Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Korzh
Постоянный автор
Korzhec
Рейтинг
+1976.10
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
А в Альфе кстати нынче хоть что-то полезное есть?
Порывшись в закромах нашел нафиг ненужную бюджетную плату на В450, Ryzen 3 3100 и 32 ГБ памяти. Ну и 1050 Ti, поскольку на том компе иногда начали и поигрывать (иначе бы просто 4350G вставил бы)
Видимо этого хватит ещё лет на пять, а то и больше — вспоминая, сколько 7850К с 8 ГБ памяти оставался актуальным
А теперь вспоминаем, что 3100 примерно равен i7-6700K и немногим быстрее i7-4790K
То есть 1150/1155 тоже можно юзать иногда, ага — просто старший проц воткнуть и памяти сколько получится
PS Теперь у меня самый днищевый десктоп на Core i7-3770 в итоге — раз этот сдох :)
Поскольку JMS583 всякую фигню типа SATA никогда не поддерживает
Все молодцы. Я чуть о другом… ну вот было бы с приличным контроллером где-то раза в два с копейками больше при записи. И что? Всё едино это медленнее SATA или там USB 3.0 в принципе
Ну а неприличное — ещё медленнее. И зачем там быстрые интерфейсы, окромя чтения может быть
microSD в основном для всяких action-камер и тому подобного используется. Там битрейт в 90% жестко до 60 Мбит/с даже для 4К. Так что V10 с головой достаточно. А для чего-то серьезного обычно берутся полноразмерные карты. И уж точно не мелочь на 128 ГБ. Тем более, часто приходится V90 искать, чего среди мелочи… проще не искать
Конкретно Kingston никаких «Максимальная скорость записи: 85 Мбайт/сек» для этой карты НЕ обещает.
Всё, что написано в спецификациях:
100 МБ/с (чтение), класс скорости UHS-I, U1, V10 (32–128 ГБ)
100/85 МБ/с (чтение/запись), класс скорости UHS-I, U3, V30 (256–512 ГБ)
Смотрим на карточку — видим как раз 128 ГБ V10. То есть первая строка. Ну вот положенные для V10 10 МБ/с она пишет с запасом. И всё. Какие претензии?
Хотите быстрее? От 256 ГБ в этой линейке
PS Transcend для USD300S обещает до 40 МБ/с для 128 и 256 ГБ. Неудивительно, что конкретно 128 ГБ у него дороже этого кингстона — если сравнивать две конкретные линейки. Но если уж взялись в спеки лезть, так делайте это нормально, а не сравнивая теплое с мягким
Но я вообще-то про популярные, а не нафиг никому не нужные спрашивал — они уже лет пять назад со свистом проигрывали кошельку, поскольку никакой экономии не давали. Даже наоборот — ещё в 2017 году поездка по тройке стоила 35 рублей, билет на 20 поездок — 720, а на 40 — 1440, т.е. получалось минимум на рубль дороже, чем по кошельку. Естественно их никто не покупал на таких условиях
Ну вот тоже самое постепенно делается и с 60-поездочным, который лет 10 назад был популярен, а сейчас перестал быть кому-то интересен, угу (особенно после того, как ему _вернули_ срок годности в 45 суток — они там изначально были до 2013 года так-то). В 2013 он давал полуторакратную скидку сравнительно с кошельком (где ещё не было всё равно ни 90 минут, ни бесплатных пересадок на наземке, которые уже есть), сейчас в лучшем случае около 10%, а в худшем вообще дороже, чем по кошельку
Скорее всего, через год-два безболезненно упразднят. — как последние олды покупать перестанут даже по-привычке. Как, кстати, приказал долго жить «90 минут» в виде отдельной сущности. Я помнится один раз 60 поездок «90 минут» купил, но больше таких глупостей не делал — видимо не только я, так что с 2018 года эти билеты отменили
Единые на 3 и 7 суток появились не сразу. Ну вот 3 прижился — на 7 оказалось, что можно было и не вводить
Цена годовых тоже не прыгала — просто со вводом единых были упразднены билеты только на метро (но на наземку отдельные при этом сохранились). За прошедшие с февраля 2013 года (когда это было сделано) 10,5 лет единый подорожал с 17 до 19,5 тысяч, ага. Чего удивляться-то, когда это специально делалось? Либо кошелек для редких поездок — либо берите безлимитный на месяц/квартал/год если нужно ездить часто. Там скидка будет хорошая, да
Собственно там постоянно что-то тюнингуют, новые билеты появляются, старые — отмирают, но постепенно всё идёт именно к этой схеме
Ну и потом изначально-то начиналось с «самый выгодный способ». А он далеко не всегда такой — даже если каждый день ездить, может то на то и выйти
Да и люди, которым проще платить 2000-3000 рублей каждый месяц, чем сразу покупать билет за 20-25 тысяч, тоже существуют в достаточных количествах
Что забавно, получается уже не принципиально дороже. Ну то есть вот в моей деревне Asustor Drivestor 2 стоит 22 рубля с копейками. Это вот от Орико гляжу с Али больше 13. Тут по неволе задумаешься уже — с учётом разницы в возможностях
Сильно мир изменился. Лет 15 назад помнится подобные коробки стоили долларов 100, а самый простецкий NAS (причем неспособный даже гигабит заполнить) — 500. Тогда понятно было — зачем нужно первое. А сейчас как-то уже и не очень :(
Все станции от Никольской аж до Купавны в её границах. Железнодорожный бывший — тем более
Впрочем, если обойтись без горячей замены, то да — Yottamaster на два диска чуть дороже восьми тысяч лишь. Но с хотсвапом — всё равно где-то 12. На четыре отсека — 20, пять — 22
Короче, берите сразу много :)
PS Ну а для настольника вполне возможно логичнее просто корпус поменять…
В целом понятно. Спасибо