Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Тренд на обнуление.
avatar
Ещё один ё-мобиль.
avatar
По цене двигателя можно пятёру BMW купить вместе с этим двигателем под капотом!
avatar
Растрахаем мышей до мамонтов!
avatar
Сомневаюсь, что у шохи есть хоть одна моноприводная модификация.
avatar
Двухлитровые переднеприводные штоле? Пердеводчик опять всё попердепутал.
avatar
Это почти к врачу.
avatar
Хватит уже рофлить этим «полным отечественным циклом». Швы разойдутся!
avatar
Кубанизация авторынка на новой цифровой основе.
avatar
Тут сцена с забегом из фильма «Борат» джпг
avatar
Потому что есть Golf как Golf, как Golf Plus, Jetta, Bora, Beetle, Audi A3, TT… Зачем ещё один Golf?
avatar
По логике, должен быть Vodatour, если Geely — Киевстар)
avatar
А можно так сделать, чтобы всем этим вазовским дидам пойти куда-нибудь на свалку, и обратной дороги им не было?
avatar
Ожидал увидеть трос.
avatar
Не уметь в фазовращатели — это какое-то достижение?
avatar
Сто сил с атмосферного литра на одноразовой гоночной машине! Невероятно!
Прямо как на серийной Сивке Тупере начала двухтысячных.
avatar
Времени зря не теряют…
avatar
Или у динозавров буровое оборудование было получше.
avatar
Легко! Даже древняя GKN справляется с перераспределением момента лучше человека. Эти электронно управляемые муфты сделали огромный скачок вперёд, со времён Нивы.
avatar
Если фара соответствует источнику, и в ОТТС внесено, то почему нет… Другой вопрос, зачем постоянно откапывать давно протухшую стюардессу, если даже слегка лифтованный Дастер на мудовой резине сделает Ниву как стоячую на любом равном бездорожье. Не говоря уже о прочих функциональных аспектах и о прочих более приспособленных SUV.