Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Он перепутал с параллельной схемой. Там действительно на трассе жрёт как обычный авто с ДВС, если не больше. В последовательной схеме как раз разницы нет, в городе или на трассе.- ДВС всегда работает на оптимальных оборотах с: максимальным КПД. Просто в городе реже включается.
avatar
Шутка шуткой, но даже та бмв была в разы лучше.
avatar
Ну как вариант ФРС. У ФРС сейчас гособлигаций США почти на 10 трлн. Продать их сейчас, не увеличив доходность (для покупателя, для ФРС это убыток) не реально. А вот если крупные фонды получат много денег по большому вкладываться сейчас некуда, только в гособлигации США. Их доходность сейчас раза в два выше чем доходность рынка.
avatar
Blackrock всего лишь инвестиционная компания, коих множество. ETF это не инструмент инвестирования, а ближе к казино. Эти BTC она покупает не для себя, а для клиентов которые хотят поиграть. Сам Blackrock с этого только зарабатывает на комиссиях.
avatar
Танковый двигатель может завестись после болота, но даже новый не проедет и 10 тыс километров.
avatar
Lada уже как Bugatti. Поштучно считают и возят.
avatar
Какой смысл? Один большой дрон заметить куда проще чем шесть маленьких. По сути это шесть дронов которые могут лететь в связке.
avatar
Почему IXBT так много пишет о минивэнах? Это самый маленький сегмент авторынка. И как видно из статистики более менее популярен только в Китае и Индии. Просто интересна мотивация.
avatar
Судя по тому, что у вас ржавеет рама, поиском машин лучше вам не заниматься. У мерседес только гелик рамный. У остальных моделей несущий кузов.
avatar
Блин, даже хотел плюсануть с первого прочтения. Как точно описал, только не ту страну.
avatar
Речь никогда не шла об ограничении по высоте. Из-за перетяжеленности он не соответствовал заявленным характеристикам — или может с полной нагрузкой пролететь в два раза меньшее расстояние, или полное расстояние с половиной пассажиров.
avatar
Ну что сказать, хотели СССР, и получили совок со всеми атрибутами.
avatar
Просто полиэтилен звучит не так красиво как композит. Да и цену надо чем то обосновать.
avatar
Блин. Сгорела похоже. Красиво заходила в атмосферу.
avatar
Никто не будет изготавливать такую деталь из чушки. Чушка для такой детали, даже из аллюминия, будет весить под 3 тонны. Зачем отливвть 3-х тонную чушку когда можно отлить 300 киоограмовую заготовку? Да и станок для 3 тонной заготовки будет стоить на порядок дороже чем станок для 300 кг.
PS. А, ну все сходиться. Вес алюминиевой болванки длиной 1.5 метра и диаметром примерно 0,9 метра будет 2,4 тонны. Вес детали как раз 10%. )))
avatar
Очень Китайские расчёты. 90% экономии материала может быть только если вытачивать эту деталь из цельного куска метала. При литье не бывает таких потерь, для этого литье и используют.
avatar
Теоретически вполне возможно. Берем калькулятор и считаем. С учетом заряда на 100 км в аккумуляторе, чистый расход бензина будет 3,27 литра./100 км. 3,27 литра бензина это 31 кВт*ч энергии. КПД современного двигателя+генератора работающих в оптимальном режиме возьмем 38% (40% ДВС и 95% генератор). Итого чистого электричества получаем 11,8 кВт*ч — как раз во столько укладывается более тяжелая Тесла 3.
avatar
Религия прекрасное средство для отключения такого важного социального предохранителя как СОВЕСТЬ. Из личного примера — один знакомый фермер вместо аренды техники дает взятку руководителю госпредприятия и бесплатно использует их технику. Его начала мучить совесть и будучи человекрм религиозным он обратился к своему духовнику. Вот что он ему сказал — Откуда техника у госпредприятия? Ну, с бюджета выделили деньги на закупку. Откуда в бюджете деньги? Ну, в том числе от продажи газа и нефти. А газ и нефть твои тоже. Поэтому в том что ты делаешь греха нет. Вот теперь мой знакомый и живет со спокойной совестью.
avatar
Ну как показывает история такой путь приводил только к недолгому подъему, а потом к полной деградации и развалу.
avatar
Да хотя бы за такой коментарий. А так, причины куда более серьёзные.