Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Пересадками на Ховрино и П-Р и сейчас пользуются несколько десятков тысяч человек в день. На второй так это вообще уже лет 30 выполняется, хотя как раз после постройки Ховрина стало существенно меньше. Перенесут станцию ближе к метро — опять вырастет. А никакого продления метро до Левобережной не будет точно — благо и не нужно никому.
Так что вполне так вариант — иначе б не пользовались. Менее километра — пешая доступность.
И что понимается под «в планах пересадки нет» касательно Электрозаводской или «строить не начинали» на Авиамоторной, когда пересадки там 40-60 лет как есть и работают? Ну да — аж целых пять-десять минут потратить нужно. На вокзале можно и 20 минут потерять, положим, да потом ещё и в метро дополнительно пересаживаться придется, чтоб на нужную линию попасть
Или вы принципиально уличные не считаете? Ну тогда нет и не будет, конечно
На Рижской, кстати, тоже не планируется — второй выход со станции БКЛ будет когда-нибудь в перспективе рядом с платформами Д2/Д4, а от Д3 всё равно придется метров 500 погулять
Ну да — под крышей разве что, а не по улице
Это ж ещё британские учёные MRAM не видели походу — вот и грозятся по скорости всего лишь на уровне DRAM оказаться ;)
А окончание сроков отгрузки оптановых димов кстати пару недель назад опять перенесли — теперь на конец года
Ну с видеовыходами так же и с болтом приходилось делать с незапамятных времён — ещё начиная с ТВ2 во всяком случае (первый-то емнип к десктопных платам никто не паял)
Так что единственный появившийся «грязный хак» применительно к названной плате это то, что USB4 там нет
Вообще
Есть ТВ4 силами Intel JHL8540 ;)
Почему же. Чистый тоже анонсирован в некоторых количествах — asm2464 например для тех же коробок и/или хабов. Правда его в январе анонсировали, а в июне — отложили. Ну, допустим, к концу года всё-таки выпустят. Сам чип. А выпускать на нем устройства — стрёмно, поскольку будет дороже, чем тот же ТВ, который давно на рынке, да ещё и втыкать в полноскоростном режиме мало куда можно. Шансы на большие продажи малы, а при ограниченных объемах отгрузки и цену снизить не получится. Замкнутый круг
А DP и Power Delivery прекрасно прикручиваются и к USB 3.x
Правда там они опциональны, но если у человека подходящий нотер есть, так хаб он выберет. И тот же хаб будет и с USB4 работать. Медленнее, конечно, чем родной бы мог — зато реально дёшево давно уже
Чем вам Электрозаводская, Авиамоторная или Ховрино не пересадки? Или Выхино с Андроновкой? На севере похуже, чем на юге, но Петровско-Разумовская пусть и в старом виде, но тоже работает
А платформы ещё долго перестраиваться будут. Причем не только здесь, а и на первых диаметрах — там Одинцово с Лобней к примеру на 2030 год съехали
Но это всё уже в рабочем порядке можно
Главное, чтоб поехал. Вот этого и ждём в первую очередь
Нет не продаю — только показываю :)
Дискретна бывает вообще очень разная. Бывает хорошая — ну там 3060 и выше. Бывает плохая. А бывает и вовсе, извините, AMD
Так-то оно положим по-разному «тащит». Требования того же премьера для монтажа 4к-видео помните, надеюсь? Ну или хотя бы несколько более щадящего Da Vinci? Если помните, то странно — почему тут что-то объяснять нужно. А если вам просто поговорить — ну так и скажите. Бывает. Статус обязывает ;)
Целевая аудитория тут обычная — кому нужен недорогой ноутбук на нормальной платформе с большим объемом памяти и вменяемым дисплеем. Можете назвать что-то лучше вписывающееся в эти требования и не дороже? С удовольствием ознакомлюсь. Не можете, а просто поговорить? Ну см. выше
PS К чему вы вспомнили квадры, которые как раз не игровые и стоят существенно дороже аналогичных аппаратно игровых моделей — вообще непонятно
А чего там высокого-то? Тем более, для нормальной интеловской графики — это ж не какое-нибудь дискретное игровое барахло, которое с играми-то получше справляется, а вот для чего-либо иного вообще не подходит, поскольку какой-нибудь Premier такое за видеокарту не считает ;)
И да — при _сегодняшнем_ 80 за бук на нормальной платформе, с приличным дисплеем и даже расширяемой памятью это дёшево
Welcome to real world, Neo!
