Korzh

Так и В-1 тоже вполне себе эксплуатируется. И на высоте и В-1В вполне себе сверхзвуковой
Да и Ту-22М3 тоже никуда не делся
Кстати — изначально (на 22М) стояли доработанные движки от Ту-144; потом уже НК-22 и НК-25 пошли
Ну и что, собственно? У военных свои критерии

База сходная, но не сказать, чтоб совсем одна (и да — пассажирский сделали как раз раньше, а не из кого-то), а уж экономика процесса вообще никак не пересекается

А что — хорошая версия
Готичная
Мне нравится :)

«Бонусы можно снимать с 1 бонус=0,8 копеек и при наличии от 1000 бонусов»
Вообще-то конвертировать от 700. Впрочем, всё равно смысла нет — лучше покупки компенсировать 1:1, что как раз от 1000
«ушел в Альфа-Банк»
Соболезную :)

А если б сделали наоборот — то есть собрав команду монстров прорываться сквозь полчища котов, взорвали бы весь этот ваш интернет
Но рисково, конечно :)

Вот 1000 лет назад людям никакая деменция не грозила — они умирали молодыми и здоровыми :)

И что?
Будет стоить слишком дорого — его не купят. А купят что-нибудь другое
Равно как и «продвигается» завсегда то, за продвижение чего платят тем же салонам — и только то
Короче, пусто место свято не бывает ©

Ну не сказать, что так уж недорого — нормальные тысячи три где-то за комплект
Оно понятно, что на общем фоне мелочи, да и не чаще, чем раз в год менять...
Но некоторых психологически напрягает

Судя по формулировкам, конкретно по картам как было примерно нихрена, так нихрена и останется…

На нерегулируемых можно и оставить — они потому и нерегулируемые, что там как таковых _потоков_ в принципе не бывает, так что можно ездить как угодно
А где приходится регулировать, там да — обязательно секции
Если не получается сделать хотя бы дублер, либо правый с разворотом

Ещё раз — приведенные в заметке цены актуальны были до ковидлы
Причем сильно до. Емнип последний раз через Монголию ходили как бы не в 2016 году
Основная проблема написания чего-либо по найденным в тырнете обрывкам — актуализация
А не поиск
Тем более, когда нет фиксированных маршрутов и год на год не приходится
Можете например отчёт РБК'шный по 2022 году глянуть если чо. Там фактической информации что забавно куда больше ;)
https://www.rbc.ru/life/news/62c5a00a9a7947f553e30be8

«Есть некоторые недостатки, такие как неработающий Android Auto»
Некоторые
Ну девочка, ну.б твою мать ©
С серьезных ограничений стоит и начинать
А не со всякой малозначимой херни, типа процессора — которая актуальна только целевой аудитории помоек, типа «технических порталов», да и те без неё тоже могли бы и обойтись

У Орла тоже паровоз — с его скоростью маршрутной норм, а туристы довольны
А что на особо тяжёлых участках впрягают теплак дополнительно, туристам не показывают :)

Да не особо-то замудрёный — просто белый список вместо чёрного
Только вот альтернатив тому же «понятному» в плане, что б просто было 1,5-2% без особых допусловий и всякой мути с категориями тупо нет
Уралсиб разве что. Но там только по кредитке или премиалки
А в среднем — 1% в зубы и проваливай

Пока всё равно платить по-разным реквизитам приходится. Полное слияние хорошо если к концу года будет

Машина была у предыдущего пользователя номера. Он его зарегил, например, в приложении Автодора, а потом забил. Ничего такого уж странного в ситуации не вижу

«Правильным действием со стороны МГТС был бы другой вариант: переоформить домашний телефон на Истца; но это требовало бы на пару бумажек больше и некоторого времени на прохождение процедур»
С этим «правильным действием» послали б сразу нахрен. Тем паче, в куче случаев домашний телефон на кого попало не переоформить. Ну разве что в случае смерти абонента более-менее нормально
По одной простой причине – договор фиксированной телефонной связи заключается только с собственником (или одним из собственников) жилого помещения. На проживающего (даже постоянно зарегистрированного) по этом адресу его оформить нельзя
Так что реально правильным действием было бы просто выдать новую симку в пакете
Но есть подозрения (я свечку не держал, конечно), что клиент просил старую подключить. А это по букве делается только переносом мобильного номера от МТС к МГТС по MNP со сменой владельца. Других путей тут просто нет
Ну и дело изначально глухое, конечно
Именно потому, что решающее значение имеет то, что выдал биллинг
При роуминге тут и вовсе ответчик неподходящий — надо трясти местного оператора. Наши просто снимают деньги по переданным партнёром данными и всё
Никаких проверок не делают — считается, что всё по-умолчанию правильно, когда система сертифицирована и т.п.
В обратную сторону — также. Так что тут в теории было бы правильно грузинов трясти, ага. Что на практике… ну сами понимаете

Имеет, разумеется
Лет 15 как
Но это уже история — сейчас уходят целиком к мамке с упразднением своих тарифов и т.п.

Нет. Это билет в серебро
В 2022 году кстати вообще 120 тысяч был, в прошлом — 170
А в 2019 — единичка, угу ;)

Ну да — отзывы на банках.ру это офигенный источник информации. Недаром же какая-нибудь Альфа попросту 500 рублей за положительный отзыв даёт ;)
А по акции я, естественно, «петь» продолжу. И мне неважно — чьи. И кто что считает лучшим или худшим.
Пока в стране есть Тинькофф, Альфа и Сбер, кстати, Газмясу худшим точно стать не суждено. Но если кто из них вдруг чего интересного сделает, так и об этом нужно будет писать, разумеется ;)