Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Какой то бред. 288 спутников хватит только чтобы они на одной орбите летели на дистанции чуть меньше 200 километров друг от друга. Таким образом связь будет только в пределах полосы под этой орбитой.
Люксовые кареты под маркой RR уже больше 20 лет делает BMW. А сам RR как раз один из ведущих производителей в сфере энергетики, оборонки и различных двигателей и турбин.
Ну если безотносительно цены, пожалуйста — у М3 на 15% больше крутящий момент, поэтому на аэродинамически существенных скоростях (свыше 90) у него 15% преимущество. В физике чудес не бывает.
Прямое отношение. Тот же мотор, но без м-вских кованных деталей на m340i в чистую сольет model 3 performance (4.4 до 96). При этом будучи в полтора раза дороже.
Улыбнуло. Если БМВ на каждом углу не трубит, это не значит что она это не делает. Посмотрите ролик про автопилот БМВ, без пафоса но с юмором. БМВ не может действовать на обещаниях -престиж пострадает.
Так зачем другим акционерам контроль Маска? Он на этом поле ничего нового и дать не может. Продажи второй год не растут и расти не могут. Все его идеи последних лет провалились. Зачем ему что то давать? Он ничего нового не предлагает. Тесла по прибылям и перспективам +- 20% от БМВ. А капитализация в 8 раз выше, без явных признаков перспектив, какие были ещё пару лет назад.
На падающих акциях допэмиссия 10% акций ну никак не скажется на их стоимости? Мощное заключение. Доля остальных акционеров уменьшится на эти проценты, соответственно доля в прибыли. Можем поспорить что будет обвал. Ну или ничего не заплатят.
Не было. Акции падают потому что очень много претензий именно к Маску, и нет у него никаких драйверов и внятных перспектив — пока что только сокращение расходов (а это так себе перспектива). Раз заявляют что дело не в деньгах — значит имено в них.
Тот самый ролик https://youtu.be/TBFUk5EvfAc?si=UIrZB5bv-jJObgF0