Так он и не без — просто без дискретной всего-то ;)
А разрешение, понятно, низкое. Ну дык и диагональ небольшая, и цена невысокая. Если вас это смущает, можете подключить 8К-телевизор
Если б на портах не сэкономили, то можно было б и пару, конечно
«Но почему-то все деньги государства (ок, большая часть) стекаются сюда»
Они не стекаются — они здесь и генерируются
«Которым бы свои «диаметры» было бы неплохо реализовать»
Разве им кто-то запрещает этим заниматься?
«Из-за того, что забивают на развитие других регионов»
Кто конкретно и в чем это заключается?
«И ладно бы это за счет приехавших делалось бы, но оплачивать этот «банкет» приходится и коренным жителям»
Ну во-первых, т.н. «коренных» здесь тоже никто не держит. Что-то не устраивает — есть и тайга, и тундра, и даже много прочих городов. А во-вторых, проблемы московской транспортной инфраструктуры заметны стали ещё лет 50 назад. И причины у них куда как более серьезны, чем фантазии т.н. «коренных» — которые в общем-то в основной массе обычные понаехалы, но во втором-третьем поколении. Ну вот лет 20 назад проблемы потихоньку начали решать… медленно, конечно, но что делать — не всё только лишь в финансы упирается. Может лет через 50 особых проблем с транспортом и не будет
Ну пробки будут, конечно :)
Официальная оригинальная версия дизайнеров была (довольно смешная), что это на самом деле Д и есть — просто написание такое :)
Ну а на деле импортозамещение — импортозамещением, а систему навигации всё-таки стараются делать понятной и для иностранцев. Недаром же маршруты автобусов-экспрессов обозначены как «е29» например, а не «э29». Получилось немного с украинским акцентом («експрес», ага) — зато визуально распознаваемо вообще всеми. Ну так же и тут — линии метро просто номерами, диаметральные электрички тоже должны иметь универсальную маркировку, но отличную от метро. Потому и D
Основная задача — сделать из электричек городской транспорт
Воспользовавшись модернизацией инфраструктуры — которая как раз и так была начата
Поскольку без сквозного движения это бы не получилось. Ну и плюс такты с унификацией системы оплаты, конечно
Потому, что из двух радиусов состоят
А что радиусы в общем-то в математическом смысле тоже не радиусы… тут виновных минимум в прошлом веке искать придется — это тем более устоявшаяся терминология
Ну московское центральное кольцо ещё смешнее, положим ;)
Однако все давно привыкли. Да и к диаметрам тоже. Тем более, что непосредственно через центр они вовсе не идут
Кстати, как и московский скоростной диаметр, который не стоит путать с центральными ;)
«Для меня в первую очередь странно, что такая тема обсуждается на форуме IXBT»
Ну на форуме такие темы в общем-то тоже есть, только к чему вы его тут-то вспомнили?
«В начале 2000х Вас бы тут тапками закидали!»
В начале 2000-х «тут» (конкретно тут) вообще не было. Да и народу на пару порядков меньше было
Так что вполне так вариант — иначе б не пользовались. Менее километра — пешая доступность.
