Philanthrop

Продажи в какой стране? 184 тыс. авто за квартал это около 20% от общих продаж

Возьмём условную дверь. На обычном конвейере процесс её сборки занимает несколько постов и требует специальных роботов или манипуляторов, потому что дико не удобно человеку. Если её собирать отдельно там понадобится всего один пост. Ии все остальное будет намного проще собирать если не будет дверей, капота и багажника.

Да такими как вы хунвейбинам как раз самое оно. Шариков тоже был доволен пока обратно в пса не превратился.

Вы все усложняете. Чиновники предлагают более простые решения — рожать с 18 лет и много рожать. Тогда и образование не понадобится, ибо учится некогда. Да и медицина особо не нужна — сказали что бы не жалеть о смерти ребёнка надо чтобы их было много.

Это показывает что у них есть специалисты на трех разных полигона в одно и тоже время.

Задача софта сделать все как можно быстрее, а не искусственно снижать производительность дабы процессор не перегрелся.

Круто! Это показывает что специалистов у них просто дофига.

Может софтописатели как раз хорошо справились со своей работой и сумели хорошо распараллелить процессы? Это загружает все ядра по максимуму и приводит к перегреву.

А вижу. Каплевидная форма самая совершенная в плане аэродинамики и имеет гораздо меньший коэффициент аэродинамического сопротивления чем труба со сферой спереди.

Мне вот интересно. Если бы американцы не сняли терминатор, какое сравнение привели бы?

Что мешает просто шифровать? Задача скрыть канал белым шумом? Так после первого же захваченного экземпляра или слива будут известны и частоты и ширина канала, дальше работа математиков или реверс инжиниринга и все. Можно все выкидавать или менять все настройки. И как узнать уже слушают или нет? Делать все в железе это самое глупое, пример тому немецкая Энигма, или советская система свой-чужой которая накрылась тазом после угона миг 25.

Какое будущее - такая и связь. Весь мир старается выжать максимум из канала, благо проблем с шифрованием нет, а они наоборот забивают канал шумом что передать немножко информации.

Пока научатся как раз запасы чипов кончатся. А дальше всех в отпуск. Кто им чипы изготовит?

Не знаю. После "Ирландца' разочаровался в этой технологии. Сгорбленный старик еле поднимающий ноги, но с молодым лицом не впечатлил. А у Никулина все в мимике и движениях. Нужен профессиональный пародист чтобы так сыграть.

То что одно из колёс еще можно объяснить лучшим сцеплением с дорогой, но вот почему заднее никак. Передние всегда намного больше нагружены.

Если авто мощный поедет. Тем более электричка у которой крутящий момент огромен с нуля. Посмотрите заезды например М5 на разгон - там часто машина трогается с ланч контролем хотя тормоз жмется на полную.

Автор жжёт и явно не в теме. То что он назвал «заряжаемые» называются подзаряжаемыми, поскольку могут заряжаться от сети, в ДОПОЛНЕНИЕ к заряду от рекуперации. А то что он назвал «самозаряжаемым» это обычный более дешёвый гибрид.

«Самозаряжаемый гибрид» — это шедевр)!

И что мешает это делать при обычном обновлении?

«Применение SMC композита позволит снизить массу трактора»
А вот это ерунда. Трактор намерено утяжеляют, зачем ему снижение массы?