IRL Маск пытался купить МБР отнюдь с музейной, а вполне практической, целью. Сделка не состоялась только из-за слишком большого отката, который затребовали наши сапоги.
А ракетные двигатели с советских складов он, по-моему, до сих пор закупает.
Стадии принятия «импортозамещения»:
Президент — 2000 самолётов в год;
АП — 2000 самолётов до 2030 г.;
Ростех — 200 самолётов до 2030 г.;
заводы и КБ — 10 самолётов в год;
реальность — 2 прототипа на лётных испытаниях к 2032 г.
Д-30КУ разрабатывался в пермском МКБ, а не в НПО «Сатурн». Его потом передали на изготовление в Рыбинск. Там был завод для изготовления уже разработанных двигателей, а не КБ. И никакого НПО «Сатурн» тогда, разумеется, не было.
Текущий Дарго нормально едет. Другой вопрос, что там подвеска китайская и высокие шины — гонять на такой вообще не захочется. Вряд ли на новой версии будет иначе. Автомат тоже не оптимальный, плюс передачи ориентированы на быстрый старт — со светофора можно удивлять, а вот эластичность уже не очень.
Если брать для «скока едет?», лучше взять Тугеллу.
Очередное «безхолестериновое подсолнечное масло». Любую SD-карту можно сбрасывать с любой высоты, и ей ничего не будет. Просто в силу её малой массы и высокой аэродинамичности.
А ракетные двигатели с советских складов он, по-моему, до сих пор закупает.
Президент — 2000 самолётов в год;
АП — 2000 самолётов до 2030 г.;
Ростех — 200 самолётов до 2030 г.;
заводы и КБ — 10 самолётов в год;
реальность — 2 прототипа на лётных испытаниях к 2032 г.
Если брать для «скока едет?», лучше взять Тугеллу.