Philanthrop

Чтобы система знала какое колесо восстанавливает контакт и предотвратить много плохого.

При аквапланировании человек может делать вещи которые делать ни в коем случае нельзя. Если ESP будет знать что пошло аквапланирование, она сможет правильно действовать, а зная когда какое колесо поймало контакт — позволит правильно восстановить управление..

Ничего удивительного. Тепловая эффективность цикла миллера лучше чем у дизеля. А проблемы тяги на низах при использовании в качестве генератора нет.

Лучше бы шимпанзе копировали. Зачем копировать то, что само вынужденно было развивать мозг и социальность чтобы компенсировать недостатки своего организма?

Да отменят как юридически несостоятельное. Штрафы накладывают на основной долг, а не на основной долг+штраф.

Некому было воровать )

Там ещё хитрее, у натриевых хуже с перезарежаниями (количество циклов меньше), поэтому в первую очередь используются (и чаще заряжаются) литиевые, а натриевые в последнюю.

Совсем не дорого, обычный тягач кушает 25-30 литров дизеля. Другой вопрос где они нашли метанол по такой цене.? В первоисточнике написано что цена для внутреннего рынка Китая, но тогда какой же это рекорд если цена явно дотированная?

Там батарея как легкового авто.

Почему неудача? Просто в дождь бессмысленно ехать — результат будет как у какого нибудь гольфа.

Она их применяла, но потом решила что камер достаточно. Я об этом и говорю что FSD опасен, а если по контролем водителя, то это уже не FSD, а обычный ассистент, как на многих других авто.

Люди снижают скорость в таких случаях. И при чем тут они? Система должна быть лучше человека, а не такой же.

Тесла отказалась от лидаров, и решила что камер достаточно. Это была ошибка, но Маск упорно её не признает. FSD должен быть запрещен в нынешнем исполнении, так как не имеет физической возможности определять объекты при проблемах плохой видимости или оптических эффектах.

Невысокая степень сжатия никак не говорит о потреблении АИ92. Низкая степень сжатия это черта турбодвигателей в принципе, потому что смесь подаётся под давлением.

Диаметр размаха лопастей, а не ротора.

Херню вы несёте. А нормальный человек поймёт что речь не о покупке, а о доступности. Не говоря даже о классе машин, в развитых странах на покупку авто уходит меньше годовой зарплаты.

сверхнизкопрофильная 265/50 сейчас звучит как насмешка.

Улыбнуло. Там бы плюс- минус попадание/отклогение в планету просчитать, а тут гении прям в Тегеран метят. 33 минуты отопления орбиты это ни о чем на ближайшие тысячелетия.

В бюджет она начнёт платить только когда прибыль пойдёт. В там все по воде писано — первые несколько лет цена прописана, дальше как повезёт. Если упадёт спрос (а это вполне реально) или упадёт стоимость энергии прибыли может не быть вообще.

Там больше коробке не плзавидуешь. Если они реально ничего не сняли вряд ли она проживёт больше 30 тыс.