И что понимается под «в планах пересадки нет» касательно Электрозаводской или «строить не начинали» на Авиамоторной, когда пересадки там 40-60 лет как есть и работают? Ну да — аж целых пять-десять минут потратить нужно. На вокзале можно и 20 минут потерять, положим, да потом ещё и в метро дополнительно пересаживаться придется, чтоб на нужную линию попасть
Или вы принципиально уличные не считаете? Ну тогда нет и не будет, конечно
На Рижской, кстати, тоже не планируется — второй выход со станции БКЛ будет когда-нибудь в перспективе рядом с платформами Д2/Д4, а от Д3 всё равно придется метров 500 погулять
Ну да — под крышей разве что, а не по улице
А окончание сроков отгрузки оптановых димов кстати пару недель назад опять перенесли — теперь на конец года
Так что единственный появившийся «грязный хак» применительно к названной плате это то, что USB4 там нет
Вообще
Есть ТВ4 силами Intel JHL8540 ;)
А DP и Power Delivery прекрасно прикручиваются и к USB 3.x
Правда там они опциональны, но если у человека подходящий нотер есть, так хаб он выберет. И тот же хаб будет и с USB4 работать. Медленнее, конечно, чем родной бы мог — зато реально дёшево давно уже
А так-то они есть — вот только втыкать ещё долго будет (практически) нечего. В отличие от
А платформы ещё долго перестраиваться будут. Причем не только здесь, а и на первых диаметрах — там Одинцово с Лобней к примеру на 2030 год съехали
Но это всё уже в рабочем порядке можно
Главное, чтоб поехал. Вот этого и ждём в первую очередь
Дискретна бывает вообще очень разная. Бывает хорошая — ну там 3060 и выше. Бывает плохая. А бывает и вовсе, извините, AMD
Так-то оно положим по-разному «тащит». Требования того же премьера для монтажа 4к-видео помните, надеюсь? Ну или хотя бы несколько более щадящего Da Vinci? Если помните, то странно — почему тут что-то объяснять нужно. А если вам просто поговорить — ну так и скажите. Бывает. Статус обязывает ;)
Целевая аудитория тут обычная — кому нужен недорогой ноутбук на нормальной платформе с большим объемом памяти и вменяемым дисплеем. Можете назвать что-то лучше вписывающееся в эти требования и не дороже? С удовольствием ознакомлюсь. Не можете, а просто поговорить? Ну см. выше
PS К чему вы вспомнили квадры, которые как раз не игровые и стоят существенно дороже аналогичных аппаратно игровых моделей — вообще непонятно
И да — при _сегодняшнем_ 80 за бук на нормальной платформе, с приличным дисплеем и даже расширяемой памятью это дёшево
Welcome to real world, Neo!
А разрешение, понятно, низкое. Ну дык и диагональ небольшая, и цена невысокая. Если вас это смущает, можете подключить 8К-телевизор
Если б на портах не сэкономили, то можно было б и пару, конечно
Вот — о чём я и говорю. Настоящий-то москвич знает, что всё, что за МЦК — уже губерния ;)
Они не стекаются — они здесь и генерируются
«Которым бы свои «диаметры» было бы неплохо реализовать»
Разве им кто-то запрещает этим заниматься?
«Из-за того, что забивают на развитие других регионов»
Кто конкретно и в чем это заключается?
«И ладно бы это за счет приехавших делалось бы, но оплачивать этот «банкет» приходится и коренным жителям»
Ну во-первых, т.н. «коренных» здесь тоже никто не держит. Что-то не устраивает — есть и тайга, и тундра, и даже много прочих городов. А во-вторых, проблемы московской транспортной инфраструктуры заметны стали ещё лет 50 назад. И причины у них куда как более серьезны, чем фантазии т.н. «коренных» — которые в общем-то в основной массе обычные понаехалы, но во втором-третьем поколении. Ну вот лет 20 назад проблемы потихоньку начали решать… медленно, конечно, но что делать — не всё только лишь в финансы упирается. Может лет через 50 особых проблем с транспортом и не будет
Ну пробки будут, конечно :)
Ну а на деле импортозамещение — импортозамещением, а систему навигации всё-таки стараются делать понятной и для иностранцев. Недаром же маршруты автобусов-экспрессов обозначены как «е29» например, а не «э29». Получилось немного с украинским акцентом («експрес», ага) — зато визуально распознаваемо вообще всеми. Ну так же и тут — линии метро просто номерами, диаметральные электрички тоже должны иметь универсальную маркировку, но отличную от метро. Потому и D
Воспользовавшись модернизацией инфраструктуры — которая как раз и так была начата
Поскольку без сквозного движения это бы не получилось. Ну и плюс такты с унификацией системы оплаты, конечно
А что радиусы в общем-то в математическом смысле тоже не радиусы… тут виновных минимум в прошлом веке искать придется — это тем более устоявшаяся терминология
Однако все давно привыкли. Да и к диаметрам тоже. Тем более, что непосредственно через центр они вовсе не идут
Кстати, как и московский скоростной диаметр, который не стоит путать с центральными ;)
Ну на форуме такие темы в общем-то тоже есть, только к чему вы его тут-то вспомнили?
«В начале 2000х Вас бы тут тапками закидали!»
В начале 2000-х «тут» (конкретно тут) вообще не было. Да и народу на пару порядков меньше было