согласен с такой аналогией. Сидения они не просто на виду, с ними пользователь контактирует непосредственно. А внутрь аппарата типичный покупатель обычно не лезет. Так что это скорее как если бы внутренние детали какие-нибудь были имели защитное покрытие разного цвета.
В EMUI 99% приложений можно штатными средствами удалить или запретить им запускаться по триггерам и работать в фоне. Остальное можно «заморозить» или удалить с помощью утилиты Multi-Tool для Windows (подключение по USB в режиме отладки, рут не нужен). Так что пусть ставят, что хотят.
Серьезно? Год?? Вы не опечатались? Может через год надо просто ток смещения просто настроить (если А класс)? У меня никогда не было ламповых усилителей, так что я не в курсе. Я думал, что хотя бы лет 5 лампы нормально живут, если их не перегревать конечно. Если только год, то я не понимаю, зачем с этим барахлом связываться.
Не угадали, все куда проще — возможность смотреть фильмы прямо с USB флешки с выводом звука через наушники и без необходимости подзаряжать еще 1 устройство (в случае беспроводных наушников).
А где тогда? Со времен 1950Х, где я впервые столкнулся с зависаниями на видео, у меня 3 раза полностью сменилась платформа и ОС. И на «зеленых» оно зависает редко и всего на пару секунд.
«Живой кофе», 4 сорта ~250 р. за 10 шт.
Auchan (с красной птичкой на логотипе), десяток разных сортов — от 180 до 300 р. за 10 шт.
«Вкусвил», несколько сортов ~250 р. за 10 шт.
У Nescafe выбор конечно намного шире и некоторые сорта там очень хороши, лучше чем любые «совместимые», но цена за лучшие сорта — порядка 600 р. за 10 шт. — не радует.
Да, даже 20 руб. за капсулу (в которой около 6 г кофе) — это порядка 3300 за кг. За эти деньги можно (было) купить 2-4 кг хорошего кофе в зернах (например, тот же самый сорт Auchan, который был в капсулах за 20р/шт., продавался за 850 руб./кг в зернах — дешево и сердито) или 1.5 кг очень хорошего с обжаркой на заказ. Но все равно цена вполне приемлемая, дешевле нормального растворимого и в разы дешевле хорошего растворимого.
И кофемашина тоже много места занимает. Если не хочется заморачиваться с рожковой кофеваркой — купите капсульную Nespresso. Да, «расходники» дорогие (даже «не оригинальные») и выбор сортов очень бедный, но места занимает мало, пользоваться просто, а кофе получается хороший.
Давление по площади — такое, какое вы сами прикладываете, это не зависит от материала. Он же не прогибается при давлении. Тут гораздо важнее давить строго перпендикулярно.
1. Если диаметр рожка чем больше, тем лучше, почему не на всех кофеварках делают максимальный диаметр? Что, лишних 25 грамм металла сильно удорожает конструкцию? Или это чисто искусственное, намеренное ухудшение характеристик бюджетных приборов?
2. Почему так настойчиво рекомендуется приобрести металлический темпер? Я уже 15 лет, с момента покупки кофеварки, пользуюсь комплектным пластиковым и не замечаю неудобств.
Ответ slon на комментарий
Нормальный движок. Просто не надо в него лить 92й бензин. И масло менять не реже чем через 7500, а не как в инструкции написано. Ну и не нужно ждать от двигателя 2020 г.в., что он протянет пол-ляма без капиталки, как немецкие двигатели из 90х.
Ответ slon на комментарий
Вот тут полностью согласен. Если хочется дешево, сердито, но при этом модно-стильно-молодежно, то лучше «Старлайн». По крайне мере раньше они были более-менее. А все остальные сигнализации были или не надежными в смысле безопасности (как тот же «Шерхан» — вскрывался кодграбберами за пару минут), или очень аскетичными по функционалу (никаких тебе GSM/SMS и даже турбозапуска), или вечно сбоящими и жрущими электроонергию как не в себя (привет Pandora 2000!), или стоили как бюджетный автомобиль.
Да, еще видел в статье фразу про то, что щетки стеклооочистителя можно оставлять поднятыми, чтобы не замерзали. Уверяю вас, не стоит так делать. Если растянется пружина, вы узнаете, что отдельно она не продается и будете неприятно удивлены стоимостью всего стеклоочистителя в сборе.
Насчет бензина. Если вы не планируете продавать машину года через 3-4 (~60000 км), то забудьте про АИ-92, как про страшный сон. И плюньте в лицо дилеру, который написал, что такой бензин подходит для современных моторов. Учтите, поломка двигателя, вызванная детонацией, считается не гарантийным случаем ВСЕГДА, даже если вы каким-то образом сможете доказать, что бензин использовался исключительно хорошего качества. Вам и так повезло с тем, что двигатель атмосферный, в него можно смело лить АИ-95, который на всех заправках есть. Был бы турбированный, в инструкции было бы написано «95 и лучше», а на деле — не хуже АИ-98. А в особо запущенных случаях типа всяких «Порше» — вообще 100й, который фиг где найдешь даже в Москве. И, кстати, особой экономии на более «низком» топливе вы не получите — расход то тоже увеличится, пусть и не намного.