Продавцы любят писать всякую фигню и не обновлять её при изменении спецификаций (я не удивлюсь, если пару лет назад там 85 было и на 128 ГБ). Вопрос к тому, кто это читает. Точнее ограничивается одним источником, который, в общем-то, за написанное никакой ответственности не несет
Смартфоны как правило во избежание качественное видео пишут только во внутреннюю память ;)
microSD в основном для всяких action-камер и тому подобного используется. Там битрейт в 90% жестко до 60 Мбит/с даже для 4К. Так что V10 с головой достаточно. А для чего-то серьезного обычно берутся полноразмерные карты. И уж точно не мелочь на 128 ГБ. Тем более, часто приходится V90 искать, чего среди мелочи… проще не искать
Единые на 7 суток, равно как и на 20 и 40 поездок упразднены ещё до всяких ограничений — со 2 января 2019 года
Но я вообще-то про популярные, а не нафиг никому не нужные спрашивал — они уже лет пять назад со свистом проигрывали кошельку, поскольку никакой экономии не давали. Даже наоборот — ещё в 2017 году поездка по тройке стоила 35 рублей, билет на 20 поездок — 720, а на 40 — 1440, т.е. получалось минимум на рубль дороже, чем по кошельку. Естественно их никто не покупал на таких условиях
Ну вот тоже самое постепенно делается и с 60-поездочным, который лет 10 назад был популярен, а сейчас перестал быть кому-то интересен, угу (особенно после того, как ему _вернули_ срок годности в 45 суток — они там изначально были до 2013 года так-то). В 2013 он давал полуторакратную скидку сравнительно с кошельком (где ещё не было всё равно ни 90 минут, ни бесплатных пересадок на наземке, которые уже есть), сейчас в лучшем случае около 10%, а в худшем вообще дороже, чем по кошельку
Скорее всего, через год-два безболезненно упразднят. — как последние олды покупать перестанут даже по-привычке. Как, кстати, приказал долго жить «90 минут» в виде отдельной сущности. Я помнится один раз 60 поездок «90 минут» купил, но больше таких глупостей не делал — видимо не только я, так что с 2018 года эти билеты отменили
Единые на 3 и 7 суток появились не сразу. Ну вот 3 прижился — на 7 оказалось, что можно было и не вводить
Цена годовых тоже не прыгала — просто со вводом единых были упразднены билеты только на метро (но на наземку отдельные при этом сохранились). За прошедшие с февраля 2013 года (когда это было сделано) 10,5 лет единый подорожал с 17 до 19,5 тысяч, ага. Чего удивляться-то, когда это специально делалось? Либо кошелек для редких поездок — либо берите безлимитный на месяц/квартал/год если нужно ездить часто. Там скидка будет хорошая, да
Собственно там постоянно что-то тюнингуют, новые билеты появляются, старые — отмирают, но постепенно всё идёт именно к этой схеме
А свободу все по-разному понимают. Для кого-то это как раз возможность платить только за то, что реально потребляешь. Ну то есть сел в автобус — заплатил. А не ехать из принципа даже одну остановку на автобусе только потому, что деньги уже заплачены, так что могут и пропасть :)
Ну и потом изначально-то начиналось с «самый выгодный способ». А он далеко не всегда такой — даже если каждый день ездить, может то на то и выйти
Чтобы анлим себя окупал надо, выезжать грубо говоря не менее пары тысяч рублей каждый месяц, что даже не у всех катающихся пять дней в неделю на работу выполняется. Но если выполняется, то да — 24450 в год и катайся где хочешь (за 19500 таки только в центральной зоне) и как хочешь. А для пары-тройки поездок в неделю — столько платить гарантированно избыточно. И таких на самом деле не так и мало
Да и люди, которым проще платить 2000-3000 рублей каждый месяц, чем сразу покупать билет за 20-25 тысяч, тоже существуют в достаточных количествах
А чтоб шум не парил, нужен как раз NAS на антресоли где-нибудь
Что забавно, получается уже не принципиально дороже. Ну то есть вот в моей деревне Asustor Drivestor 2 стоит 22 рубля с копейками. Это вот от Орико гляжу с Али больше 13. Тут по неволе задумаешься уже — с учётом разницы в возможностях
Сильно мир изменился. Лет 15 назад помнится подобные коробки стоили долларов 100, а самый простецкий NAS (причем неспособный даже гигабит заполнить) — 500. Тогда понятно было — зачем нужно первое. А сейчас как-то уже и не очень :(
Цены у всех от числа отсеков нелинейно зависят — там начинку разную использовать приходится
Впрочем, если обойтись без горячей замены, то да — Yottamaster на два диска чуть дороже восьми тысяч лишь. Но с хотсвапом — всё равно где-то 12. На четыре отсека — 20, пять — 22
Короче, берите сразу много :)
PS Ну а для настольника вполне возможно логичнее просто корпус поменять…
«Через него происходит подключение SATA к USB шине»
Неа. Этим занимается старичок JMS561
Просто ему уже 10 лет, так что сам по себе с Type-C работать не совсем умеет. А Орико хотелось приделать к дедуле модный разъем для красоты — вот и пришлось добавить ASM1542 дополнительно
Собственно, все секреты извращённой схемы — новые мосты dual sata не поддерживают, а старые не умеют работать с С
Дешевле было бы конечно просто какой микро-USB припаять, но это не модно
Касательно тестирования — не хватает проверки пары моментов: работы trim на ssd и отображения smart вообще
Поскольку платформа старая, там бывали в своё время сюрпризы емнип
Маршрут существует — просто с пересадкой
С платформы на платформу перейти хоть на Переделкино
Собственно, турникет этим не заморачивается, а только станцию входа смотрит
На Лесном будет списано 65 рублей с кошелька — на Киевском выпустит бесплатно. В обратном направлении снимет 50 на Киевском (если это не пересадка с метро — тогда вообще ничего) и потом дополнительные 15 спишет турникет на Лесном при выходе
На МЦД3 схема с вокзалами уже с августа работает. Тут ничего менять не планировалось
PS Требуйте для 442 остановку во Внуково — центральная зона свои дополнительные плюшки имеет в плане оплаты. Там например обычные московские безлимиты работают, а не только чуть более дорогие под пригород :)
microSD в основном для всяких action-камер и тому подобного используется. Там битрейт в 90% жестко до 60 Мбит/с даже для 4К. Так что V10 с головой достаточно. А для чего-то серьезного обычно берутся полноразмерные карты. И уж точно не мелочь на 128 ГБ. Тем более, часто приходится V90 искать, чего среди мелочи… проще не искать
Конкретно Kingston никаких «Максимальная скорость записи: 85 Мбайт/сек» для этой карты НЕ обещает.
Всё, что написано в спецификациях:
100 МБ/с (чтение), класс скорости UHS-I, U1, V10 (32–128 ГБ)
100/85 МБ/с (чтение/запись), класс скорости UHS-I, U3, V30 (256–512 ГБ)
Смотрим на карточку — видим как раз 128 ГБ V10. То есть первая строка. Ну вот положенные для V10 10 МБ/с она пишет с запасом. И всё. Какие претензии?
Хотите быстрее? От 256 ГБ в этой линейке
PS Transcend для USD300S обещает до 40 МБ/с для 128 и 256 ГБ. Неудивительно, что конкретно 128 ГБ у него дороже этого кингстона — если сравнивать две конкретные линейки. Но если уж взялись в спеки лезть, так делайте это нормально, а не сравнивая теплое с мягким
Но я вообще-то про популярные, а не нафиг никому не нужные спрашивал — они уже лет пять назад со свистом проигрывали кошельку, поскольку никакой экономии не давали. Даже наоборот — ещё в 2017 году поездка по тройке стоила 35 рублей, билет на 20 поездок — 720, а на 40 — 1440, т.е. получалось минимум на рубль дороже, чем по кошельку. Естественно их никто не покупал на таких условиях
Ну вот тоже самое постепенно делается и с 60-поездочным, который лет 10 назад был популярен, а сейчас перестал быть кому-то интересен, угу (особенно после того, как ему _вернули_ срок годности в 45 суток — они там изначально были до 2013 года так-то). В 2013 он давал полуторакратную скидку сравнительно с кошельком (где ещё не было всё равно ни 90 минут, ни бесплатных пересадок на наземке, которые уже есть), сейчас в лучшем случае около 10%, а в худшем вообще дороже, чем по кошельку
Скорее всего, через год-два безболезненно упразднят. — как последние олды покупать перестанут даже по-привычке. Как, кстати, приказал долго жить «90 минут» в виде отдельной сущности. Я помнится один раз 60 поездок «90 минут» купил, но больше таких глупостей не делал — видимо не только я, так что с 2018 года эти билеты отменили
Единые на 3 и 7 суток появились не сразу. Ну вот 3 прижился — на 7 оказалось, что можно было и не вводить
Цена годовых тоже не прыгала — просто со вводом единых были упразднены билеты только на метро (но на наземку отдельные при этом сохранились). За прошедшие с февраля 2013 года (когда это было сделано) 10,5 лет единый подорожал с 17 до 19,5 тысяч, ага. Чего удивляться-то, когда это специально делалось? Либо кошелек для редких поездок — либо берите безлимитный на месяц/квартал/год если нужно ездить часто. Там скидка будет хорошая, да
Собственно там постоянно что-то тюнингуют, новые билеты появляются, старые — отмирают, но постепенно всё идёт именно к этой схеме
Ну и потом изначально-то начиналось с «самый выгодный способ». А он далеко не всегда такой — даже если каждый день ездить, может то на то и выйти
Да и люди, которым проще платить 2000-3000 рублей каждый месяц, чем сразу покупать билет за 20-25 тысяч, тоже существуют в достаточных количествах
Что забавно, получается уже не принципиально дороже. Ну то есть вот в моей деревне Asustor Drivestor 2 стоит 22 рубля с копейками. Это вот от Орико гляжу с Али больше 13. Тут по неволе задумаешься уже — с учётом разницы в возможностях
Сильно мир изменился. Лет 15 назад помнится подобные коробки стоили долларов 100, а самый простецкий NAS (причем неспособный даже гигабит заполнить) — 500. Тогда понятно было — зачем нужно первое. А сейчас как-то уже и не очень :(
Все станции от Никольской аж до Купавны в её границах. Железнодорожный бывший — тем более
Впрочем, если обойтись без горячей замены, то да — Yottamaster на два диска чуть дороже восьми тысяч лишь. Но с хотсвапом — всё равно где-то 12. На четыре отсека — 20, пять — 22
Короче, берите сразу много :)
PS Ну а для настольника вполне возможно логичнее просто корпус поменять…
В целом понятно. Спасибо
Неа. Этим занимается старичок JMS561
Просто ему уже 10 лет, так что сам по себе с Type-C работать не совсем умеет. А Орико хотелось приделать к дедуле модный разъем для красоты — вот и пришлось добавить ASM1542 дополнительно
Собственно, все секреты извращённой схемы — новые мосты dual sata не поддерживают, а старые не умеют работать с С
Дешевле было бы конечно просто какой микро-USB припаять, но это не модно
Касательно тестирования — не хватает проверки пары моментов: работы trim на ssd и отображения smart вообще
Поскольку платформа старая, там бывали в своё время сюрпризы емнип
Прочитаете — будете знать :)
Не устраивают? Ну походи по рынку — поищи дешевле :)
С платформы на платформу перейти хоть на Переделкино
Собственно, турникет этим не заморачивается, а только станцию входа смотрит
На Лесном будет списано 65 рублей с кошелька — на Киевском выпустит бесплатно. В обратном направлении снимет 50 на Киевском (если это не пересадка с метро — тогда вообще ничего) и потом дополнительные 15 спишет турникет на Лесном при выходе
На МЦД3 схема с вокзалами уже с августа работает. Тут ничего менять не планировалось
PS Требуйте для 442 остановку во Внуково — центральная зона свои дополнительные плюшки имеет в плане оплаты. Там например обычные московские безлимиты работают, а не только чуть более дорогие под пригород :)